.:.

Ga Terug   Airwork > Algemeen > Crewroom

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 14-04-2007, 14:54   #81
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.766
Brevet: met bloed zweet en tranen verkregen
Typeratings: F50 (exp), 737 (exp), 747-400/-8
Uren: 5000+
Haha hmm wachten is op een link naar ons forum...

We hebben al veel te veel verluld... maar ach zo te zien hebben ze veel feiten al lang door.
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-04-2007, 17:56   #82
Flash2002
Met z'n zessen!
 
 
Airworker sinds: Sep 2002
Locatie: --
Berichten: 1.338
Brevet: ATPL
Typeratings: 737series / A320 series
Uren: 8k+
Vandaag weer een lading passagiers wijsgemaakt dat het om waterdamp gaat..... hahahahaha
Flash2002 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-04-2007, 20:06   #83
The Flyer
같같같같같같같같같같같같같같같
 
 
The Flyer's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: AMS
Berichten: 503
Brevet: ATPL
Typeratings: A340/330, ex-B737, ex-RJ85
Uren: > 5K
Ik vind het verontrustend dat er steeds meer mensen van op de hoogte zijn.... Bij ons bedrijf mogen we inmiddels niet meer zoveel extra peut meenemen, zodat we meer "X-432" mee kunnen nemen.

Mooie discussie op dat Fok.nl forum!
The Flyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 00:32   #84
Sweetsurrender
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Amsterdam
Berichten: 494
Brevet: (f)ATPL
Typeratings: B777, E190
Uren: Counting
De link naar dit topic is al gegeven op fok.nl. Gelukkig heeft nog niemand het gezien...
Sweetsurrender is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 00:58   #85
sfd&^$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Effe voor de insiders: als je X-432 op is kun je gewoon verder sprayen met Killfrost of anders CAT IIIB. Heeft hetzelfde effect, alleen heeft CAT IIIB als bijkomend nadeel een 'mistige atmosfeer' volgens Spray Operations Manual part B 8.01.13.

Een mogelijke noodoplossing die per maatschappij verschilt, is het mixen van N-1 met CRM en Type 4.

Sprayze!
K.
  Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 01:01   #86
sfd&^$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Euh Diana, dit forum is toch niet voor buitenstaanders leesbaar of wel?

Bovenstaande informatie heeft een nogal hoog Arnold Burlage gehalte en ik heb geen zin om me continu te moeten verdedigen c.q. te ontkennen wat mij als vlieger wordt opgedragen door mijn werkgever.

Lators,
K.
  Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 02:07   #87
737
exit
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: NL
Berichten: 150
Brevet: ATPL
Typeratings: B737
Uren: 5000
Ik zat laats in de Cockpit heel de vlucht te "stiften" (jiskefet) en ben toen vergeten mijn chemtrails te lozen. hoop dat Arnold Burlage hier niet achterkomt!
737 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 13:23   #88
capt. Kebab
is overrated
 
 
capt. Kebab's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2001
Locatie: Een LUXe positie
Berichten: 3.119
Brevet: Ontdooid ATPL
Typeratings: Fk50
Uren: 11.500
Er was eens.....

Hij keek naar buiten. De glazenwasser was bezig de drek van zijn ramen te wassen. Terpetine, waspoeder en vaseline was er op zijn ramen gesmeerd door een stelletje nieuwe piloten in opleiding. De gepukkelde hero's moesten voor hun ontgroening het hoofdkwartier van de nederlandse NWO-ontmaskeringsmartelaarsbrigade besmeuren.
Ze hadden hun werk heel serieus genomen. De hoofdpijn van de 5 liter terpetine die via de brievenbus naar binnen was gedumpt was erger dan 7 chemtrails aanvallen bij elkaar.

Hij liet het loden gordijn los en het plooide onder zijn eigen gewicht gelijk weer recht. De kamer was nu weer compleet donker. Met een hijs gedeoniseerde zuurstof kreeg hij kort een euforisch gevoel. Maar dat was niets vergeleken met de onthullingen een paar dagen geleden op internet.

Eindelijk eindelijk. Hij wist het. Het gelijk stond aan zijn kant. Op een gegeven moment moesten de piloten onvoorzichtig worden. De onthullingen op Airwork waren niet schokkend nieuw. Maar de cut copy paste van de Operating Manual was een exacte copie van het vele malen gecopieerde papiertje wat in zijn bezit was.

Iedereen kan zo'n papiertje maken, maar wat op internet staat kan niet anders dan waar zijn. Tenzij de extensie .gov is. De piloten worden het beu als aftrekpop te worden gebruikt voor mind control en geboortebeperking. Waarom is de luchtvaart zo booming in China? Het 釪n-kind-politiek werkte gewoon niet, realiseerde hij zich opeens. Vanavond maar even posten.

Het was gewoon een kwestie van tijd. Meer en meer theorien blijken gewoon waren te zijn. De mondigheid van de hedendaagse burger in de verharde maatschappij van anno nu gecombineerd met internet heeft alles versneld.

Ene Burlage zou morgen langs komen en Nova had al voorzichtig interesse getoond over de telefoon. Uur U was genaderd. Een tevreden glimlach trok over zijn bleke gezicht, totdat de deurbel ging.......
capt. Kebab is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 13:27   #89
Flash2002
Met z'n zessen!
 
 
Airworker sinds: Sep 2002
Locatie: --
Berichten: 1.338
Brevet: ATPL
Typeratings: 737series / A320 series
Uren: 8k+
Wij gaan binnenkort kleurtjes toevoegen als het dan toch bekend is!
Flash2002 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 13:33   #90
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.766
Brevet: met bloed zweet en tranen verkregen
Typeratings: F50 (exp), 737 (exp), 747-400/-8
Uren: 5000+
Citaat:
Origineel gepost door 737 Bekijk Bericht
Ik zat laats in de Cockpit heel de vlucht te "stiften" (jiskefet) en ben toen vergeten mijn chemtrails te lozen. hoop dat Arnold Burlage hier niet achterkomt!
En dan inzetten op de koning!
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 14:13   #91
Okki
Status?
 
 
Okki's Avatar
 
Airworker sinds: May 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 583
Brevet: ATPL
Typeratings: Suck, Squeeze & Blow
Uren: 70 per maand
Citaat:
Origineel gepost door PH-JPC Bekijk Bericht
En dan inzetten op de koning!
Jack in de box, STIFT!
Okki is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 14:23   #92
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.766
Brevet: met bloed zweet en tranen verkregen
Typeratings: F50 (exp), 737 (exp), 747-400/-8
Uren: 5000+
Haha dat kan toch helemaal niet! Kijk... ga je mee op de 4? en dan doe ik dit... ondersteken met een boer, terughalen met een schoppen 5 en STIFT!! haha


nog een potje?
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 15:37   #93
incocknito
heeft nog geen status
 
 
incocknito's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2001
Locatie: classified (whittness protection program)
Berichten: 497
Brevet: ATPL
Typeratings: F50
Uren: 6000
Citaat:
Origineel gepost door capt. Kebab Bekijk Bericht
Hij keek naar buiten. De glazenwasser was bezig de drek van zijn ramen te wassen. Terpetine, waspoeder en vaseline was er op zijn ramen gesmeerd door een stelletje nieuwe piloten in opleiding. De gepukkelde hero's moesten voor hun ontgroening het hoofdkwartier van de nederlandse NWO-ontmaskeringsmartelaarsbrigade besmeuren.
Ze hadden hun werk heel serieus genomen. De hoofdpijn van de 5 liter terpetine die via de brievenbus naar binnen was gedumpt was erger dan 7 chemtrails aanvallen bij elkaar.

Hij liet het loden gordijn los en het plooide onder zijn eigen gewicht gelijk weer recht. De kamer was nu weer compleet donker. Met een hijs gedeoniseerde zuurstof kreeg hij kort een euforisch gevoel. Maar dat was niets vergeleken met de onthullingen een paar dagen geleden op internet.

Eindelijk eindelijk. Hij wist het. Het gelijk stond aan zijn kant. Op een gegeven moment moesten de piloten onvoorzichtig worden. De onthullingen op Airwork waren niet schokkend nieuw. Maar de cut copy paste van de Operating Manual was een exacte copie van het vele malen gecopieerde papiertje wat in zijn bezit was.

Iedereen kan zo'n papiertje maken, maar wat op internet staat kan niet anders dan waar zijn. Tenzij de extensie .gov is. De piloten worden het beu als aftrekpop te worden gebruikt voor mind control en geboortebeperking. Waarom is de luchtvaart zo booming in China? Het 釪n-kind-politiek werkte gewoon niet, realiseerde hij zich opeens. Vanavond maar even posten.

Het was gewoon een kwestie van tijd. Meer en meer theorien blijken gewoon waren te zijn. De mondigheid van de hedendaagse burger in de verharde maatschappij van anno nu gecombineerd met internet heeft alles versneld.

Ene Burlage zou morgen langs komen en Nova had al voorzichtig interesse getoond over de telefoon. Uur U was genaderd. Een tevreden glimlach trok over zijn bleke gezicht, totdat de deurbel ging.......
Zijn glimlach verdween als sneeuw voor de zon toen de deur met een luide knal verpulverde tot duizenden stukjes. Met luid geschreeuw werd de nederlandse NWO-ontmaskeringsmartelaarsbrigade-voorpost bestormd door het anti-millieuterrorismefront zoals de tegenstanders van millieudefensie wensen genoemd te worden. Snel en vakkundig is hij geblinddoekt en geboeid meegenomen in een reeds klaar staande geblindeerde bus. zosnel als ze binnenkwamen waren zij weer weg met niets anders achterlatend dan een heimelijk lachende glazenwasser... en zijn als spons vermomde walkie-talkie waarmee hij het sein "GO" heeft geseind naar het front. Is het nog mogelijk om de waarheid te blijven verhullen in een mist van geruchten, roddel en achterklap?...
incocknito is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 15:46   #94
reach52
Ik wil geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: In de zandbak
Berichten: 440
Brevet: ATPL
Typeratings: B190, E-120/170/175/190/195, B737NG, A330, B744
Uren: 7000
Ik hoordde laastst dat die klont ijs die naar beneden was geval van een kist op (Airway B1) waarschijnlijk een deel W432 bevatte. Bij ons wordt het gray water overboord gekieperd. Nooit geweten dat deze ook door de W432 systemen als back up konden dienen.
reach52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 19:08   #95
windshear
Geen status? Wat nou, geen
status?
 
 
windshear's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: Hoofddorp (volgens de RLD of hoe ze nu ook heten)
Berichten: 325
Brevet: ATPL (frozen) CPL/IR/ME/AGI
Typeratings: Southwest 732 - CAE F50
Uren: >4000
I could tell you all the thruth about chemtrails, but my contract requires me to shoot you afterwards.
So... I better keep shut and avoid beeing connected to chemtrails, UFO's CRM and RLDs.

Although all of this, I would kindly like to ask the moderator of this forum to delete the post containing all specific procedures about operating the chemtrail dispenser as brought in by Ch-Q-Nimbus (with his Operations Manual 8.4.3.5), since this could seriously harm those involved.

Chemshear
windshear is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 19:58   #96
The Fly
heeft nog geen status
 
 
The Fly's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 364
Brevet: CPL/ME-IR
Typeratings: Dash-8
Uren: Rookie
Leuk dat Fok!

"Soms verbranden ze het niet eens, maar dumpen ze het direct.

quote:
Vliegtuigen lozen regelmatig illegaal kerosine in het Nederlandse luchtruim. Piloten zouden dat doen om financile redenen. Dat stelt de Milieufederatie Noord-Holland, die opheldering eist. De organisatie vindt dat burgers het recht hebben te weten wat erboven hun hoofden wordt geloosd. Kerosinelozingen door vliegtuigen zijn volgens de milieufederatie omgeven door een waas van geheimzinnigheid. Krachtens het luchtverkeersreglement mag het alleen in noodgevallen. Om die reden gebeurt het tussen de 20 en 25 keer per jaar. Tijdens deze legale lozingen komt er jaarlijks 800 ton vliegtuigbrandstof in de lucht, waarvan 30 procent de grond bereikt. Er zijn aanwijzingen dat piloten de brandstofkraan ook open draaien om een lager landingsgewicht te realiseren. Een lager landingsgewicht heeft financile voordelen. Het betekent minder inspectie, en de vliegmaatschappij ontloopt heffingen wegens overgewicht."

http://www.stelling.nl/kleintje/422/ZMIN1175794440.html"
The Fly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 20:40   #97
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.731
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
Citaat:
Origineel gepost door The Fly Bekijk Bericht
Leuk dat Fok!

"Soms verbranden ze het niet eens, maar dumpen ze het direct.

quote:
Vliegtuigen lozen regelmatig illegaal kerosine in het Nederlandse luchtruim. Piloten zouden dat doen om financile redenen. Dat stelt de Milieufederatie Noord-Holland, die opheldering eist. De organisatie vindt dat burgers het recht hebben te weten wat erboven hun hoofden wordt geloosd. Kerosinelozingen door vliegtuigen zijn volgens de milieufederatie omgeven door een waas van geheimzinnigheid. Krachtens het luchtverkeersreglement mag het alleen in noodgevallen. Om die reden gebeurt het tussen de 20 en 25 keer per jaar. Tijdens deze legale lozingen komt er jaarlijks 800 ton vliegtuigbrandstof in de lucht, waarvan 30 procent de grond bereikt. Er zijn aanwijzingen dat piloten de brandstofkraan ook open draaien om een lager landingsgewicht te realiseren. Een lager landingsgewicht heeft financile voordelen. Het betekent minder inspectie, en de vliegmaatschappij ontloopt heffingen wegens overgewicht."

http://www.stelling.nl/kleintje/422/ZMIN1175794440.html"
Hahahaha, dit is bijna nog grappiger dan het Chemtrail-verhaal (wat natuurlijk helemaal niet grappig is).
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2007, 23:39   #98
737
exit
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: NL
Berichten: 150
Brevet: ATPL
Typeratings: B737
Uren: 5000
http://www.youtube.com/watch?v=w0OtbHgDeuM
737 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-04-2007, 11:51   #99
Eikie
Life is far too important a
thing ever to talk seriously
about.
 
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: SPL
Berichten: 1.338
Brevet: ja
Typeratings: aantal
Uren: aantal
Citaat:
Origineel gepost door Q-nimbus Bekijk Bericht
Hahahaha, dit is bijna nog grappiger dan het Chemtrail-verhaal (wat natuurlijk helemaal niet grappig is).
Het is wel grappiger dan het verhaal van een aantal maanden/jaren terug dat er voor de landing in EHBK altijd de toiletten werden geleegd zodat de grondtijd korter werd (aldus de omwonenden)
Eikie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-04-2007, 14:03   #100
Eikie
Life is far too important a
thing ever to talk seriously
about.
 
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: SPL
Berichten: 1.338
Brevet: ja
Typeratings: aantal
Uren: aantal
Citaat:
Wat pas makkelijk is > dat jullie mij niet gaan overtuigen. Ik ben namelijk allang overtuigd van het feit dat chemtrails werkelijkheid zijn. En er is niks dat jullie daar aan kunnen veranderen!
Van dat fok forum

Geeft wel de instelling weer van de gemiddelde chemtrail gelovige...
Eikie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-04-2007, 14:24   #101
reach52
Ik wil geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: In de zandbak
Berichten: 440
Brevet: ATPL
Typeratings: B190, E-120/170/175/190/195, B737NG, A330, B744
Uren: 7000
ik hoop dat de kisten in deze tape niet vergeten zijn de W432 uit te schakelen naar de touchdown anders moeten we straks nog een contigency hoeveelheid meenemen...


Grappig fragment van KJFK ground

http://www.youtube.com/watch?v=yGVxX...elated&search=
reach52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-04-2007, 18:22   #102
Flash2002
Met z'n zessen!
 
 
Airworker sinds: Sep 2002
Locatie: --
Berichten: 1.338
Brevet: ATPL
Typeratings: 737series / A320 series
Uren: 8k+
je link klopt niet helemaal reach kun je 'm effe opnieuw posten?
Flash2002 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-04-2007, 20:25   #103
xetrov
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2005
Locatie: Hoog & droog
Berichten: 107
Brevet: atpl
Typeratings: ja
Uren: 5000+
Het is te hopen dat Arnold Burlage hier wl achterkomt, vervolgens een sensationeel voorpaginaartikel schrijft, dan door een airline wordt aangeklaagd wegens smaad (dat had ie allang verdiend) en vervolgens eindelijk door de Televaag wordt ontslagen.

(Maarja, waarschijnlijker is dat ie er gewoon weer een persprijs voor krijgt. )

Citaat:
- This alert is Illuminati when:
- IQ selector is set to less than 23.
- Pax o/b who are the result of a marriage between cousins.
xetrov is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-04-2007, 02:34   #104
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.731
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
Eindelijk! Bij Fok hebben ze hun zin gekregen! Peter de weerman bij het half 8 journaal behandelde Chemtrails!
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-04-2007, 08:30   #105
Eikie
Life is far too important a
thing ever to talk seriously
about.
 
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: SPL
Berichten: 1.338
Brevet: ja
Typeratings: aantal
Uren: aantal
Citaat:
Origineel gepost door Q-nimbus Bekijk Bericht
Eindelijk! Bij Fok hebben ze hun zin gekregen! Peter de weerman bij het half 8 journaal behandelde Chemtrails!
Wat zei hij dan? (neem aan dat hij ook in het complot zit?)
Eikie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-04-2007, 14:59   #106
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.766
Brevet: met bloed zweet en tranen verkregen
Typeratings: F50 (exp), 737 (exp), 747-400/-8
Uren: 5000+
Alleen het knmi is toch op de hoogte van enige inside info?
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-04-2007, 07:50   #107
Donkey
heeft nog geen status
 
 
Donkey's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Hoofddorp
Berichten: 73
Brevet: Jar-66 Cat.A
Typeratings: /
Omdat die groene jongens ons aardig op de hielen zitten hebben de FAA, JAA en CAA een nieuwe conspiracy opgesteld.

http://www.liveleak.com/view?i=222_1177178813

Zolang de mensheid maar niet doorheeft dat de zon sneller groter wordt dan verwacht, kunnen wij de extra inkomsten van het broeikasverhaal voor mooie nieuwe kisten zoals space ship one gebruiken!!

.....kunnen we straks intergalactische chemtrails trekken!!!
Donkey is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-04-2007, 10:48   #108
beechjet
heeft nog geen status
 
 
beechjet's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Schiphol
Berichten: 88
Brevet: ATPL / CPL
Typeratings: BE40/ 737
Uren: 7000
Heren ik heb voor iedereen DE oplossing! simpel doch zeer effectief.

http://www.bbrussen.nl/2007/04/25/bu...hemtrailbuster
beechjet is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-04-2007, 14:11   #109
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.766
Brevet: met bloed zweet en tranen verkregen
Typeratings: F50 (exp), 737 (exp), 747-400/-8
Uren: 5000+

Laatst aangepast door PH-JPC : 26-04-2007 om 17:46 Reden: ander plaatje
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-04-2007, 00:01   #110
ktv
blue4u
 
 
Airworker sinds: Feb 2007
Locatie: NL
Berichten: 222
Brevet: ATPL
Typeratings: Meerdere
Uren: De laatste 2000 blauw
het voordeel van de-icen is ,dat je het ook aan de buitenkant kunt meenemen . Als de N-H Milieufeds dan de tanks controleren vinden zij niets .
waarom denk je ,dat we de-icen als het hieraltijd zomer is.
ktv is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-04-2007, 11:15   #111
xetrov
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2005
Locatie: Hoog & droog
Berichten: 107
Brevet: atpl
Typeratings: ja
Uren: 5000+
Citaat:
Origineel gepost door The Fly Bekijk Bericht
Leuk dat Fok!

"Soms verbranden ze het niet eens, maar dumpen ze het direct.

quote:
Vliegtuigen lozen regelmatig illegaal kerosine in het Nederlandse luchtruim. Piloten zouden dat doen om financile redenen. Dat stelt de Milieufederatie Noord-Holland, die opheldering eist. De organisatie vindt dat burgers het recht hebben te weten wat erboven hun hoofden wordt geloosd. Kerosinelozingen door vliegtuigen zijn volgens de milieufederatie omgeven door een waas van geheimzinnigheid. Krachtens het luchtverkeersreglement mag het alleen in noodgevallen. Om die reden gebeurt het tussen de 20 en 25 keer per jaar. Tijdens deze legale lozingen komt er jaarlijks 800 ton vliegtuigbrandstof in de lucht, waarvan 30 procent de grond bereikt. Er zijn aanwijzingen dat piloten de brandstofkraan ook open draaien om een lager landingsgewicht te realiseren. Een lager landingsgewicht heeft financile voordelen. Het betekent minder inspectie, en de vliegmaatschappij ontloopt heffingen wegens overgewicht."

http://www.stelling.nl/kleintje/422/ZMIN1175794440.html"
Helaas is dat minder grappig dan het lijkt, want dit stond er bijvoorbeeld in het verkiezingsprogramma van de SP Noord-Holland voor de afgelopen statenverkiezing:
Citaat:
Het lozen van kerosine, de brandstof voor vliegtuigmotoren
Het lozen van kerosine is alleen toegestaan in geval van nood en dan boven de Noordzee. Illegale lozingen worden streng aangepakt, bijvoorbeeld als milieumisdrijf. De administratie van lozingen wordt openbaar.
Met de huidige zetelaantallen van die club is meeregeren en meebesturen helemaal niet zo onwaarschijnlijk meer, dus dit soort regels zouden zomaar realiteit kunnen worden. (Van de rest van hun Schiphol programma wordt je overigens ook al niet blij.) Het zou niet de eerste keer zijn dat veiligheid wordt opgeofferd aan milieu - denk maar aan kerstmis 1997, Transavia 757.

Chemtrails, illegale lozingen: het mag dan FUD (Fear, Uncertainty, Doubt) zijn, maar het komt de milieulobby waarschijnlijk erg goed uit om mensen bang voor luchtvaart te maken.
xetrov is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-04-2007, 12:10   #112
voyager
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2004
Locatie: Haarlem
Berichten: 70
Brevet: ATPL
Typeratings: E190
Uren: 3500+
Jongens jongens, wat vermakelijk om de verhalen op de FOkforums te lezen, en wat kost het me een moeite om niet te reageren op die onwijs domme opmerkingen daar
voyager is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-05-2007, 13:12   #113
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.731
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
HA!

Eindelijk beginnen de landelijke media er ook 'lucht van te krijgen' :

http://spitsnet.nl/nieuws.php/1/3087...de_wolken.html

http://spitsnet.nl/nieuws.php/1/3132...enssporen.html

Lees ook vooral weer de reacties! Ik zal Man Bijt Hond eens aanschrijven of ze hier geen item over willen maken! Lijkt me heerlijk om de duivenmelkers hierover te zien discussieren!
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-05-2007, 13:18   #114
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.731
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
M'n kopietje uit het AOM begint zich langzaam over internet te verspreiden:

http://www.atcbox.com/modules.php?na...r=asc&start=15

Hoe meer mensen weten wat er aan de hand is, hoe beter!


Op Niburu.nl hebben ze ons ook gevonden : http://www.niburu.nl/niburu.nl/www//...327874a381a90f
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-05-2007, 20:20   #115
You break,I fix
Reading the interesting
topics...
 
 
You break,I fix's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: Nederland
Berichten: 201
Brevet: Part-66 Aircraft Maintenance Licence
Typeratings: F-50, Jetstream 31/32/41, ATR 42/72, Embrear 135/145, Bombardier Dash-8 Q100/200/300, PW100, AE3700, Garret TPE331,...
Uren: Tig Jumpseat Hrs, en een paar uurtjes "in-control".
Citaat:
Westerbeek beklemtoont dat het bestaan van chemtrails g釪n complottheorie is. "Er staan 8.740 foto's op internet en 834.000 hits op google. Het is geen theorie het zijn feiten!
Oooooooh,... is dat de manier waarop je kan kijken of iets "echt" is.
Dus dan meer even de som op de proef nemen:

"Eenhoorn" : 377.000 hits en 5.420 foto's
"Unicorn" : 10.700.00 hits en 765.000 foto's
Kortom, een nederlandse eenhoorn bestaan waarschijnlijk niet, maar een engelse versie bestaat zeker weten,...... FEIT ! !

"leprecon" : 178.000 hits 2.140 foto's
Chem-trails zijn dus ongeveer 4 keer zo "waar" als Leprcons......... (was 4 keer nul niet iets van nul???? )

"Atlantis" : 30.000.000 hits en 2.130.000 foto's ! ! ! ! ! !
Nu weet ik het zeker, ik ga verhuizen naar Atlantis,....... vandaag nog.

"el Dorado" : 1.860.000 hits en 261.000 foto's
Dan stop ik onderweg naar Atlantis nog wel even in el Dorado om wat goud mee te pikken.

EN ER IS NOG HOOP ! ! ! ! !
"The perfect woman" : 298.000 hits en 10.300 foto's......... YEAH BABY ! ! ! ! ! !
You break,I fix is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-05-2007, 13:55   #116
Count Blah
Laagvlieger
 
 
Count Blah's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2002
Locatie: NL
Berichten: 480
Brevet: CPL
Typeratings: Fokker
Uren: genoeg
Voor het ultieme bewijs hoopt hij op een sponsor die 20.000 euro over heeft. "Zodat we een toestel kunnen huren en door de chemtrails heen kunnen vliegen. Als we die onderzoeken, dan kan iedereen zien wat er aan de hand is."


hoop dat ze die snel vinden........

zijn we van die onzin ook weer af
Count Blah is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-05-2007, 14:05   #117
Beer
Hufter-proof
 
 
Beer's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 1999
Locatie: The Shire
Berichten: 1.416
Brevet: CPL/IR/ME (frozen ATPL)
Typeratings: Fokker 50
Uren: 4000+
Poeh... heb echt zoveel moeite om niet op Niburu te reageren. Wat een dodo's zeg...
Beer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-05-2007, 19:52   #118
metrodriver
heeft nog geen status
 
 
metrodriver's Avatar
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: SEA, USA
Berichten: 2.384
Brevet: atpl
Typeratings: B744, DC10, SA227, B727 FE
Uren: 6000
quote: "el Dorado" : 1.860.000 hits en 261.000 foto's
Dan stop ik onderweg naar Atlantis nog wel even in el Dorado om wat goud mee te pikken.

Ik weet niet wat je in El Dorado (in Arkansas en in Texas) te zoeken heb, maar om in het Atlantis (Nassau, Bahamas) te verblijven moet je goud meenemen. Je zult het er niet vinden, behalve als je zeer gelukkig bent in het casino.
metrodriver is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-05-2007, 10:07   #119
reach52
Ik wil geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: In de zandbak
Berichten: 440
Brevet: ATPL
Typeratings: B190, E-120/170/175/190/195, B737NG, A330, B744
Uren: 7000
Dit gaan jullie niet geloven vandaag geen sprayinstructies gehad. Kom ik aan in het hotel in Melbourne of we zuinig willen zijn met het water omdat ze nogal last van droogte hebben....En dat uitgerekend op een eiland tussen 2 oceanen. zou je denken toch wat desaltination plants of zo .... 1 + 1 = 2 of zou dit toeval zijn??

Ach ja ik ga in ieder geval ff genieten van de kangaroos
reach52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-05-2007, 11:47   #120
Beer
Hufter-proof
 
 
Beer's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 1999
Locatie: The Shire
Berichten: 1.416
Brevet: CPL/IR/ME (frozen ATPL)
Typeratings: Fokker 50
Uren: 4000+
Citaat:
Origineel gepost door reach52 Bekijk Bericht
1 + 1 = 2 of zou dit toeval zijn??
Geen idee... ik ben piloot, dus rekenen is niet mijn sterkste punt.
Beer is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 21:00.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2017 :: jvbPlugin R1012.365.1