BRU-SOU

papa-alpha · 19-12-2004, 13:16

Uit zeer onbetrouwbare bron vernomen: Nieuwe route BRU-SOU. deze route wordt momenteel nog gevlogen door BA met een Dash-8 in codeshare met SN, maar zal binnenkort worden stopgezet. VLM zou interesse hebben , en zelfs al slots hebben aangevraagd.

gegroet

capt. Kebab · 22-12-2004, 13:36

Nog gekker,

we gaan het doen, 10-01-2005 BRU-Southhampton, voorheen 10 jaar lang door BA (partner) gedaan. Wij springen in het gat. Benieuwd.

papa-alpha · 22-12-2004, 17:07

Gegroet vliegmaten,

Lees het op het intranet, denk dat het een verstandige zet is om onze horizon te verbreden. Op LCY zit er niet veel groei meer in. Sterker nog, ik krijg de indruk dat de piekuren overbelast zijn in Londen. De bestaande Hub's uitbouwen is dan een logische stap.

Wordt overigens "longhaul" vanuit BRU. BA had een Sched. Blocktijd van 1u. 25 min. met de DHC-8.

capt. Kebab · 23-12-2004, 14:24

Kan je eindelijk in alle rust eens genieten van je crew meal.

PS hebben ze wel genoeg crew daar in BRU of volgt er weer een aannamegolf? (Na die pensioneringsgolf die we de afgelopen maand hebben gehad in RTM)

papa-alpha · 24-12-2004, 16:17

Voorlopig zullen we onvoldoende crew (m.n. F/O's) hebben om die productie te draaien. De F/O's van RTM komen ons vast wel uit de brand helpen.

papa-alpha · 24-12-2004, 16:27

Overigens hebben ze in ANR en BRU geen crewmeals meer, die zijn vervangen door de maaltijdcheques. wordt dus zelf boterammekes smeren.

Seppe_Approach_Control · 25-12-2004, 12:54

Had van de week wel twee Engelse kandidaat FO's achterin van LCY naar RTM die voor grading naar CAE Maastricht moesten. Er was ze tijdens interview niets concreets verteld over base die ze zouden krijgen, kon ook nieuwe base in Engeland zijn...
Het zal in elk geval niet RTM zijn

19-12-2004, 13:16	#1
papa-alpha cleared for take off Airworker sinds: Aug 2000 Locatie: Beek (Lb) Berichten: 99 Brevet: Frozen atpl/ Zweefvl.bewijs Typeratings: F50/ SE-vfr	BRU-SOU Uit zeer onbetrouwbare bron vernomen: Nieuwe route BRU-SOU. deze route wordt momenteel nog gevlogen door BA met een Dash-8 in codeshare met SN, maar zal binnenkort worden stopgezet. VLM zou interesse hebben , en zelfs al slots hebben aangevraagd. gegroet

23-12-2004, 14:24	#4
capt. Kebab In orbit Airworker sinds: Mar 2001 Locatie: Een LUXe positie Berichten: 2.727 Brevet: opgewarmde ATPL Typeratings: Fk50 Uren: 9211	Long Haul Kan je eindelijk in alle rust eens genieten van je crew meal. PS hebben ze wel genoeg crew daar in BRU of volgt er weer een aannamegolf? (Na die pensioneringsgolf die we de afgelopen maand hebben gehad in RTM)

Onderwerpopties
Onderwerp afdrukken Deze pagina e-mailen
Weergavemodus
Lineaire modus Wijzigen in hybride modus? Verander naar Threaded Mode

22-12-2004, 13:36	#2
capt. Kebab In orbit Airworker sinds: Mar 2001 Locatie: Een LUXe positie Berichten: 2.727 Brevet: opgewarmde ATPL Typeratings: Fk50 Uren: 9211	Nog gekker, we gaan het doen, 10-01-2005 BRU-Southhampton, voorheen 10 jaar lang door BA (partner) gedaan. Wij springen in het gat. Benieuwd.

22-12-2004, 17:07	#3
papa-alpha cleared for take off Airworker sinds: Aug 2000 Locatie: Beek (Lb) Berichten: 99 Brevet: Frozen atpl/ Zweefvl.bewijs Typeratings: F50/ SE-vfr	Gegroet vliegmaten, Lees het op het intranet, denk dat het een verstandige zet is om onze horizon te verbreden. Op LCY zit er niet veel groei meer in. Sterker nog, ik krijg de indruk dat de piekuren overbelast zijn in Londen. De bestaande Hub's uitbouwen is dan een logische stap. Wordt overigens "longhaul" vanuit BRU. BA had een Sched. Blocktijd van 1u. 25 min. met de DHC-8.

24-12-2004, 16:17	#5
papa-alpha cleared for take off Airworker sinds: Aug 2000 Locatie: Beek (Lb) Berichten: 99 Brevet: Frozen atpl/ Zweefvl.bewijs Typeratings: F50/ SE-vfr	Voorlopig zullen we onvoldoende crew (m.n. F/O's) hebben om die productie te draaien. De F/O's van RTM komen ons vast wel uit de brand helpen.

24-12-2004, 16:27	#6
papa-alpha cleared for take off Airworker sinds: Aug 2000 Locatie: Beek (Lb) Berichten: 99 Brevet: Frozen atpl/ Zweefvl.bewijs Typeratings: F50/ SE-vfr	Overigens hebben ze in ANR en BRU geen crewmeals meer, die zijn vervangen door de maaltijdcheques. wordt dus zelf boterammekes smeren.

25-12-2004, 12:54	#7
Seppe_Approach_Control FL 60 Airworker sinds: Aug 1999 Locatie: SPL area Berichten: 345 Brevet: ATPL Typeratings: B737NG + verlopen barrel brevetten Uren: 4K	Had van de week wel twee Engelse kandidaat FO's achterin van LCY naar RTM die voor grading naar CAE Maastricht moesten. Er was ze tijdens interview niets concreets verteld over base die ze zouden krijgen, kon ook nieuwe base in Engeland zijn... Het zal in elk geval niet RTM zijn