.:.
Oud 29-03-2019, 22:16   #1
UPcomingPilot
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2018
Locatie: Nederland
Berichten: 13
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Tui Fly MPL weer open

deze week zijn aanmeldingen voor 2019 Tui Fly MPL weer open gegaan, echter alleen wel voor de classic track. zijn er meer mensen die hiervoor selectie gaat doen?? of al ervaring hierbij hebben?

mvg,

UPcomingPilot
UPcomingPilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-03-2019, 11:36   #2
GE9X
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2019
Locatie: Utrecht
Berichten: 9
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
In principe ben ik wel geÔnteresseerd in de TUI Fly MPL opleiding, alleen zit ik met een paar dingetjes.
De Classic Track (dus de opleiding die 3 jaar en 3 maanden duurt) bevalt me eigenlijk wel, mede door de lage kosten 30,000Ä daarnaast krijg je een salaris gedurende je opleiding omdat je er ook werkt, hierdoor doe je dus ook meer ervaring op. Maar het is en blijft een MPL opleiding, je krijgt een tijdelijk contract aangeboden na het voltooien van de opleiding, maar kan ik 1500 vlieguren maken om zo mijn ATPL te kunnen behalen.
Als er iets gebeurd, wat dan ook voordat ik die 1500hrs heb gemaakt, zit ik daar met een MPL-brevet en dan ben je wel verder van huis.
Deze maandag heb ik een informatieavond bij EPST en daarna ga ik kijken wat ik doe.
GE9X is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-03-2019, 12:47   #3
yousseft
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2012
Locatie: -
Berichten: 54
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door GE9X Bekijk Bericht
In principe ben ik wel geÔnteresseerd in de TUI Fly MPL opleiding, alleen zit ik met een paar dingetjes.
De Classic Track (dus de opleiding die 3 jaar en 3 maanden duurt) bevalt me eigenlijk wel, mede door de lage kosten 30,000Ä daarnaast krijg je een salaris gedurende je opleiding omdat je er ook werkt, hierdoor doe je dus ook meer ervaring op. Maar het is en blijft een MPL opleiding, je krijgt een tijdelijk contract aangeboden na het voltooien van de opleiding, maar kan ik 1500 vlieguren maken om zo mijn ATPL te kunnen behalen.
Als er iets gebeurd, wat dan ook voordat ik die 1500hrs heb gemaakt, zit ik daar met een MPL-brevet en dan ben je wel verder van huis.
Deze maandag heb ik een informatieavond bij EPST en daarna ga ik kijken wat ik doe.
Wat je MPL waard is zal vooral afhangen van de markt op het moment dat je klaar bent met de opleiding. Je krijgt 3x een contract van 8 maanden(hoeveel uur dat is weet ik niet), mag aannemen dat je met 24 maanden werkervaring 1500U kan halen.
yousseft is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-03-2019, 20:10   #4
Loevesteiner
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2019
Locatie: Groningen
Berichten: 1
Brevet: Geen
Typeratings: Junior/LS4
Uren: 70 vlieguren
Ik ben erg aan het twijfelen om de selectie te doen bij Tui of te wachten tot de KLS weer open gaat. Wat zijn jullie afwegingen hierin?
Loevesteiner is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-03-2019, 20:07   #5
Poeyo
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2018
Locatie: Groningen
Berichten: 1
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Zoals GE9X aangeeft is de opleiding bij TUI Fly MPL, wat volgens sommigen nadelig kan zijn. Volgens mij denkt de KLS haar aanmeldingen weer te kunnen openen eind 2019/begin 2020, gezien het feit ze verwachten alle klassen van dit jaar te kunnen vullen. Vraag is of je het geduld/de tijd hebt om hier op te wachten met in het achterhoofd een eventueel selectie traject van ongeveer 1 jaar.
Poeyo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-03-2019, 22:44   #6
UPcomingPilot
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2018
Locatie: Nederland
Berichten: 13
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
ik ben zeker niet van plan te gaan wachten op de KLS, ik heb morgen fase 1 van EPST, mocht dat hem niet worden ga ik daarna voor TUI Fly MPL
UPcomingPilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-04-2019, 01:09   #7
Broekslang31
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2018
Locatie: nvt.
Berichten: 12
Brevet: nvt.
Typeratings: nvt.
Uren: nvt.
Een klein rekensommetje kan het e.e.a. misschien wat verduidelijken/relativeren.


Ervanuitgaande dat je de vereiste 10.000 p.j. niet via kredietverstrekker verkrijgt (=geen rente / LoL verzekering) en het salaris tijdens/na de opleiding je exact van levensonderhoud voorziet, dan heb je na 3 jaar + 3 contracten concreet het volgende:

- 30.000 netto schuld.
- PPL Brevet (normaalgesproken geen vereiste voor een MPL).
- mpl brevet
- typerating en 1xxx uren op de 737.

Stel dat het geschetste doemscenario zich voor doet: je wordt na 3 contracten niet in vaste dienst genomen, hebt geen ATPL verkregen (<1500) en bij andere airlines kom je niet binnen vanwege je MPL.

Je optie is dan om het mpl om te zetten naar een CPL, hiervoor gelden aanvullende eisen, zie easa fcl405a.

De andere genoemde keuzes: de KLS 87500, EPST 87500 excl TR.

Dat geeft je dus 57500 speling voor je mpl -> cpl conversie om financieel quitte te spelen met de andere opties.


Overigens kan je met een mpl (<1500) ook gewoon voor een andere airline werken, om een of andere reden bestaat er een hardnekkige mythe dat dit niet kan. Zodra het woord mpl in een thread valt is de 1500 discussie dan ook eindeloos en overvloedig.

In dit geval onderbelicht en wellicht onderschat is het gegeven dat je gewoon 5 dagen p.w. een 9-5 baan hebt, savonds distance learning en sweekends klassikaal les. M.a.w. ontzettend veel discipline en doorzettingsvermogen zijn vereist.
Broekslang31 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-04-2019, 16:14   #8
PH-MCM
In vogelvlucht opzoek naar
opleiding
 
 
Airworker sinds: Mar 2019
Locatie: EHGG
Berichten: 5
Brevet: Nvt
Typeratings: Nvt
Uren: 30+
Goedemiddag dames en heren,

Ondanks TUI morgen pas start met het kaf van het koren scheiden bereid ik mij al voor op het telefoon gesprek. TUI wil weten met wie ze te maken hebben, mij beter leren kennen. Wie, wat, waarom, etc.

Twee sollicitatievragen zijn naar mijn mening vrijwel hetzelfde namelijk, “Vertel eens wat over jezelf” (geen vraag) en “Waarom zouden wij jou laten starten aan het MPL-traject?”. Het antwoord op de eerste vraagt dient een kort maar duidelijk verhaal te zijn over wie jij bent en welke van jou eigenschappen positief en negatief zijn. De tweede vraag moet natuurlijk beantwoord worden met wat jou uniek maakt t.o.v. andere individuen, kortom vrijwel dezelfde antwoorden die je al op de eerste vraag gegeven hebt.

Wie kan mij gelijk geven of een heldere uitleg geven m.b.t. het verschil tussen deze twee vragen?

Laatst aangepast door PH-MCM : 07-04-2019 om 16:28 Reden: spelling
PH-MCM is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-04-2019, 17:14   #9
Broekslang31
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2018
Locatie: nvt.
Berichten: 12
Brevet: nvt.
Typeratings: nvt.
Uren: nvt.
Ik denk dat je bij de eerste vraag geen pr-verhaal hoeft af te steken, maar letterlijk iets over jezelf moet vertellen, denk aan leeftijd woonsituatie scholing hobbies etc.

Er zullen wel specifieke vragen gesteld worden betreft je sterktes en zwaktes, waarom jij/tui/piloot enzovoorts.

Persoonlijk zou ik wel nadenken over de antwoorden op mogelijke vragen (e.e.a. ook te vinden op fb/pprune) maar deze niet instuderen..
Broekslang31 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-04-2019, 19:26   #10
PH-MCM
In vogelvlucht opzoek naar
opleiding
 
 
Airworker sinds: Mar 2019
Locatie: EHGG
Berichten: 5
Brevet: Nvt
Typeratings: Nvt
Uren: 30+
Citaat:
Origineel gepost door Broekslang31 Bekijk Bericht
...e.e.a. ook te vinden op fb/pprune...
Dankjewel voor je antwoord! Natuurlijk heb ik deze ook doorgespit, echter geen precieze "vragen" voorbij zien komen. Kun je me wijzen op waar dit besproken wordt?
PH-MCM is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-04-2019, 21:11   #11
Broekslang31
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2018
Locatie: nvt.
Berichten: 12
Brevet: nvt.
Typeratings: nvt.
Uren: nvt.
Op de genoemde sites staat voldoende info waaruit de strekking van het tel. interview afgeleid kan worden. Op de Franse fora is ergens ook wel een uitgebreide thread te vinden
Broekslang31 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-04-2019, 14:43   #12
fethij
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2018
Locatie: Nederland
Berichten: 3
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Onderstaande vragen gevonden op de franse fora:

Why TUI? What do you know about the box?
What are your other options? Present your school path. And how do you act under stress?


http://forum.aeronet-fr.org/viewtopi...uifly&start=60
fethij is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-04-2019, 19:53   #13
yousseft
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2012
Locatie: -
Berichten: 54
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Het is de vraag wie ze aannemen. Volgens PPJN:
"Scholorship MPL-cadet program. Application open for all EU citizens. They only hire Belgian nationalities and prefer Flemish Belgians. After MPL-program, guaranteed employment for 24 months. Two possible routes for MPL: 1) Integrated MPL, cost 50 000E, duration 18 months 2) Integrated MPL combined with office function, cost 30 000E, duration 39 months, renumaration 1550E pre-tax. UPDATE: French nationalities are also accepted for this cadet program, but only for the 18th months one! "

TUI Fly Belgium
yousseft is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-04-2019, 13:16   #14
UPcomingPilot
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2018
Locatie: Nederland
Berichten: 13
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
yousseft, 'integrated MPL' doen ze dit jaar dus niet aan, alleen de 'classic track' wat dus inhoudt dat je ook werkt naast je opleiding.
en ik las dus juist ook dat ze voornamelijk de voorkeur geven aan nederlands/frans sprekende mensen, wat de meeste van ons denk ik wel kunnen
UPcomingPilot is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 12:06.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1