.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Piloten-in-opleiding

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 22-02-2010, 17:57   #1
prettyfly
heeft nog geen status
 
 
prettyfly's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2006
Locatie: Cloud 9
Berichten: 504
Brevet: CPL
Typeratings: B744/8 P2x
Uren: 2250
weer een nieuwe opleiding (aanbieder)?

http://executiveflight.nl/efa/flight-training.html

via de 'nieuwe links' op de homepage airwork deze opleiding gezien.

iemand enig idee hoe deze opleiding in elkaar steekt? lijkt me dat er weer iemand is begonnen het 'gat in de markt' te vullen met brokeren in vliegopleidingen!

ik kan nergens concreet vinden waar de opleiding wordt gedaan/uitbesteed (nou ben ik een luie zoeker)

verder staan bij referenties een tal van airlines waar ex-studenten schijnen te werken...
prettyfly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 18:29   #2
vliegende jurist
Account aan het opheffen, en
oude posts verwijderen
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: -
Berichten: 554
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
........

Laatst aangepast door vliegende jurist : 19-08-2011 om 12:01
vliegende jurist is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 18:42   #3
TeunD
heeft nog geen status
 
 
TeunD's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2009
Locatie: Eindhoven
Berichten: 17
Brevet: Paragliding B1
Typeratings: geen
Uren: + 400 op Flight simulator, haha
Ziet er allemaal wel weer erg mooi uit, haha. Alles is weer geprezen tot in de hemel

Ik zie dat het in Eindhoven ligt.. vlakbij hier.. zal d'r eens langsrijden binnenkort haha.
TeunD is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 18:54   #4
prettyfly
heeft nog geen status
 
 
prettyfly's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2006
Locatie: Cloud 9
Berichten: 504
Brevet: CPL
Typeratings: B744/8 P2x
Uren: 2250
Citaat:
Origineel gepost door vliegende jurist Bekijk Bericht
Wel leuk dat ze de salaristool van IZ hebben gebruikt
Ja inderdaad.. zag die ook al staan... heeft IZ geen copyright?
prettyfly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 19:16   #5
San`85
Medical in the pocket
 
 
Airworker sinds: Sep 2008
Locatie: Nederland
Berichten: 336
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door prettyfly Bekijk Bericht
Ja inderdaad.. zag die ook al staan... heeft IZ geen copyright?
Misschien is IZ wel een vliegschool begonnen.....

Overigens las ik ook op hun site dat er iets in Texas plaatsvindt.

http://executiveflight.nl/efa/why-us.html#THGHC (kijk bij "de laagste prijzen", Waarom? en dan in de tweede regel)

Volgens mij wordt het niet uitbesteed want er staat: "Je traint echter met EFA personeel om zo de kwaliteit en consistentie te kunnen garanderen"

Laatst aangepast door San`85 : 22-02-2010 om 19:21 Reden: -
San`85 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 19:46   #6
RAH
heeft nog geen status
 
 
RAH's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2007
Locatie: Nijmegen
Berichten: 152
Brevet: fATPL, CPL, MEP, IR, SEP, MCC
Typeratings: soon: A320
Uren: still logging
Citaat:
Origineel gepost door Overigens las ik ook op hun site dat er iets in Texas plaatsvindt.

[URL="http://executiveflight.nl/efa/why-us.html#THGHC"
http://executiveflight.nl/efa/why-us.html#THGHC[/URL] (kijk bij "de laagste prijzen", Waarom? en dan in de tweede regel)

Volgens mij wordt het niet uitbesteed want er staat: "Je traint echter met EFA personeel om zo de kwaliteit en consistentie te kunnen garanderen"
Er staat het volgende:
EFA koopt groot in en gebruikt vliegtuigen van diverse partners uit de ons omringende landen met een veel lager kosten niveau dan NL.
De maximale reistijd is 2 uur per auto of trein. Verder zijn er ook faciliteiten in Texas. (VS) voor hen die, niet beperkt door gezin of werk, voor de meest betaalbare optie willen gaan. De vliegkosten worden zo veel mogelijk netto doorbelast aan de studenten.


Ik ben wel benieuwd geworden. Want wat er ook gezegd wordt is het volgende:


Where will I live?
Depending on your chosen training location either at home or in our affordable and clean housing in Europe or the US in a friendly, guarded environment which is available for our students for the full duration of your selected course.
RAH is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 20:30   #7
LHU
Wil geen status
 
 
LHU's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: Roermond
Berichten: 830
Brevet: JAA CPL (A) , IR(SE), SEP
Typeratings: -
Uren: Elke jaar weer wat meer, net als m'n gewicht.
Die Mooney voor 234,85 per uur (M20E, IFR uitgerust), waar zou die staan ?
Als het hier ergens in de buurt is dat wel interessant natuurlijk, als het in Texas is minder. Weet iemand dit ?
LHU is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 21:09   #8
steph
Engineer Team Apollo @
www.rtbx.nl
 
 
steph's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2009
Locatie: Culemborg / Delft
Berichten: 169
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Dit vind ik toch wel grappig (vanaf derde regel onder vloot)
steph is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 21:19   #9
RAH
heeft nog geen status
 
 
RAH's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2007
Locatie: Nijmegen
Berichten: 152
Brevet: fATPL, CPL, MEP, IR, SEP, MCC
Typeratings: soon: A320
Uren: still logging
Zojuist een reactie gekregen op een mailtje:

De flight training doen we echter zelf. Uw profiel is het meest geschikt voor onze locaties Luik, Charleroi en Reichelsheim.

Vraag en gij zult beantwoord worden.
RAH is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 21:19   #10
The Quill
heeft nog geen status
 
 
The Quill's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2009
Locatie: Nederland
Berichten: 17
Brevet: fATPL
Typeratings: MLA/C150/C172/PA28/PA38/AAT3/PA34
Uren: 1720
Even een paar kleine opmerkingen...

Op de prijzen-pagina hebben het over Air Traffic Pilot? Dus die ATPL is eigenlijk een combinatie ATC en Pilot?

Citaat:
"Soms associŽren mensen lage prijzen met slechte kwaliteit. Dit is lang niet altijd het geval. Enige voorbeelden: Discount airlines: Voordat deze opkwamen waren we allemaal gewend om tot wel 5 keer meer te betalen voor een airline ticket. Natuurlijk is de servicegraad lager maar de prijs/kwaliteitsverhouding is verbazingwekkend."


Citaat:
"Vroeger, voor de liberalisatie van de markt maakten de z.g. "flag carriers" zoals British Airways, KLM en Air-France de dienst uit. Zij waren de enige optie voor reizigers en piloten. Als je niet van de "juiste" school kwam had je een probleem. Als je niet van de KLS, Sabena Flight Academy of NLS kwam had je het nakijken. Iedereen wist dat, dus konden deze partijen grof geld vragen. Vandaag de dag is de situatie volledig omgedraaid: KLM is verkocht aan Air-France, Sabena ging failliet en de discounters beheersen de markt en groeien zeer snel.
Deze bedrijven hebben de toekomst en de banen. Gelukkig hebben ze een strict onafhankelijke recruitment policy: ALLEEN JE PERFORMANCE GEDURENDE DE SIM CHECK EN ASSESSMENT TELT. Noteer ook dat deze buitenlandse bedrijven helemaal niet zo bekend zijn met de NL vliegscholen."
Dat weten we dan ook weer, is het banentekort ook zo weer opgelost. En of je nou echt een opleiding hebt gevolgd of van de straat bent geplukt, dat maakt helemaal niet uit, als je in de sim maar presteert?!

En dan laten we alle spelfouten voor het gemak maar even buiten beschouwing...
The Quill is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 21:25   #11
LHU
Wil geen status
 
 
LHU's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: Roermond
Berichten: 830
Brevet: JAA CPL (A) , IR(SE), SEP
Typeratings: -
Uren: Elke jaar weer wat meer, net als m'n gewicht.
Citaat:
Origineel gepost door steph Bekijk Bericht
Dit vind ik toch wel grappig (vanaf derde regel onder vloot)
Was me ook al ergens anders opgevallen
Uit de prijslijst (klik), onder kopje:
GARMIN G1000™ GLASS COCKPIT CONVERSION COURSE (MEP DA-42):

4 h Microsoft Flight Simulator FSX SIM € 324,00

Kijk, dat is nog eens een aanbieding !
Maar toch, die mooney klinkt goed, misschien wel te goed (zou het dan toch in Texas zijn).

Leon.
LHU is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 21:33   #12
Joep
exit
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2005
Locatie: Tilburg
Berichten: 274
Brevet: ppl
Typeratings: -
Verbazingwekkend hoeveel tegenstrijdigheden, onwaarheden en misleiding er op 1 website past........
Joep is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 22:42   #13
Sweetsurrender
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Amsterdam
Berichten: 497
Brevet: ATPL
Typeratings: B777, E175/190
Uren: Counting
Citaat:
Selectie
KLS (KLM Luchtvaart School) en de KLU of Koninklijke Luchtmacht) betalen je opleiding of geven je een baangarantie. Je begrijpt dat hun selectieproces daarom zeer streng is om het risico te beperken. De commerciŽle vliegscholen hebben echter 2 petten op. Enerzijds dienen ze de juiste kandidaten te selecteren, aan de andere kant hebben ze je omzet hard nodig. Je begrijpt wat dit kan betekenen voor het selectieproces. Er is echter een probleempje, de meeste airlines testen hun kandidaten op ongeveer dezelfde manier als de KLM / KLU! Ongeveer de helft van de mensen die zich aanmelden zullen wel een vliegdiploma kunnen halen. Helaas is het percentage kandidaten dat de airline assessment kan doorstaan veel lager. De straten zijn dus geplaveid met werkloze first officers met een schuld van ongeveer 1,5 ton. Het belang van een onafhankelijk assessment kan daarom niet genoeg benadrukt worden. Better "Better safe then sorry ".
Ze zeggen wel interessante dingen. Denk dat ik met hen nog maar eens even mijn contract door ga nemen. Heb ik dan toch over die baangarantie heengekeken...?

Prachtige site om een verveelde zondagmiddag mee door te komen overigens...
Sweetsurrender is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 23:26   #14
Slipstream
Het glas is nooit halfvol ůf
halfleeg, hij is altijd
helemaal leeg en dan bestel ik
gewoon een nieuwe.
 
 
Slipstream's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2009
Locatie: Nederland
Berichten: 274
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Ik begin bijna te vermoeden dat het een scam-site is. Een fake zeg maar.

Zoveel tegenstrijdigheden, fouten en gewoonweg totaal ongeinformeerde verkeerde informatie.

Anyone else share my opinion?
Slipstream is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2010, 23:46   #15
Immortal
Flight = Airspeed x Money
 
 
Immortal's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2005
Locatie: -14'
Berichten: 1.054
Brevet: ✓
Typeratings: ✈
Uren: ⤴
Citaat:
Origineel gepost door Slipstream Bekijk Bericht
Ik begin bijna te vermoeden dat het een scam-site is. Een fake zeg maar.

Zoveel tegenstrijdigheden, fouten en gewoonweg totaal ongeinformeerde verkeerde informatie.

Anyone else share my opinion?
Ik heb een beetje hetzelfde gevoel erbij...

Linkedin profiel:
profiel

Er is wel een KvK inschrijving:
Naam: ExecutiveFlight
adres
KvK-nummer: 17126228 0000
Soort Inschrijving: Hoofdvestiging

Misschien zijn we te achterdochtig omdat het zo goedkoop is...

Laatst aangepast door Diana : 23-02-2010 om 20:42 Reden: Adresgegevens verwijderd.
Immortal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-02-2010, 07:41   #16
prettyfly
heeft nog geen status
 
 
prettyfly's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2006
Locatie: Cloud 9
Berichten: 504
Brevet: CPL
Typeratings: B744/8 P2x
Uren: 2250
Citaat:
Origineel gepost door Slipstream Bekijk Bericht
Ik begin bijna te vermoeden dat het een scam-site is. Een fake zeg maar.

Zoveel tegenstrijdigheden, fouten en gewoonweg totaal ongeinformeerde verkeerde informatie.

Anyone else share my opinion?
Daarom begon ik dit topic
prettyfly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-02-2010, 09:58   #17
WW1 Flying Ace
heeft nog geen status
 
 
WW1 Flying Ace's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: EU
Berichten: 202
Brevet: JAAAAA
Typeratings: 2
Uren: >8000
Als dit klopt is het heel interessant natuurlijk, papieren voor €50000. Je kunt dan een paar jaartjes in AziŽ ofzo overleven zonder dat je de rente op je schulden niet kunt betalen en zelfs nog een type Rating betalen.

Je kunt natuurlijk nooit bij de KLM soliciteren maar die hebben voorlopig sowieso niemand nodig, de kansen liggen duidelijk in het (verre) oosten.
WW1 Flying Ace is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-02-2010, 11:05   #18
capt. Kebab
is overrated
 
 
capt. Kebab's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2001
Locatie: Een LUXe positie
Berichten: 3.120
Brevet: Ontdooid ATPL
Typeratings: Fk50
Uren: 11.500
Heb in Texas voor Executive Flight gevlogen. Op Baron Bonanza, overnight freight, not een executive gezien. "Typerating" moest je zelf betalen (5 of 8k dollars uit het hoofdje) en dan kreeg je 135 training in Tyler Texas (TIA) Daarna als "capt" aan de slag, met co-piloten in de rechter stoel die $30/40 p/u betaalden.

Exec Flight was kort na mijn vertrek failliet dus ik ben benieuwd of iemand die naam heeft meegenomen. Kan ook gewoon op toeval berusten.

Leer hoe jel Dutch Roll, Mach overspeed, Jet Upset en Stallis kunt vermijden

Brrr, Stallis heb ik nooit onder de knie gekregen...

Edit, las net dat ene H.B. de toko runt, zegt mij niets.

Laatst aangepast door Diana : 23-02-2010 om 20:43 Reden: Naam gewijzigd in initialen.
capt. Kebab is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-02-2010, 15:08   #19
FlushRivet
Hang niet aan status
 
 
FlushRivet's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Europe
Berichten: 327
Brevet: JAA/PPL, FAA-CPL+IR
Typeratings: -
Uren: 1000+
Info van de FAA website...

HB

Adres
____________________________________
Medical
No Medical Available
____________________________________
Certificates
1 of 1

DOI: 10/1/2009
Certificate: PRIVATE PILOT (FOREIGN BASED)
Rating(s):
PRIVATE PILOT (Foreign Based)
AIRPLANE SINGLE ENGINE LAND
AIRPLANE MULTIENGINE LAND

Limits

ENGLISH PROFICIENT.
ISSUED ON BASIS OF AND VALID ONLY WHEN ACCOMPANIED BY NETHERLANDS PILOT LICENSE NUMBER(S) 143077260 .
ALL LIMITATIONS AND RESTRICTIONS ON THE NETHERLANDS PILOT LICENSE APPLY.

Laatst aangepast door Diana : 23-02-2010 om 20:40 Reden: Svp geen persoons- en adresgegevens.
FlushRivet is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-02-2010, 15:39   #20
milehigh
heeft nog geen status
 
 
milehigh's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: NL
Berichten: 320
Brevet: ATPL
Typeratings: B737
Uren: 7000
Zit B.V. hier niet achter?
milehigh is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-02-2010, 18:45   #21
TeunD
heeft nog geen status
 
 
TeunD's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2009
Locatie: Eindhoven
Berichten: 17
Brevet: Paragliding B1
Typeratings: geen
Uren: + 400 op Flight simulator, haha
Toch zou ik er zelf zo mee in zee gaan, voor een PPL dan (natuurlijk niet voor een f-ATPL). Het klinkt allemaal heel mooi (''binnen 1 maand tot 1 jaar je PPL halen''). En de kosten lijken dan vrij laag Ä10.800 voor PPL.. wie weet wat er bij komt nog.
TeunD is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-02-2010, 18:51   #22
vliegende jurist
Account aan het opheffen, en
oude posts verwijderen
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: -
Berichten: 554
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
........

Laatst aangepast door vliegende jurist : 23-01-2013 om 11:29
vliegende jurist is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-02-2010, 18:56   #23
TeunD
heeft nog geen status
 
 
TeunD's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2009
Locatie: Eindhoven
Berichten: 17
Brevet: Paragliding B1
Typeratings: geen
Uren: + 400 op Flight simulator, haha
Omdat het zo mooi als ''totaal plaatje'' klinkt.

Ach, ik doe dat toch niet Zou wat zijn.. maar het klinkt allemaal erg perfect. Tť perfect als je kijkt eigenlijk.
TeunD is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-02-2010, 18:59   #24
Jack Daniels
Een statusloze status
 
 
Jack Daniels's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2000
Locatie: .
Berichten: 713
Brevet: ATPL
Typeratings: 747
Uren: 2x de helft
Die website wordt beheerd door een ICT bedrijf uit Rotterdam:

Domain name: executiveflight.nl
Status: active

Registrar:
Ermis
Schielaan 48 B
3043HD ROTTERDAM
Netherlands

Domain nameservers:
ns1.ermis.nl 94.75.226.225
ns2.ermis.nl 92.243.0.129

Record maintained: NL Domain Registry
Jack Daniels is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2010, 10:25   #25
Altimiter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2006
Locatie: EHAA
Berichten: 455
Brevet: ATPL
Typeratings: 737 series
Uren: 7000+
Hey respect!!! ze hebben wel studenten geplaatst bij Emirates!
Terwijl je daar minimaal 4000 uur voor moet hebben lukt het hen dus wel! hulde

Wat een ellende weer
Altimiter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2010, 10:47   #26
Boeing747
Niet meer en niet minder dan
een ander
 
 
Boeing747's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2009
Locatie: Achter mijn laptop
Berichten: 1.523
Brevet: Typediploma
Typeratings: MacBook
Uren: 747 APM
Voor dit soort aanbieders heb ik maar ťťn aanbod: vlieg op!
Boeing747 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2010, 11:56   #27
RAH
heeft nog geen status
 
 
RAH's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2007
Locatie: Nijmegen
Berichten: 152
Brevet: fATPL, CPL, MEP, IR, SEP, MCC
Typeratings: soon: A320
Uren: still logging
ik heb nog geen negatieve verhalen gehoord over deze opleiding, behalve de vooroordelen en conclusies die al getrokken zijn na het lezen/zien van een website.
voor de duidelijkheid, er zijn genoeg scholen die net zo'n site hebben (bv een school in Teuge) die continu de wind van voren krijgen. maar toch leveren ze mensen af. wat er daarna gebeurt, mag joost/hassan/pjotr/ weten. de mensen die daar zijn afgestudeerd laten ook niks/nauwelijks iets van zich horen. ze hebben het druk: met vliegen of vakkenvullen. heb daar vrede mee.

Die website wordt beheerd door een ICT bedrijf uit Rotterdam
daar is toch helemaal niks mis mee. wees blij dat het niet een slager is in ljouwert.


Domain name: airwork.nl
Status: active

Registrar:
www.eatserver.nl
Gaasterland 2 2
1948RG BEVERWIJK
Netherlands

Domain nameservers:
ns.eatserver.nl 195.20.8.100
ns2.eatserver.nl 195.20.11.100

Record maintained: NL Domain Registry


Diana, waarom een provider in Beverwijk??????

kan iemand voor me uitzoeken bij wie ze een gsm-abonnement hebben? en wat voor een printer ze gebruiken?

ik zou best wel eens iemand willen horen/spreken die daar op school zit of er heeft gezeten. of Łberhaupt iemand die op gesprek is gegaan met deze beste man/school. de mensen die daar zijn afgestudeerd laten misschien niks/nauwelijks iets van zich horen. ze hebben het druk: met vliegen of vakkenvullen. heb daar vrede mee.

ik duik nog even de boeken in voor morgen.

grt RAH

Laatst aangepast door RAH : 25-02-2010 om 16:55 Reden: spelfoutje, kan gebeuren toch?
RAH is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2010, 15:41   #28
Capt.Jack
exit
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2010
Locatie: amstelveen
Berichten: 5
Brevet: ATPL
Typeratings: A320
Uren: 7500
Er is geen ramp zonder hoop en GEEN VOORSPOED ZONDER VREES

Ik sluit me helemaal aan bij de vorige spreker!! Een aantal mensen hebben al een mening klaar zonder enig feit op tafel. Ik dacht dat wij piloten altijd op basis van FEITEN reageerden?? Loop 25 jaar mee en wat er op de http://www.executiveflight.nl/efa/why-us.html "why us?" pagina staat is mij helemaal uit het hart gegrepen! Verder bezoek ik ook wel eens vliegscholen in het buitenland als ik me verveel en het klopt; NL is gewoon 2 keer zo duur voor hetzelfde. Wordt nu mooi zichtbaar met de JAA/EASA en de Euro. Heb trouwens wel eens iets gehoord via-via van ze en het zijn meen ik air-taxi piloten die naast hun job instructie geven in samenwerking met AOC en FTO houders. De school had dacht ik voorheen voornamelijk buitenlandse kandidaten. Daarom horen we waarschijnlijk niets. Ben nou toch eens een keer blij als er wellicht iets goedkopers bijkomt en stuur anders een delegatie erheen die ze de oren van het hoofd vraagt en rapporteert hiero.

grt. Capt.Jack
Capt.Jack is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2010, 18:09   #29
LHU
Wil geen status
 
 
LHU's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: Roermond
Berichten: 830
Brevet: JAA CPL (A) , IR(SE), SEP
Typeratings: -
Uren: Elke jaar weer wat meer, net als m'n gewicht.
Op zich zit daar wel wat in, hier wordt door sommigen gedaan alsof het een misdaad is als je nu nog een vliegschool begint.
Waar ik over viel is dat ze Ä 324,00 vragen voor 4 uur Microsoft Flight Simulator. Dat is toch wel erg raar. Kan me overigens best voorstellen dat je er voor kiest om een deel van de instrument instructie op een niet approved simulator te doen, heb zelf procedures getrained met Elite. Maar om 80 euro per uur voor MS Flight sim te vragen is toch wel erg gortig, zelfs als er een hoop hardware aan hangt.
LHU is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2010, 18:41   #30
steph
Engineer Team Apollo @
www.rtbx.nl
 
 
steph's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2009
Locatie: Culemborg / Delft
Berichten: 169
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Betaald Flight Simmen op de pc, misschien wel een gat in de markt!

Heb misschien geen drie schermen of trackIR (zo overdreven...), maar kan genoeg uitleggen over instrumenten en navigatie ermee, 30 euro per uur!
steph is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2010, 23:42   #31
Immortal
Flight = Airspeed x Money
 
 
Immortal's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2005
Locatie: -14'
Berichten: 1.054
Brevet: ✓
Typeratings: ✈
Uren: ⤴
Sinds wanneer is het verboden om kritisch te reageren op iets goedkoops en internet detective te spelen?
Immortal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-06-2010, 11:42   #32
Ritesh
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: -
Berichten: 95
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: In progress
Beetje raar allemaal

Laatst aangepast door Ritesh : 13-06-2010 om 12:22
Ritesh is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-06-2010, 15:14   #33
Capt.Jack
exit
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2010
Locatie: amstelveen
Berichten: 5
Brevet: ATPL
Typeratings: A320
Uren: 7500
Als je piloot wilt worden moet je wel leren lezen

http://www.executiveflight.nl/efa/why-us.html#TLP
Capt.Jack is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-06-2010, 10:14   #34
Iz
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2000
Locatie: Cloud 10
Berichten: 2.641
Brevet: ATPL
Typeratings: B737, B757/B767, E120
Citaat:
Origineel gepost door San`85 Bekijk Bericht
Misschien is IZ wel een vliegschool begonnen.....
Not in a million years. Beetje jammer inderdaad dat ze dit zo doen, ik ga er achteraan!
Iz is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-06-2010, 12:16   #35
Ritesh
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: -
Berichten: 95
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: In progress
@ Capt. Jack: Dat had ik al gelezen, het was meer een vraag van betrouwbaarheid .
Ik begin zelf in augustus bij de DFA. Het is wel duurder dan de school hierboven genoemd, maar de school is wel betrouwbaar.
Ritesh is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-06-2010, 14:29   #36
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
Citaat:
Origineel gepost door Ritesh Bekijk Bericht
Ik begin zelf in augustus bij de DFA. Het is wel duurder dan de school hierboven genoemd, maar de school is wel betrouwbaar.

En dit weet je omdat...?
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-06-2010, 15:30   #37
De Meester
Status Quo
 
 
Airworker sinds: Dec 2003
Locatie: seat 0
Berichten: 281
Brevet: ATPL
Typeratings: eentje
Uren: veuls te veul...
Citaat:
Origineel gepost door Koning Lucht Bekijk Bericht
En dit weet je omdat...?
De Meester gaat er 's lekker voor zitten. Dit wordt veel leuker dan 't WK voetbal!
De Meester is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-06-2010, 09:23   #38
Valkje10
exit
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Maastricht
Berichten: 2
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 3
My experience with Executive Flight Academy

We flew to Spa Belgium on 22nd of May. Then on 23rd of May we flew from Spa to Saint-Hubert and then back. Around 15:00 we returned to airport.

I have got 3 hours PPL course from my boyfriend as a surprise for my birthday. He knew that I want to become a pilot so he found out about Executive Flight Academy.

I never heard before about this academy, so I was pretty nervous when he told me what exactly his surprise was while we were driving to Airport!

Henry Blommers was my instructor pilot, he met us on the entrance. Henry was very friendly, talkative and helpful.

First we had short instruction before flight. He explained how to navigate your flight. After that he was showing how to check up the plane before you take off, it was quit interesting. My plane was Cesna 172. It was small plane, but there was enough space for four of us and our luggage.

Flight was exciting, but in the same time strange for me, too much emotions what I canít explain. Never had I flown before as a pilot. I really enjoyed flying and finally I was in control, I could feel plane it was unusual, but it was just breath taking.

The facilites are good and yes its a long drive but hey look at the savings!

These flights helped me to make my mind and make a decision what I really want. To become a pilot, so now I going to definitely apply for this academy and hopefully after 1, 5 years I will be a pilot. But first they want we to pass the compass and other tests. they also explained that it is a long tough road to get the first job but that 1500 hrs with 250 me should get me there. Getting a job now is impossible but there is one lightray: Starting now when the blood runs through the streets means you will be ready when it picks up. also my homecountry is in need of many JAA pilots that speak Latvian.

Hope this sheds some light on it all.

Violeta
Valkje10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-06-2010, 11:10   #39
Iz
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2000
Locatie: Cloud 10
Berichten: 2.641
Brevet: ATPL
Typeratings: B737, B757/B767, E120
And how many other schoold did you check out in order to come to the conclusion that this would be a good flight school with good facilities?

Henry didn't ask you to write this, by any chance?
Iz is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-06-2010, 11:12   #40
vliegende jurist
Account aan het opheffen, en
oude posts verwijderen
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: -
Berichten: 554
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
..........

Laatst aangepast door vliegende jurist : 02-08-2011 om 08:36
vliegende jurist is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 23:56.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1