.:.
Oud 05-08-2006, 15:54   #1
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
Vragen en antwoorden U.K.

Hallo Iedereen,

Er gaan steeds meer 'cloggies' naar Engeland voor een baan. Het leek me dan ook een goed idee om - net als in het Amerika forum - een 'vraag en antwoord' topic te beginnen.

Housing

Het is veel eenvoudiger om in Engeland een huis te huren. Er is een hele grote privémarkt voor huurders en verhuurders. Er zijn hele goede internetsites met huizen. O.a. http://www.rightmove.co.uk/ Verder zijn er heel veel captains die b.v. een tweede huis hebben dat ze verhuren. Vaak is er info te vinden in crewrooms etc..

Gas, water en Licht

Iets duurder dan in Nederland. Alle bedrijven zijn private ondernemingen. Sommige huizen hebben geen watermeter en er geldt dus een standaard tarief.

Auto's

Het is mogelijk en niet zo heel moeilijk om een auto uit Nederland mee te nemen en hier te laten registreren. Het beste kun je eerst even langs een lokaal DVLA-kantoor gaan. Te vinden op hun website http://www.dvla.gov.uk/. De volgorde waarin je dingen moet doen: sluit eerst een verzekering af op basis van het chassisnummer. Dit kan bij veel grote verzekeraars. Zelf heb ik bij Churchill een verzekering afgesloten. Daarna maak je bij een lokale garage een afspraak voor een MOT-keuring. Als je auto ouder is dan 10 jaar hoef je niet heel veel aanpassingen te verrichten. Houd er wel rekening mee dat je links rijdt in Engeland. Daarom moet je stickers over je koplampen plakken en misschien je mistlicht naar de andere kant laten zetten. Als je een bewijs van verzekering en MOT certificaat hebt, kun je een formulier invullen bij de DVLA. Je kunt dan je auto laten registreren en je wegenbelasting halen. Binnen 48 uur krijg je dan een bewijs van registratie. Je gaat hiermee naar de lokale garage (halfords b.v.) en kunt dan kentekenplaten laten maken. vervolgens krijg je van de nederlandse autoriteiten (na de nodige wachttijd) een uitschrijfbewijs. Dit dien je naar je Nederlandse verzekering te sturen. Zij sturen je dan een bewijs van noclaim, dat je naar de Engelse verzekering stuurt. Je kunt dan ook meteen het nieuwe kenteken doorgeven.

Er zijn ook mensen die op hun Nederlandse plaat blijven doorrijden. Houd er rekening mee dat er bij veel verzekeringsvoorwaarden een clausule instaat dat je maar een beperkte tijd in het buitenland kunt rijden.

Verder is het goedkoper om hier een auto te kopen dan in Nederland. Met dank aan de gewraakte BPM. Benzine is hier doorgaans nčt iets goedkoper dan in NL.

Culturele verschillen

Veel Nederlanders vinden het moeilijk om in Engeland te aarden. Dit komt door een aanzienlijk cultureel verschil. Engelsen zijn erg beleefd en niet direct in hun manier van praten. Nederlanders en b.v. Duitsers zijn dit vaak wel. Je kunt in Nederland tegen iemand zeggen dat je het niet leuk vindt dat iemand iets gedaan heeft. Dit werkt in Engeland niet zo. Daar wordt een beetje meer om de hete brei heengedraaid. Houd hier rekening mee als je met een engelse collega vliegt! Men nodigt elkaar ook niet snel thuis uit. Meestal meet men elkaar in de pub en niet snel bij elkaar thuis.

Overheid en belastingen

Er is geen inschrijfplicht in Engeland. Je hoeft je dus niet bij de gemeente te laten registreren als je hier komt wonen. Over belastingen weet ik (nog niet) zo heel veel. Misschien kunnen de experts hier iets over schrijven?

Airportpas

Hou er rekening mee dat je een airportpas nodig zult hebben voor je nieuwe werkgever. Men is in de U.K. heel streng op terrorisme en dergelijke. Je moet voor de aanvraag hiervan aan kunnen geven wat je de afgelopen 5 jaar gedaan hebt. Let op! Je hebt voor al je werkgevers een referentie nodig. Het gaat tot op de dag nauwkeurig. Mocht je b.v. een week 'in between jobs' geweest zijn, zal je dit iemand moeten laten verklaren. Je hebt minimaal twee referenties buiten je werkgever en familie nodig.

Dit is het voor nu even. Ik stel voor dat hier een vervolg op komt.

Koning Lucht.
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-08-2006, 15:56   #2
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
Diana, kun je dit topic 'sticky' maken?
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-08-2006, 22:24   #3
vervlogen
heeft nog geen status
 
 
vervlogen's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2000
Locatie: CDG
Berichten: 281
Brevet: ATPL
Typeratings: B737 A320
Uren: 6000+
Auto's
Zeker een aanrader om in UK naar een nieuwe auto te zoeken, zeker als je in NL een oud wrak hebt. De prijzen voor 2de hands auto's zijn hier veel goedkoper. Als je dit doet: sommige verzekeraars laten je je no-claim uit NL meenemen, anderen niet. Kan je nog al wat geld schelen.
Ook is het zeker de moeite waard om naar een diesel te kijken. De wegenbelasting is in de UK namelijk even duur als benzine. Wel is diesel ook even duur (soms zelfs duurder), maar omdat je zo veel zuiniger rijdt scheelt het bakken geld.

Culturele verschillen
Een aanrader om je te verdiepen in de Engelse cultuur vanuit een NL standpunt:
Een eigenzinnig koninkrijk van Peter de Waard.
ISBN 90-351-2793-5

Overheid en belastingen
Als je je bij een lokale huisarts inschrijft kom je automatisch in de NHS. Gratis ziektekosten (over de kwaliteit zullen we het niet hebben).

Tot zover... als ik nog meer bedenk dan volgt het.
vervlogen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-08-2006, 23:53   #4
MD11man
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2002
Locatie: Hello from Mars
Berichten: 801
Brevet: ATPL
Typeratings: B737 3-9
Uren: > 3000
Banken
Zuigen! Het is niet makkelijk om in de UK een bankrekening te openen. Vraag je werkgever een reference of employment letter, dat moet het geheel wat makkelijker maken.

Auto's
Mn eigen oplossing vul ik even aan: Geen geld om te kopen, dus ga leasen. Nieuwe auto voor 300 per maand, inclusief wegenbelasting, excl verzekering.

Good luck all, goed idee Koning!
MD11man is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-08-2006, 21:31   #5
Hannibal
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 1999
Locatie: STN
Berichten: 327
Brevet: ATPL
Typeratings: SA227 / B737
Uren: 3000
Goed idee KL,

Housing

Naast huur (of je hypotheek) betaal je als je in de UK woont ook Council Tax. Het bedrag is afhankelijk van de gemeente waarin je woont en het perceeloppervlak van je huis.
Voor een vrijstaand huurhuis in de omgeving van Sheffield betaal je 1100 pond per jaar. Houd hier rekening mee als je je woonkosten berkend.


grtz,
Hans
Hannibal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-08-2006, 01:30   #6
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
Council Tax

Je kunt een korting van 25% krijgen als je ergens alleen woont. Single household rebate.

Greetings Maurice.
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-08-2006, 09:42   #7
Marshall
heeft nog geen status
 
 
Marshall's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: NL & UK
Berichten: 211
Brevet: CPL, fATPL
Typeratings: A320-family
Uren: groeiende
Auto's
Weet iemand een goede site waarop occasions te vinden zijn (in heel UK)?

KL, top idee dit!
Marshall is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-08-2006, 17:50   #8
ukpilot
heeft nog geen status
 
 
ukpilot's Avatar
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: London
Berichten: 206
Brevet: ATPL
Typeratings: A340, A319, B737
Uren: 5000
www.autotrader.co.uk
ukpilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-08-2006, 19:05   #9
Marshall
heeft nog geen status
 
 
Marshall's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: NL & UK
Berichten: 211
Brevet: CPL, fATPL
Typeratings: A320-family
Uren: groeiende
Thanks ukpilot!
Marshall is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-08-2006, 21:09   #10
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
Er staan ook van gewoon langs de weg occassion te koop. Ze zijn goedkoper dan in NL.
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-09-2006, 15:27   #11
Marshall
heeft nog geen status
 
 
Marshall's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: NL & UK
Berichten: 211
Brevet: CPL, fATPL
Typeratings: A320-family
Uren: groeiende
Balpa

Even de volgende kwestie:
Is lidmaatschap van de Balpa een goed c.q. verstandig idee? Kost iets minder dan in NL geloof ik (Balpa 0,5% t.o.v. VNV 0,8%)...
Natuurlijk om met je collega's sterk te staan bij de volgende "c.a.o." besprekingen?

Bijvoorbeeld om voor een 150 GBP je volledige belastingaangifte te laten doen?
Diverse kortingen te kunnen krijgen (waar je waarschijnlijk nooit gebruik van zal maken)?

Legal support bij moeilijke situaties te kunnen krijgen?
Marshall is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-09-2006, 13:24   #12
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
@ Marshall

Ben zelf wel lid geworden van BALPA, bij T-fly hebben ze een aantal hele goede initiatieven genomen.
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-09-2006, 19:40   #13
ukpilot
heeft nog geen status
 
 
ukpilot's Avatar
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: London
Berichten: 206
Brevet: ATPL
Typeratings: A340, A319, B737
Uren: 5000
en je hoeft geen belasting te betalen over je lidmaatschap kosten. Ik denk zelf dat het zeker de moeite waard is.
ukpilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-12-2006, 15:34   #14
Hannibal
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 1999
Locatie: STN
Berichten: 327
Brevet: ATPL
Typeratings: SA227 / B737
Uren: 3000
Weet iemand hoe het in de UK geregeld is met Wettelijke aansprakelijkheid?

Grtz,
H
Hannibal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-08-2007, 15:20   #15
Fokker52
D.I.Y.
 
 
Fokker52's Avatar
 
Airworker sinds: May 2001
Locatie: Het EU eiland van de toekomst
Berichten: 409
Brevet: ATPL
Typeratings: 2X H.T.P.
Uren: 6000+
Citaat:
Origineel gepost door Hannibal Bekijk Bericht
Weet iemand hoe het in de UK geregeld is met Wettelijke aansprakelijkheid?

Grtz,
H
Schijnt in je household insurance te zitten. FF navragen bij de verzekeraar.
Tenminste als het voor de huis tuin en keuken dingen zijn (als je daar naar opzoek bent)

Mzzl

Fk52
Fokker52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-08-2007, 20:47   #16
Overload
heeft nog geen status
 
 
Overload's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: Het eiland van eergisteren
Berichten: 1.447
Brevet: He thinks too much; such men are dangerous.
Typeratings: B737. Actori incumbit probatio
Uren: Please allow me to introduce myself, I'm a man of wealth and taste.
Goede thread zeg. Zal eens denken of ik ook nog iets zinnigs te melden heb hier.
Als er nog iemand een Nederlandse auto in Engeland wil kopen dit najaar, PM me.

Laatst aangepast door Overload : 09-08-2007 om 22:33
Overload is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-08-2007, 22:24   #17
Fokker52
D.I.Y.
 
 
Fokker52's Avatar
 
Airworker sinds: May 2001
Locatie: Het EU eiland van de toekomst
Berichten: 409
Brevet: ATPL
Typeratings: 2X H.T.P.
Uren: 6000+
Zere neus of probeer je me af te zeiken..?
Fokker52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-08-2007, 22:33   #18
Overload
heeft nog geen status
 
 
Overload's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: Het eiland van eergisteren
Berichten: 1.447
Brevet: He thinks too much; such men are dangerous.
Typeratings: B737. Actori incumbit probatio
Uren: Please allow me to introduce myself, I'm a man of wealth and taste.
Ik bedoel goede thread. (Gewerkt he, dan kraam je onzin uit)
Overload is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-08-2007, 22:50   #19
Fokker52
D.I.Y.
 
 
Fokker52's Avatar
 
Airworker sinds: May 2001
Locatie: Het EU eiland van de toekomst
Berichten: 409
Brevet: ATPL
Typeratings: 2X H.T.P.
Uren: 6000+
Pas de problem,

Have a John Smith, beter dan al dat ander spul , tenzij je het NL export bier laat intappen.

Moet maar weer eens een SE huren om wat boodschappen bij Appie H te scoren.

Mzzl Fk52
Fokker52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-08-2007, 02:18   #20
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
Neem effe wat ketjap saus en sambal mee. Is hier nergens te krijgen. Zelfs niet '(meer) bij tesco.
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-08-2007, 08:06   #21
Overload
heeft nog geen status
 
 
Overload's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: Het eiland van eergisteren
Berichten: 1.447
Brevet: He thinks too much; such men are dangerous.
Typeratings: B737. Actori incumbit probatio
Uren: Please allow me to introduce myself, I'm a man of wealth and taste.
Ketjap bij de waitrose en sinds kort Konimex Nasi kruiden !
Overload is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-09-2007, 15:26   #22
Onassis
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Standaard lege trolley heen, volle weer terug: Muntdrop, Hamburgerkruiden, Shoarmakruiden, Jonge- en belegen kaas, Runderrookworst, Echte witte puntjes (die in de UK drogen te snel uit), Van Dobbe Bitterballen en kroketten, Frituurvet, De sauzen van Calve (vooral de curry)....om een kort verhaal lang te maken: goed voer is niet te krijgen in de UK, maar wel bij de AH
Als je wat met je maten afspreekt dan kom je nooit te kort nietwaar Overload? ;-)

Tering, krijg er honger van
  Met citaat antwoorden
Oud 20-09-2007, 15:33   #23
Onassis
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
O ja, erg handig:

Belastingen
http://search2.openobjects.com/kbrok...&mt=0&qt=SA109

want je zoekt je anders de pestpokke via die site
de homepage voor de Sheriff van Nottingham is www.hmrc.gov.uk

Medische hulp enzo
http://www.dwp.gov.uk/international/sa29/medical_06.asp

want dat E106 formulier heb je nodig als je naar de NL dokter wil, dat wordt dat betaald via je NHS

Zo, even een bitterballetje
  Met citaat antwoorden
Oud 20-09-2007, 15:40   #24
Jeroen994
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2002
Locatie: Irgendwo
Berichten: 268
Brevet: ATPL (f)
Typeratings: Een paar
Uren: Meer dan genoeg
Is het niet een idee om voor dit soort zaken ook een wiki aan te leggen? Dus ook voor andere landen?
Jeroen994 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-09-2007, 04:51   #25
Onassis
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Citaat:
Origineel gepost door Jeroen994 Bekijk Bericht
Is het niet een idee om voor dit soort zaken ook een wiki aan te leggen? Dus ook voor andere landen?
Euh, misschien dom en ouderwets, maar wat is een wiki
  Met citaat antwoorden
Oud 21-09-2007, 06:35   #26
Marshall
heeft nog geen status
 
 
Marshall's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: NL & UK
Berichten: 211
Brevet: CPL, fATPL
Typeratings: A320-family
Uren: groeiende
Als je tegenwoordig iets wil weten is "Google-en" alweer achterhaald, als je echt de details of achtergrond van iets wil weten, dan ga je het even "Wikipedia-en"! Oftewel zie www.wikipedia.com / .nl / etc...
Marshall is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-09-2007, 17:46   #27
Onassis
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Citaat:
Origineel gepost door Marshall Bekijk Bericht
Als je tegenwoordig iets wil weten is "Google-en" alweer achterhaald, als je echt de details of achtergrond van iets wil weten, dan ga je het even "Wikipedia-en"! Oftewel zie www.wikipedia.com / .nl / etc...
Aaaaah....dus daarom wiki....beetje populistisch/ott maar snap de afkorting nu
  Met citaat antwoorden
Oud 01-11-2007, 13:05   #28
Marshall
heeft nog geen status
 
 
Marshall's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: NL & UK
Berichten: 211
Brevet: CPL, fATPL
Typeratings: A320-family
Uren: groeiende
Bij deze:

Ik ben officieel nog woonachtig in NL, oftewel sta nog gewoon ingeschreven als Nederlander in Nederland. Logischerwijs breng ik het meerendeel van mijn tijd door in de UK. Hier betaal ik dan ook netjes mijn belasting en national insurance.
Als gevolg mijn ingezetenenschap in Nederland, ben ik "verplicht" daar ook elke maand mijn premie voor de ziektekostenverzekering te betalen. Nu is het echter mogelijk (maar alleen via afd. buitenland van CZ-groep, Postbus 55, 6130 MA Sittard, tel: +31 (0) 46 459 58 12) om in NL volledig verzekerd te blijven zonder deze premie te betalen (en alleen een aanvullende premie als men dat zou willen)....
Middels het E106 formulier van HMRC in de UK kun je (met terugwerkende kracht!!!) restitutie van premies in NL krijgen en ben en blijf je verzekerd zowel in de UK als in NL...

Wellicht handig voor sommigen!
Mvg,
Marshall
Marshall is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-11-2007, 13:36   #29
Ghostflyer
Enjoying life
 
 
Ghostflyer's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2004
Locatie: Anywhere the suitcase is
Berichten: 287
Brevet: ATPL
Typeratings: Heavy propdriven & Jetsers
Uren: 6000 en de rest
Kan het verhaal van Marshall bevestigen. M'n buitenlandse werkgever betaald de benodigde premie en zelf kost het me nog maar 12 euro voor een aanvullende verzekering (dental). En idd, het gaat met terugwerkende kracht.
CZ handelt e.e.a. uit ervaring erg vlot af. Doe het vlug, levert nog een aardige eindejaarsbonus op

GF.
Ghostflyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-11-2007, 03:54   #30
Onassis
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Goed bezig mannen!
  Met citaat antwoorden
Oud 02-11-2007, 10:02   #31
Marshall
heeft nog geen status
 
 
Marshall's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: NL & UK
Berichten: 211
Brevet: CPL, fATPL
Typeratings: A320-family
Uren: groeiende
Iemand ervaring met belastingaangiften in de UK (en daarvan geld terugkrijgen)?
Marshall is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-01-2008, 03:18   #32
Overload
heeft nog geen status
 
 
Overload's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: Het eiland van eergisteren
Berichten: 1.447
Brevet: He thinks too much; such men are dangerous.
Typeratings: B737. Actori incumbit probatio
Uren: Please allow me to introduce myself, I'm a man of wealth and taste.
http://www.hmrc.gov.uk/forms/ca8454.pdf

Dat is de aanvraag voor dat E106 form.

Leg me nou nog ff uit wat ik er mee moet doen.............

Belasting in de UK is weer een heel ander verhaal
Ik heb veel geld uitgegeven aan een accountant, die na lang puzzelen en halverwege nog meer geld van me te hebben gekregen, nu heeft kunnen regelen dat ik meer belasting moet betalen
Overload is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-01-2008, 08:47   #33
Marshall
heeft nog geen status
 
 
Marshall's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: NL & UK
Berichten: 211
Brevet: CPL, fATPL
Typeratings: A320-family
Uren: groeiende
Vul het formulier in, als zijnde werkzaam / belasting & NI betalend in de UK, maar non-resident (woonachtig in Nederland). Vergeet niet de juiste aanvangsdatum erop te zetten (werkt ook met terugwerkende kracht, zoals in mijn geval enige maanden geleden, maar ingaande half 2006!). Opsturen naar HMRC, niet vergeten even een payslip van je UK werkgever mee te sturen, waarna je van hen een certificaat krijgt die in Nederland indient bij CZ Afdeling buitenland / verdragen. CZ zorgt dat je andere ziektekostenverzekering wordt opgezegd (ook met terugwerkende kracht) en voila: in mijn geval kreeg ik begin van de maand ruim 1500 EUR teruggestort van bijna anderhalf jaar ziektekostenpremie...
Intussen wel een aanvullende verzekering genomen bij CZ Afd. buitenland / verdragen, welke mij over die gehele periode nog net geen 100 EUR kostte.
Marshall is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-01-2008, 08:50   #34
Marshall
heeft nog geen status
 
 
Marshall's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: NL & UK
Berichten: 211
Brevet: CPL, fATPL
Typeratings: A320-family
Uren: groeiende
Weet iemand trouwens of studiekosten, zoals een type Rating op een opleiding, aftrekbaar zijn in de UK (zoals in NL, waar je die kosten maximaal 8 jaar kan meenemen als negatief persoonlijk saldo)?

Zijn er overigens mensen die ervaring hebben met het bijhouden van hun vlieguren nationaal en internationaal voor belasting doeleinden? Ik sprak vorige week een relatiebeheerder bij Vlieg Hypotheken, die mij vertelde dat een client van hem dit zo geregeld had en maar circa 5% inkomstenbelasting in de UK betaalde...
Marshall is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-01-2008, 21:57   #35
vervlogen
heeft nog geen status
 
 
vervlogen's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2000
Locatie: CDG
Berichten: 281
Brevet: ATPL
Typeratings: B737 A320
Uren: 6000+
Hoi Marshall,
Studiekosten kan je in de UK alleen aftrekken als je al een baan hebt. Stom natuurlijk, want dan betaalt je werkgever meestal...
Ik heb het geprobeerd bij m'n uitgaven voor CTC via een vriend van me die accountant is in de UK, maar ze wilden er niet aan

Grtz
vervlogen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2008, 11:26   #36
LAHSO
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2002
Locatie: Op een eiland
Berichten: 19
Brevet: ATPL
Typeratings: GPL (us)
Uren: 16+
E106 form

Gebruik dit formulier ook om je E106 te verlengen, dit kan tot drie maanden duren.(UK E106 is twee jaar geldig integenstelling tot de meeste andere EU landen die niet verlopen). En als je niet goed oplet zet CZ gewoon even je mooie verdraagverzekering stop tot nader bericht. Met als gevolg dat je onverzekerd bent tot je een geldige E106 kunt overleggen.
LAHSO is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2008, 14:13   #37
Overload
heeft nog geen status
 
 
Overload's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: Het eiland van eergisteren
Berichten: 1.447
Brevet: He thinks too much; such men are dangerous.
Typeratings: B737. Actori incumbit probatio
Uren: Please allow me to introduce myself, I'm a man of wealth and taste.
Had ik al gevraagd of er nog iemand een Nederlandse auto wil kopen in de UK? Heb hem in Bishops Stortford staan en heb geen zin om hem naar NL te rijden. APK tot Augustus ofzo. PM for info.

Heb me eindelijk overgegeven en heb er nu een met het stuur aan de verkeerde kant
Overload is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2008, 14:47   #38
André
Status aparte :-)
 
 
André's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: PAM 060-10
Berichten: 865
Brevet: ATPL
Typeratings: F50, Emb 190 Series, Airbus 320 Series.
Uren: Nooit genoeg!!!
NL auto in UK

Overload,

Dat ligt er aan wat het voor een auto is (gezien jouw positie zal ie wel iets te duur zijn voor een nieuwe F/O) maar ik kan me voorstellen dat er genoeg Nederlanders in Bischop Stortford wonen die hem wel willen hebben

Wie heeft er nou geen auto nodig op z'n base, of kan je vanuit Bishop Stortford zo makkelijk met de trein naar het vliegveld dat je geen auto nodig hebt?

Groeten

André
André is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2008, 15:19   #39
Surferboy
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Gaat je zweed niet mee dan?
  Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2008, 17:08   #40
Overload
heeft nog geen status
 
 
Overload's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: Het eiland van eergisteren
Berichten: 1.447
Brevet: He thinks too much; such men are dangerous.
Typeratings: B737. Actori incumbit probatio
Uren: Please allow me to introduce myself, I'm a man of wealth and taste.
Uit Bishops is het vliegveld redelijk (+/-) te doen met de trein. De meest mensen zonder auto gaan echter liever met een taxi. De taxicentrales doen speciale deals waarbij ze mensen die rond dezelfde tijd moeten melden met een taxi ophalen. Dan betaal je met een man of vier, vijf, allemaal bijvoorbeeld 2 pond.

Mijn oude auto is een BMW 518I SE 1994 met 180K. Ik maak een mooie deal als ik daarmee voorkomen kan dat ik op die (***) boot moet.

Ik moet oppassen dat ik niet naar het bulletinboard word verbannen.
Overload is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 01:44.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1