.:.
Oud 20-03-2017, 22:20   #1
Banaan
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2014
Locatie: -op dit moment aan de andere kant van De Plas
Berichten: 32
Brevet: wat diploma's
Typeratings: heb hier en daar wel wat certificaatjes
Uren: kan nog wat bij
EASA FTL mbt trans-atlantisch

https://fd.nl/ondernemen/1193030/sla...int-deze-zomer

Het FD kwam met dit artikel vanochtend. Allemaal leuk en aardig in een volgepropte 737 de plas over, maar wat ik me echt afvroeg, is hoe de bijbehorende roosters van piloten eruit (gaan) zien. Nu ben ik geen specialist in EASA FTL wetgeving en ben ik ook geen Piloot (weet weer wel hoe het is om lang en zeer onregelmatig te werken). LC's plannen hun personeel erg creatief in om ze zo het maximaal aantal uren te laten werken. Nu gaat het hier met name om SH en wordt er vaak niet tussen 0000 en 0600 gevlogen, de zomer charters natuurlijk even buiten beschouwing gelaten. Nu steeds meer LC's trans-atlantisch gaan, worden piloten dan net zo 'creatief' ingeroosterd als op SH? Vraag me ook af of maatschappijen zoals Norwegian en Level de Crew meteen weer laten terugvliegen of worden er nog layovers ingepland (ik doel hier vooral op relatief korte vluchten zoals het aangekondigde BFS-BDL) ? Ik vraag me namelijk af wat dit voor invloed gaat hebben op fatigue en veiligheid aangezien je met transatlantisch niet alleen op onregelmatige tijden werkt, maar ook nog met tijdzones en nachten doorhalen moet dealen. Ben erg benieuwd hoe jullie hierover denken.

Kan me verder nog een thread van een aantal jaar geleden herinneren waar Art stelde dat layovers geschiedenis wordt en maatschappijen gewoon een dubbele crew meesturen...
Banaan is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-03-2017, 06:34   #2
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.319
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Als het lukt om binnen de limieten terug te gaan heb je geen last van de tijdzones in ieder geval, maar vraag het me af of dat lukt.
Als Je bv kijkt naar TUI op CUR, is maandag heen dinsdag terug woensdag weer in Nederland en dan donderdag vrijdag zaterdag vrij.
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-03-2017, 08:12   #3
76-er
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.500
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 16+
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
Als Je bv kijkt naar TUI op CUR, is maandag heen dinsdag terug woensdag weer in Nederland en dan donderdag vrijdag zaterdag vrij.
Zů lang? Waar is de goeie ouwe tijd dat je in 10 dagen tijd 3x heen en weer de plas over kon?

Als je er een paar euri's voor over hebt, koop de app FTL-CALC. Werkt stukken beter dan die van de ECA en kun je je op vrij simpele wijze een beeld vormen van wat kan. En niet kan.
76-er is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-03-2017, 22:18   #4
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.319
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
De tijd dat jij op een 76 vloog. Das dus al een tijdje geleden
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 18:01.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2017 :: jvbPlugin R1012.365.1