.:.
Oud 03-03-2008, 11:11   #81
Friction
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2005
Locatie: Leusden
Berichten: 33
Brevet: CPL/MEIR
Typeratings: A320 serie
Uren: 250+
Binnenkort mag ik Fase 2 gaan proberen. Nu is het zo dat je gesprekken moet gaan voeren in het engels. Hoe hebben jullie dat ervaren, werd er erg gelet op je uitspraak en je grammatica? Of Moet je je gewoon verstaanbaar kunnen maken?
Friction is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-03-2008, 23:48   #82
Thermal
Is het groenvak aan het
bijvullen
 
 
Thermal's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2004
Locatie: Utrecht
Berichten: 353
Brevet: een paar
Typeratings: kom.....hoe heet dat ding nou??
Uren: Altijd net te weinig.
Citaat:
Binnenkort mag ik Fase 2 gaan proberen. Nu is het zo dat je gesprekken moet gaan voeren in het engels. Hoe hebben jullie dat ervaren, werd er erg gelet op je uitspraak en je grammatica? Of Moet je je gewoon verstaanbaar kunnen maken?
Uitspraak is natuurlijk wel belangrijk (een air traffic controller en je collega´s moeten je wel kunnen verstaan natuurlijk) maar niet essentieel.

Het gaat om je interactie met anderen. Kijk ze aan, laat zien dat je naar ze luistert. Laat ze uitspreken. Vraag aan mensen die stil zijn hun mening en wees niet bang om je eigen mening te geven maar ga zeker niet de leider lopen uithangen en roepen "zo gaan we het doen!"
Denk er aan, je wordt eerst FO en daarna pas captain dus ze kijken of je het in je hebt om ooit captain te worden maar je moet niet gelijk de baas gaan spelen.

Zat ooit eens met een gast (meer dan 250 uur SE met een PPL) die alleen de klok in de gaten hield (je moet een opdracht binnen een bepaalde tijd voltooien) en toen we nog maar weinig tijd hadden ging hij maar even zelf beslissingen nemen. FOUT! Hij mocht niet terugkomen. Zijn fout was dat hij zich meer focusde op de tijd dan op zijn eigen functioneren. Het voltooien van de opdracht is secundair!!! het gaat meer om je gedrag en hoe je dus met anderen omgaat.

Ter illustratie, mijn groep kreeg de brug die je moet bouwen niet af (we kwamen heel ver). De andere groep wel. Maar van die mensen gingen er veel minder door naar fase 3.

Laatst aangepast door Thermal : 06-03-2008 om 10:49
Thermal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-03-2008, 09:45   #83
RoaldL
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: zoetermeer
Berichten: 47
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1
ik mag 15 april voor fase 2 wie nog meer??? moet alleen mn rekenen nog ff oefenen dat was btje aan de lage kant:P
RoaldL is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-03-2008, 12:17   #84
Safa
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Dan horen we graag van je hoe het gaat (gegaan is, want het meoet namelijk nog wel komen)!
  Met citaat antwoorden
Oud 13-03-2008, 20:25   #85
RoaldL
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: zoetermeer
Berichten: 47
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1
heb er in ieder geval wel zin in. alleen klein vraagje over de personal statement, gaan ze moeilijk doen als je die 2 kantjes niet perfect haald?? of is iets meer of minder ook goed (ik neem aan van wel) en weten mensen of ze graag nog iets extra's willen buiten die 5 punten die ze geven?
RoaldL is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-03-2008, 08:39   #86
PH-OAT
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: Phoenix, Arizona
Berichten: 43
Brevet: nog geen
Typeratings: nog geen
Uren: nog geen
Citaat:
Origineel gepost door RoaldL Bekijk Bericht
heb er in ieder geval wel zin in. alleen klein vraagje over de personal statement, gaan ze moeilijk doen als je die 2 kantjes niet perfect haald?? of is iets meer of minder ook goed (ik neem aan van wel) en weten mensen of ze graag nog iets extra's willen buiten die 5 punten die ze geven?
Wat staat er letterlijk bij die 5 punten...? Maar wat betreft het aantal kantjes, schrijf het gewoon uit op papier en pas het een paar keer aan tot het past. Het kan echt /
PH-OAT is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-03-2008, 09:32   #87
Thermal
Is het groenvak aan het
bijvullen
 
 
Thermal's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2004
Locatie: Utrecht
Berichten: 353
Brevet: een paar
Typeratings: kom.....hoe heet dat ding nou??
Uren: Altijd net te weinig.
Wees gewoon eerlijk ze gaan echt niet de woorden tellen.
Hou je ruwweg aan die vijf punten maar laat in ieder geval duidelijk doorschemeren waarom je Piloot wil worden. En als je dat in andrhalf kantje kan doen ipv van 2 is dat echt geen ramp. Maar hou het niet té kort.
Thermal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-03-2008, 14:51   #88
MaT
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2008
Locatie: Nederland
Berichten: 14
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Talking Fase 2

*weggehaald*

Laatst aangepast door MaT : 24-08-2008 om 14:13 Reden: Niet meer van toepassing
MaT is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2008, 15:41   #89
lennystyles
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: London
Berichten: 20
Brevet: F-ATPL
Typeratings: A320
Uren: none
Eey Mat,

Hoe is je fase 2 verlopen?

@ RoaldL : Ik moet ook 15 april voor fase 2.
Er zijn nu al aardig wat deelnemers voor fase 2 die ik via het forum heb gesproken.
Heb je ook vandaag het theorieboekje ontvangen?
Succes met leren

Greetz lennystyles
lennystyles is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2008, 17:20   #90
PH-JDW
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Castricum
Berichten: 20
Brevet: atpl (frozen)
Typeratings: A320 Series
Uren: Steeds meer
Ik had 25 maart jl Fase 2 en 26 maart jl Fase 3 van EPST. En ik ben door! wordt 16 april medisch gekeurd. Als dat ook allemaal goed zit ga ik in november naar Oxford!
Iedereen die binnenkort Fase 2 en hopelijk Fase 3 gaat doen heel veel succes!!
PH-JDW is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2008, 17:26   #91
RoaldL
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: zoetermeer
Berichten: 47
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1
ik heb nog niets ontvangen van EPST
RoaldL is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2008, 20:38   #92
lennystyles
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: London
Berichten: 20
Brevet: F-ATPL
Typeratings: A320
Uren: none
@ PH-JDW: Gefeliciteerd ... Heel goed gedaan. Alleen waarom begin je zo laat? Heb je daar zelf voor gekozen of was de rest al vol?

@ RoaldL : No worries, ik denk dat je hem anders morgen wel binnenkrijgt. Je moest toch ook de 15e?
lennystyles is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2008, 20:54   #93
RoaldL
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: zoetermeer
Berichten: 47
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1
oohw ik maak me geen zorgen hoor:P jah denk t ook morgen en anders zullen die 2 dagen ook niet zo heel veel uitmaken. maar ja ik moet ook de 15 e (mag red)
RoaldL is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-04-2008, 12:49   #94
José Jalapeño
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2008
Locatie: Yurp
Berichten: 16
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Is het niet zo dat alle 3 de fases in 3 dagen plaatsvinden? Op de website van EPST staat namelijk: "We expect candidates to be able to do the phase 1 selection in the afternoon of the arrival date and do phase 2 the next day (phase 3 is the third day). You will only be invited for phase 2 if the results of phase 1 are sufficient to EPST."
José Jalapeño is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-04-2008, 12:52   #95
RoaldL
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: zoetermeer
Berichten: 47
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1
dat is niet zo in NL iig. (heb mn boekje, verschilt echt weinig met die van klu buiten de nieuwe instrumenten dan)
RoaldL is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-04-2008, 16:09   #96
lennystyles
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: London
Berichten: 20
Brevet: F-ATPL
Typeratings: A320
Uren: none
Eerst fase 1 en als je die goed heb afgerond dan wordt er een datum ingepland voor fase 2 en 3.

Dit is eerste keer voor mij dat ik een sim Grading moet doen. Wat in het boekje stond was iig echt zo geleerd. Alleen de sim Test lijkt me toch wel wat lastiger ... Hoe ging het bij jouw bij de klu ?
lennystyles is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-04-2008, 16:18   #97
Julien
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Even een klein vraagje tussendoor (niet dat ik er baat bij heb, maar toch). Laatst kreeg ik van iemand te horen (die nogal teleurgesteld was) dat hij niet door fase 2 van EPST gekomen was. Hij vond dat EPST vooral veel jonge kandidaten die net hun examen gehaald hebben teniet doen, omdat EPST volgens hem liever oudere kandidaten aanneemt. Klopt dit?
  Met citaat antwoorden
Oud 05-04-2008, 17:20   #98
inuniform
Heeft veel status
 
 
inuniform's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Het gezellige brabant
Berichten: 168
Brevet: not yet
Typeratings: geen
Uren: 1 uur chessna 172
Ik denk dat dit bij zo ongeveer alle luchtvaartscholen geldt, het ze er trouwens niet om of dat je jong bent maar of dat je je jong gedraagt.
inuniform is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-04-2008, 14:07   #99
PH-JDW
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Castricum
Berichten: 20
Brevet: atpl (frozen)
Typeratings: A320 Series
Uren: Steeds meer
Citaat:
Origineel gepost door lennystyles Bekijk Bericht
@ PH-JDW: Gefeliciteerd ... Heel goed gedaan. Alleen waarom begin je zo laat? Heb je daar zelf voor gekozen of was de rest al vol?
Dankje wel lennystyles! ik ben echt onwijs blij Ik heb er zelf voor gekozen om dan pas naar Oxford te gaan
PH-JDW is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-04-2008, 18:54   #100
RoaldL
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: zoetermeer
Berichten: 47
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1
in het boekje van de klu staan veel meer crosschecks en diepere info. daar hameren ze daar echt op. ze houden je zelfs met videocamera in de gaten of je de crosschecks goed doet. veel moeilijker dus. ik voorzie mits je normaal leert, voor EPST theorie niet veel problemen
RoaldL is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-04-2008, 21:41   #101
dude02
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2002
Locatie: ede
Berichten: 31
Brevet: CPL ME-IR
Typeratings: nee
Uren: 250
Voor mijn fase 1 kwam ik wat tekort op het rekenonderdeel, dit moet met fase 2 (15 april) dus ff wat beter. Vooral de vragen in verhaal vorm, waar je eenheden moet omzetten als: je reist 2,5 uur met 120 km/u hoever kom je?
Iemand een goeie site waar je dit soort dingen kan oefenen?
dude02 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-04-2008, 22:00   #102
Final Approach
heeft nog geen status
 
 
Final Approach's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: Nederland
Berichten: 21
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: 1 uur - Cessna 172
@dude02: Op http://home.wanadoo.nl/tjeerd.schouten/ kun je wat oefeningen vinden. Succes!
Final Approach is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-04-2008, 17:41   #103
José Jalapeño
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2008
Locatie: Yurp
Berichten: 16
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Phase 1 in the pocket! In juni fase 2 (...en 3?)
José Jalapeño is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-04-2008, 10:43   #104
Sierra Tango
heeft nog geen status
 
 
Sierra Tango's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: Turkey
Berichten: 108
Brevet: CPL
Typeratings: B737-800
Uren: 750hrs
Ik ben ook door!!!! YEahhhhhh Im so happyyyyy

Ik begin in Augustus bij Oxford Aviation

Mijn dag, week, maand kan niet meer stuk!
Sierra Tango is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-04-2008, 11:47   #105
lennystyles
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: London
Berichten: 20
Brevet: F-ATPL
Typeratings: A320
Uren: none
whahahha Very nice ....I knew you could do it ..... de 16e wordt het dan niet meer he . Maar als volgende week alles goed verloopt hopelijk tot ziens @ Oxford.
lennystyles is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-04-2008, 12:34   #106
Sierra Tango
heeft nog geen status
 
 
Sierra Tango's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: Turkey
Berichten: 108
Brevet: CPL
Typeratings: B737-800
Uren: 750hrs
Thnx! Hopelijk lukt het jou ook de 16e!! Succes en laat weten hoe het ging.
Sierra Tango is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-04-2008, 19:11   #107
RoaldL
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: zoetermeer
Berichten: 47
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1
ey mensen ff snel vraagje en hoop dat het op tijd beantwoord kan worden. heb morgen fase 2 bij epst.

A computer is on sale for $1600, which is a 20% discount off the regular price. What is the regular price?


$1800
$1900
$2000
$2100
$2200

hoe moest je zoiets ook al weer terugrekenen?
RoaldL is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-04-2008, 19:38   #108
3Bergen
#404
 
 
3Bergen's Avatar
 
Airworker sinds: May 2005
Locatie: NL
Berichten: 424
Brevet: CPL
Typeratings: B737
Uren: 2000
(1600/80)*100%=2000

1600 is 80 procent, dus 100 % is dus 2000

makkie
3Bergen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-04-2008, 19:38   #109
superfa
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2007
Locatie: Washington DC
Berichten: 121
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: Alsim-100 6 - T-67 Firefly 7:20
Wel eens van kruistabel methode gehoord ?

80% = 1600
100% = x

X = (100% * 1600 ) / 80

= dus 2000
superfa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-04-2008, 22:59   #110
fireiceviper
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2007
Locatie: Purmerend
Berichten: 19
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
RoaldL tot morgen !
fireiceviper is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2008, 18:00   #111
RoaldL
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: zoetermeer
Berichten: 47
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1
zijn er al mensen va nde selectie vandaag (15 april) die gebeld zijn? ikzelf heb nog niks gehoord. ik denk dat ik het dus niet gehaald heb. jammer
RoaldL is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2008, 19:04   #112
lennystyles
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: London
Berichten: 20
Brevet: F-ATPL
Typeratings: A320
Uren: none
Ik ben vanmiddag gebeld met goed nieuws . Ik mag morgen fase 3 doen. Dus morgen moet ik er weer tegen aan.
Ai .. jammer om te horen dat je het niet hebt gehaald. Maar je moet niet opgeven. Als het echt je droom is en je gaat ervoor kom je er zeker.

Greetz
lennystyles is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2008, 19:15   #113
Sierra Tango
heeft nog geen status
 
 
Sierra Tango's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: Turkey
Berichten: 108
Brevet: CPL
Typeratings: B737-800
Uren: 750hrs
van harte Lennystyles...

succes morgen en laat wederom weten hoe het is gegaan...
Sierra Tango is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2008, 19:33   #114
dude02
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2002
Locatie: ede
Berichten: 31
Brevet: CPL ME-IR
Typeratings: nee
Uren: 250
hier ook geen bericht helaas...
gr. ouwe
dude02 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2008, 19:38   #115
superfa
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2007
Locatie: Washington DC
Berichten: 121
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: Alsim-100 6 - T-67 Firefly 7:20
Balen mensen, en gefeliciteerd lenny
Hoe was het ? viel tegen of juist mee ?
superfa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2008, 20:01   #116
lennystyles
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: London
Berichten: 20
Brevet: F-ATPL
Typeratings: A320
Uren: none
Ik heb het ervaren als een zeer leuke dag met een gezellig groep. In het begin was ik een beetje gespannen maar dat had een ieder denk ik. Na de introductie was iedereen wat losser en gingen we de opdrachten doen. Als laatste kwam het interview. Ik wist niet helemaal wat ik ervan moest verwachten, maar het enige wat je kan doen is jezelf zijn. Achteraf vond ik beide interviews wel prettig.
Nu ga ik even douchen en lekker slapen want het was wel een inspannende dag
Morgen weer hard tegen aan.

Greets
lennystyles is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-04-2008, 20:09   #117
RoaldL
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: zoetermeer
Berichten: 47
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1
heeey lenny gefeli man:P maar wie was je ook al weer xD sorry weer vergeten. ik ga naar stella. hoe zit t met de rest? mail me maar:P je weet:P ltrs ouwetjes
RoaldL is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-04-2008, 13:40   #118
PH-JDW
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Castricum
Berichten: 20
Brevet: atpl (frozen)
Typeratings: A320 Series
Uren: Steeds meer
Hey lennystylez!
Van harte gefeliciteerd man! hoop dat het vandaag ook goed gegaan is bij je?
PH-JDW is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-04-2008, 14:43   #119
lennystyles
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: London
Berichten: 20
Brevet: F-ATPL
Typeratings: A320
Uren: none
YESYESYES!!!! Ik ben door . Heb vandaag fase 3 gehaald . Ik ben echt zo blij he!!!.... Ik begin in Mei in Oxford. Moet nog wel een afspraak maken voor men medical, maar hoop dat dat wel goed komt. Mijn hele week/maand/jaar kan niet meer stuk ...

Greets lenny

Laatst aangepast door lennystyles : 16-04-2008 om 17:19
lennystyles is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-04-2008, 17:27   #120
Sierra Tango
heeft nog geen status
 
 
Sierra Tango's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: Turkey
Berichten: 108
Brevet: CPL
Typeratings: B737-800
Uren: 750hrs
Van harte Lennystyles... dus we worden klasgenootjes
Sierra Tango is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 20:32.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1