Martinair??

RTO · 02-08-2017, 16:52

Bestaat Martinair nog of is het inmiddels failliet danwel compleet opgegaan in KLM?
Ben ff de laatste stand van zaken kwijt.....

Lowpass · 02-08-2017, 19:02

Ah, een Martinair-topic! Dat wordt weer een gezellig avondje Airwork met popcorn op de bank...

On topic: Martinair bestaat nog steeds. Het is echter behoorlijk verkleind, is volledig eigendom van AF-KLM en doet alleen nog maar vrachtvluchten.

76-er · 12-08-2017, 21:10

MP bestaat niet meer, alleen nog in naam (AOC) en een groepje van pakweg 90 vliegers die bijna allemaal over 10 jaar met pensioen zijn. Al het ondersteunend personeel is nu KLM'r. De 'vloot' is volledige eigendom.

Europe-American · 13-08-2017, 07:10

Ik heb een 747 van hun wel eens in Miami gezien.
Kon wel een wasje gebruiken.

Cpt Oveur · 13-08-2017, 17:38

Citaat:

Origineel gepost door Europe-American

...
Kon wel een wasje gebruiken.

Nee man, vrachtkisten mogen er best wel een beetje gebruikt uitzien!

stratofreighter · 18-08-2017, 16:49

...waar haalde
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieu...-van-aircastle
zijn informatie vandaan?

Nou, hier vandaan dus:
http://www.nieuwsbladtransport.nl/Ni...mpaign=ntemail

stratofreighter · 01-09-2017, 09:54

...voor eventuele geïnteresseerden:
https://www.cargoforwarder.eu/2017/0...into-the-past/

RTO · 27-01-2018, 15:47

Het gaat weer goed met Martinair Cargo
19 januari 2018 11:36 FORS WINSTHERSTEL

Martinair Cargo heeft over het boekjaar 2016 een nettowinst behaald van 41 miljoen euro.

http://www.nieuwsbladtransport.nl/Ni...mpaign=ntemail

Europe-American · 29-01-2018, 00:19

Blijft mooi:

Kaasfondue · 02-02-2018, 13:16

Gisteren was blijkbaar de behandeling van het hoger beroep in de OvO cargo zaak. Het Hof zal waarschijnlijk op 17 april uitspraak doen. Wie was er bij de behandeling? Herhaling van zetten geweest?
Dit is wat de vnv erover te zeggen heeft: (copy paste van de vnv site)

Vandaag vond bij het gerechtshof aan het IJ te Amsterdam de hoger beroep zitting plaats in de OvO-cargo rechtszaak. Deze werd door 152 (voormalig-) Martinair vrachtvliegers ingesteld nadat hun eisen in eerste aanleg werden afgewezen. (https://www.vnv.nl/news/martinair-ca...laim-afgewezen)
De groep vliegers eist indiensttreding bij KLM op basis van de wetgeving overgang van onderneming (OvO) inclusief volledige senioriteit, functie en salaris. Mocht OvO worden afgewezen, dan is de tweede eis indiensttreding bij KLM vanwege redelijkheid of goed werkgeverschap. Alle partijen hebben hun zienswijzen toegelicht en de drie rechters streven er naar om een arrest op 17 april te wijzen.
Voor de VNV is deze zitting een laatste episode uit een vervelende periode van interne strijd tussen twee korpsen, niet aangenomen akkoorden met vangnetten en vele rechtszaken. Deze periode willen wij na de uitspraak afsluiten en achter ons laten. Wij willen samen met de Martinair-leden vooral vanuit de huidige positieve onderlinge relatie aan de toekomst blijven bouwen.

02-08-2017, 16:52	#1
RTO heeft nog geen status Airworker sinds: Mar 2016 Locatie: >NL Berichten: 9 Brevet: ATPL Typeratings: veel Uren: >10000	Martinair?? Bestaat Martinair nog of is het inmiddels failliet danwel compleet opgegaan in KLM? Ben ff de laatste stand van zaken kwijt.....

Onderwerpopties
Onderwerp afdrukken Deze pagina e-mailen
Weergavemodus
Lineaire modus Wijzigen in hybride modus? Verander naar Threaded Mode

02-08-2017, 19:02	#2
Lowpass heeft nog geen status Airworker sinds: May 2014 Locatie: At or below FL431 Berichten: 35 Brevet: (f)ATPL Typeratings: B777/B787 - B737 Uren: 1250 +	Ah, een Martinair-topic! Dat wordt weer een gezellig avondje Airwork met popcorn op de bank... On topic: Martinair bestaat nog steeds. Het is echter behoorlijk verkleind, is volledig eigendom van AF-KLM en doet alleen nog maar vrachtvluchten.

12-08-2017, 21:10	#3
76-er heeft nog geen status Airworker sinds: Mar 2002 Locatie: Nederland Berichten: 1.574 Brevet: ATPL Typeratings: B744 Uren: 17+	MP bestaat niet meer, alleen nog in naam (AOC) en een groepje van pakweg 90 vliegers die bijna allemaal over 10 jaar met pensioen zijn. Al het ondersteunend personeel is nu KLM'r. De 'vloot' is volledige eigendom.

13-08-2017, 07:10	#4
Europe-American Flying the BEAST at FL370 Airworker sinds: May 2011 Locatie: Florida USA Berichten: 883 Brevet: FAA ATP Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s) Uren: >11,000 TT	Ik heb een 747 van hun wel eens in Miami gezien. Kon wel een wasje gebruiken.

18-08-2017, 16:49	#6
stratofreighter heeft nog geen status Airworker sinds: Oct 2007 Locatie: Nederland Berichten: 675 Brevet: geen Typeratings: geen Uren: geen	...waar haalde https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieu...-van-aircastle zijn informatie vandaan? Nou, hier vandaan dus: http://www.nieuwsbladtransport.nl/Ni...mpaign=ntemail

01-09-2017, 09:54	#7
stratofreighter heeft nog geen status Airworker sinds: Oct 2007 Locatie: Nederland Berichten: 675 Brevet: geen Typeratings: geen Uren: geen	...voor eventuele geïnteresseerden: https://www.cargoforwarder.eu/2017/0...into-the-past/

27-01-2018, 15:47	#8
RTO heeft nog geen status Airworker sinds: Mar 2016 Locatie: >NL Berichten: 9 Brevet: ATPL Typeratings: veel Uren: >10000	Het gaat weer goed met Martinair Cargo 19 januari 2018 11:36 FORS WINSTHERSTEL Martinair Cargo heeft over het boekjaar 2016 een nettowinst behaald van 41 miljoen euro. http://www.nieuwsbladtransport.nl/Ni...mpaign=ntemail

29-01-2018, 00:19	#9
Europe-American Flying the BEAST at FL370 Airworker sinds: May 2011 Locatie: Florida USA Berichten: 883 Brevet: FAA ATP Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s) Uren: >11,000 TT	Blijft mooi:

02-02-2018, 13:16	#10
Kaasfondue Emmenthaler Airworker sinds: Jan 2017 Locatie: NL Berichten: 6 Brevet: atpl Typeratings: 777 Uren: 14000	Gisteren was blijkbaar de behandeling van het hoger beroep in de OvO cargo zaak. Het Hof zal waarschijnlijk op 17 april uitspraak doen. Wie was er bij de behandeling? Herhaling van zetten geweest? Dit is wat de vnv erover te zeggen heeft: (copy paste van de vnv site) Vandaag vond bij het gerechtshof aan het IJ te Amsterdam de hoger beroep zitting plaats in de OvO-cargo rechtszaak. Deze werd door 152 (voormalig-) Martinair vrachtvliegers ingesteld nadat hun eisen in eerste aanleg werden afgewezen. (https://www.vnv.nl/news/martinair-ca...laim-afgewezen) De groep vliegers eist indiensttreding bij KLM op basis van de wetgeving overgang van onderneming (OvO) inclusief volledige senioriteit, functie en salaris. Mocht OvO worden afgewezen, dan is de tweede eis indiensttreding bij KLM vanwege redelijkheid of goed werkgeverschap. Alle partijen hebben hun zienswijzen toegelicht en de drie rechters streven er naar om een arrest op 17 april te wijzen. Voor de VNV is deze zitting een laatste episode uit een vervelende periode van interne strijd tussen twee korpsen, niet aangenomen akkoorden met vangnetten en vele rechtszaken. Deze periode willen wij na de uitspraak afsluiten en achter ons laten. Wij willen samen met de Martinair-leden vooral vanuit de huidige positieve onderlinge relatie aan de toekomst blijven bouwen.