.:.
Oud 19-12-2017, 13:10   #1
OmeRon
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2017
Locatie: Alphen aan den Rijn
Berichten: 14
Brevet: PPL
Typeratings: SEP
Uren: bijna 100
Question Vliegplan

Zijn er ergens goede voorbeelden te vinden van vliegplannen? Ik vraag me een aantal dingen af.

Wanneer gebruik je DCT precies en wanneer vooral niet?

Ook als je bijvoorbeeld een vlucht wil maken van bijvoorbeeld EHLE naar EHTX en daarbij eerst via VICTOR CTR Schiphol crossen via MAINTOWER en Zandvoort langs de kust gevolgd door het crossen van De Kooij CTR. Hoe zou de route in een vliegplan er dan uit zien?
OmeRon is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2017, 13:31   #2
Archer4
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2017
Locatie: Diemen
Berichten: 45
Brevet: ppl
Typeratings: SEP
Uren: 200
Vliegplan online via homebriefing.nl (alleen voor NL van/naar buitenland of NL intern).

voorbeeld:
DCT EHAMV DCT 5218N00446E DCT 5223N00432E DCT EHKDZ DCT 5255N00447E DCT EHKDO DCT

Merk op dat hier Schiphol, Zandvoort en De Kooy als coordinaten staan. Zandvoort mag ook als tekst gebruikt worden. Een vliegveld als code toevoegen zou verwarring kunnen geven wel/niet landen. In dit geval kunnen ze ook weggelaten worden. Maw ik zou het zo doen:

DCT EHAMV DCT Zandvoort DCT EHKDZ DCT EHKDO DCT

Opmerkelijk is dat schiphol twr wel je vliegplan ziet maar alleen een header. De route zien ze niet tenzij ze die in een ander computersysteem openen. En daar hebben ze geen tijd voor. Dus alsnog je route (V to Zandvoort) via de radio doorgeven.

Let op dat LVNL als eis heeft dat je een waypoint toevoegt elke 30min. Bij deze korte route nvt. Bij grotere afstanden wel.
Archer4 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2017, 13:36   #3
OmeRon
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2017
Locatie: Alphen aan den Rijn
Berichten: 14
Brevet: PPL
Typeratings: SEP
Uren: bijna 100
Thanks! Allemaal logisch.

Dus tussen ieder punt moet je dus DCT zetten?
OmeRon is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2017, 15:19   #4
Archer4
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2017
Locatie: Diemen
Berichten: 45
Brevet: ppl
Typeratings: SEP
Uren: 200
Als je geen vaste (IFR) airroutes gebruikt dan ja DCT bij elk punt.

Als je niet helemaal zeker bent, waarom laat je eigenlijk geen Instructeur meekijken?


En als extra informatie vind ik deze link wel aardig. Geen garantie wat betreft correctheid en volledigheid uiteraard.

https://files.eurofpl.eu/originalfpl...ics-latest.pdf
Archer4 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2017, 15:35   #5
OmeRon
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2017
Locatie: Alphen aan den Rijn
Berichten: 14
Brevet: PPL
Typeratings: SEP
Uren: bijna 100
Super! Thanks!
OmeRon is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 20:37.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1