.:.
Oud 19-02-2017, 11:06   #1
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.779
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Cargopilot - fotoboek

Met gepaste trots kan ik melden dat mijn eerste, 200 pagina's tellende, koffietafel boek 'Cargopilot' is uitgegeven!

Het boek is opgedeeld in verschillende hoofdstukken; de Boeing 747, foto's gedurende vluchten over de wereld, mijn carriere voor de 747, de beruchte rode lichten boven de Pacific (augustus 2014), en een hoofdstuk met foto's van vrachtvliegtuigen over de wereld.

Veel foto's en pagina's komen met persoonlijke verhalen, anekdotes en commentaren die het geen saai fotoboek maken maar een inzichtelijke collectie die het een interessant verhaal maken.

Volg deze link om het via mijn eigen site te kopen.
Het lag ook even bij de Aviation Mega Store in Aalsmeer maar daar was het laatste keer dat ik er was alweer uitverkocht. Geen idee of ze er meer gaan bestellen.

De eerste uitgave was trouwens binnen een paar weken al uitverkocht, maar gelukkig ligt de tweede druk nu al in de winkels.


Laatst aangepast door PH-JPC : 21-02-2018 om 15:10
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-02-2017, 11:45   #2
Raphael_Lito
heeft nog geen status
 
 
Raphael_Lito's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2006
Locatie: NL
Berichten: 297
Brevet: CPL
Typeratings: ...
Uren: Nog niet genoeg...
Aanrader! Erg mooi boek en prachtige foto's 👌🏻

Echt een aanrader voor iedere (Cargo) Piloot en/of luchtvaartliefhebber...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Raphael_Lito is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-02-2017, 19:13   #3
EL Stevo
Lekker vliegen....
 
 
EL Stevo's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: RTM
Berichten: 1.711
Brevet: ATPL
Typeratings: B737-300/900 B757/767 en F406 Caravan II
Uren: Nog net geen 20000
Stuur een bericht via MSN naar EL Stevo
Stoer


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
EL Stevo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-02-2017, 07:22   #4
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.033
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Gefeliciteerd !
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-02-2017, 12:14   #5
Boeing747
Niet meer en niet minder dan
een ander
 
 
Boeing747's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2009
Locatie: Achter mijn laptop
Berichten: 1.523
Brevet: Typediploma
Typeratings: MacBook
Uren: 747 APM
Christiaan, je boek is echt prachtig! Mooie verhalen waaruit je bevlogenheid spreekt en dat zowel richting het vliegen zelf en de majestueuze 747 als richting alle schoonheid die zich ontvouwt tijdens de lange vluchten. Absoluut een aanrader voor iedere luchtvaartliefhebber.
Mijn welverdiende complimenten!
Boeing747 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-02-2017, 13:41   #6
76-er
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.596
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 17+
Besteld!
76-er is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-03-2017, 00:14   #7
F50driver
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2006
Locatie: Buiten Nederland
Berichten: 68
Brevet: ATPL
Typeratings: Airbus
Uren: 8000+
Christiaan, Top! Hartstikke mooi! Ik weet nog de eerste keer dat ik je leerde kennen dat je al met de camera de cockpit in kwam. Wat een mooi werk heb je ervan gemaakt!
F50driver is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-03-2017, 15:04   #8
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.779
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Bedankt allemaal voor de leuke feedback! Geweldig om te horen dat het boek bij zowel niet-vliegers als cockpit-collega's wereldwijd zo in de smaak is gevallen.

Ik heb nog veel plannen voor de toekomst, maar alles op z'n tijd
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-03-2017, 18:52   #9
touch and go
Flying around on 3 engines
 
 
touch and go's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2000
Locatie: Massachusetts
Berichten: 696
Brevet: FAA & JAA ATPL
Typeratings: CE-500, CE-560XL, CL604, BBD-700 & DA-EASY
Uren: 9500+
Send a message via Skype™ to touch and go
Besteld!
touch and go is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-03-2017, 20:58   #10
Banaan
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2014
Locatie: -op dit moment aan de andere kant van De Plas
Berichten: 41
Brevet: wat diploma's
Typeratings: heb hier en daar wel wat certificaatjes
Uren: kan nog wat bij
Prachtige foto's echt! De foto's zelf vertellen het verhaal al. Volg ook enthousiast al je fb posts. Zodra het boek weer in de hobbyshop ligt, rij ik ff langs om het te halen. Ga zo door!
Banaan is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-07-2017, 20:05   #11
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.033
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Ik heb het boek voor mijn moeder in Nederland besteld.
Zal haar een beetje helpen begrijpen wat ik doe
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-07-2017, 19:48   #12
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.779
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Haha leuk, ik hoop dat ze een beetje een goed beeld kan vormen van je werk nu.
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-07-2017, 16:38   #13
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Vandaag op de mat gevallen.
Wat een geweldig boek. Chris mijn complimenten.
Ik kijk nu al uit naar wat je nog meer gaat maken
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-07-2017, 17:42   #14
76-er
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.596
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 17+
En ook nog de krant halen:

http://www.ad.nl/buitenland/toevalli...vast~ab027c83/
76-er is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-07-2017, 18:10   #15
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.779
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Haha leuk om te horen B767-300ER! Staat veel meer op de planning maar de start-up fase is altijd even ploeteren

76-er; haha ja dat was een toevalstreffer afgelopen weekend boven China.. RTL Summer Night besteedt er vanavond ook even aandacht aan hoor ik net.
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-02-2018, 12:14   #16
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.033
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
En een artikel op de website van CNN
https://www.cnn.com/travel/gallery/c...jst/index.html

Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-02-2018, 12:58   #17
cpt-x
Oud en misschien een beetje
wijs.
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 340
Brevet: ATPL
Typeratings: Oude en heel oude straaljagers. Kleine, grote en heel grote boeings.
Uren: Retired.
Mooi boek Christiaan. Je bent wel niet meer anoniem hier nu.
cpt-x is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-02-2018, 22:55   #18
stratofreighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 723
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Dit spreekt voor zich...
https://nos.nl/artikel/2218491-neder...icht-show.html
stratofreighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-02-2018, 14:35   #19
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.779
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Citaat:
Origineel gepost door cpt-x Bekijk Bericht
Mooi boek Christiaan. Je bent wel niet meer anoniem hier nu.
Haha nee die anonimiteit was ik al lang kwijt hier
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2018, 00:52   #20
F50driver
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2006
Locatie: Buiten Nederland
Berichten: 68
Brevet: ATPL
Typeratings: Airbus
Uren: 8000+
Proficiat Christiaan!! Dik verdient!
F50driver is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2018, 02:26   #21
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.779
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Citaat:
Origineel gepost door F50driver Bekijk Bericht
Proficiat Christiaan!! Dik verdient!
Dankjewel!
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2018, 23:39   #22
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 387
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: Positive rate
Met wat voor materiaal fotografeer je? Full frame? Brandpunten? En hoe ga je om met lange sluitertijden? Is het flight deck stabiel genoeg voor lange sluitertijden?
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2018, 23:54   #23
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.779
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Citaat:
Origineel gepost door XanderFly Bekijk Bericht
Met wat voor materiaal fotografeer je? Full frame? Brandpunten? En hoe ga je om met lange sluitertijden? Is het flight deck stabiel genoeg voor lange sluitertijden?
Tijdens de vlucht heb ik altijd de Nikon D850 bij me met de 10.5mm f/2.8 fisheye, 14-24mm f/2.8 groothoek en de 24-70mm f/2.8 (voor overdag).
Verder inzoomen dan 50-70mm werkt vrijwel nooit door de gelaagde ramen, dus ik werk in de cockpit uitsluitend met groothoek lenzen.

Voor nachtfoto's gebruik ik altijd diafragma zo groot mogelijk (2.8) en dan is het totaal afhankelijk van de hoeveelheid licht in de lucht buiten wat de rest van de settings worden. Ik probeer natuurlijk de ISO zo laag mogelijk te houden en de sluitertijd niet boven de 10 seconden te laten komen, maar dat is afhankelijk van veel factoren.
Hoe vol de maan is, licht vanaf de grond, noorderlicht etc spelen allemaal een rol.

Nu met de D850 die ik sinds een paar maanden in bezit heb (daarvoor de D800) kan ik de ISO behoorlijk opschroeven zonder al te veel ruis te krijgen, en daarmee kan ik de sluitertijd weer beperken.

Zolang we niet in turbulentie vliegen kan ik gemakkelijk met de 10.5mm een lange sluitertijd gebruiken; de beweging van het vliegtuig ten opzichte van de sterren is nihil, en aangezien het zo'n extreme groothoek is vallen kleine bewegingen van het vliegtuig amper op zolang je niet inzoomt op individuele sterretjes. Af en toe is het trouwens zo stabiel dat ik zelfs met 10-20 seconden een heel scherpe foto kan krijgen, maar dat is echt even geluk hebben.

Dan gewoon een kwestie van de camera op de glareshield zetten voor het raam en hopen dat er geen turbulentie komt.
Voor de andere groothoek foto's plaats ik de camera in de hoek van het raam frame en druk m daar met de hand tegen in. Ook hier weer gewoon paar foto's maken en hopen dat er een scherpe bij zit.
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-02-2018, 16:14   #24
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 387
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: Positive rate
Dat is een mooie set. De prijs van de 10.5 valt mij nog mee. Ikzelf schiet met een D600. Niet meer de nieuwste, maar nog steeds een goede fullframe sensor.

Leuke tips om het eens uit te proberen. Had niet verwacht dat zo'n lange sluitertijd mogelijk zou zijn, in een toch bewegend object.
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 17:40.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1