.:.

Ga Terug   Airwork > De gebrevetteerden > Beroepspiloten

 
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Prev Vorige Bericht   Volgende Bericht Next
Oud 28-01-2018, 21:00   #1
sjorske
heeft nog geen status
 
 
sjorske's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2004
Locatie: het liefst ondersteboven...
Berichten: 240
Brevet: GPL PPL(H) ATPL(A) +DA
Typeratings: B737 300-900
Uren: 9000+
FAA conversion in de USA? Hoe en wat?

Dames en Heren,

Ik ben komende 2 maanden werkzaam in omgeving Seattle en ik dacht misschien kan ik in mijn vrije tijd een FAA Brevet halen. Wie weet komt het ooit nog van pas, en ik ben regelmatig in de USA voor de lol, dus dan is iets huren ook weer wat makkelijker.

Is dit makkelijker gezegd dan gedaan? Of wat is de huidige stand van zaken?
Ik ben current 737 gezagvoerder, EASA license en current op SEP / MEP. Wel het oude staal, soms bespannen met linnen, en geen ervaring met het moderne plastic,

Mvg,
sjorske is offline   Met citaat antwoorden
 

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 02:55.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1