.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Hoe word ik piloot

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 02-03-2019, 09:16   #121
FrequentFlyer99
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2019
Locatie: Nederland
Berichten: 3
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Heeft iemand enig idee hoeveel mensen er over zijn gebleven van de laatste 40 kandidaten? Kan me haast niet voorstellen dat iedereen de EPST-selectie gehaald heeft...
FrequentFlyer99 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-03-2019, 11:44   #122
GE9X
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2019
Locatie: Utrecht
Berichten: 9
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieu...lotenopleiding

Hierbij wil ik deze piloten-in-spť feliciteren met het behalen van de Transavia selectie en veel succes wensen met de opleiding!
GE9X is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-04-2019, 18:18   #123
BravoSierra
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2019
Locatie: Nederland
Berichten: 5
Brevet: SPL
Typeratings: Cirrus, ASK-13, (Duo-)discus
Uren: 300
Iemand een idee/indicatie wanneer de volgende selectieronde is?
BravoSierra is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-04-2019, 14:46   #124
PH-MCM
In vogelvlucht opzoek naar
opleiding
 
 
Airworker sinds: Mar 2019
Locatie: EHGG
Berichten: 12
Brevet: n.v.t.
Typeratings: n.v.t.
Uren: 30+
Citaat:
Origineel gepost door BravoSierra Bekijk Bericht
Iemand een idee/indicatie wanneer de volgende selectieronde is?
Zo nu en dan heb ik contact met een jongeman die zowel niet afgewezen als aangenomen is. Hij gaf als indicatie ergens in de herfst.

Een andere jongeman waar ik contact mee heb gezocht was door de selecties maar is afgewezen omdat hij zijn financiering niet rond kreeg.
PH-MCM is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-06-2019, 14:22   #125
fethij
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2018
Locatie: Nederland
Berichten: 5
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Mailtje van Transavia

Beste geÔnteresseerde,



Noteer de volgende datum in je agenda! Maandag 10 juni 2019!



Vanaf maandag 10 juni 2019 kun je je inschrijven in onze database om te solliciteren op een van de plekken aan onze opleiding.

We zijn op dit moment hard aan het werk om alle puntjes op de i te zetten om het systeem zo goed mogelijk te laten functioneren.



Om te voorkomen dat er, bij problemen, geen ondersteuning is in het weekend hebben we ervoor gekozen om maandag de tool te openen en jullie dan tot en met 30 juni 2019 de tijd te geven om je in te schrijven. Wanneer je solliciteert ontvang je e-mails vanuit onze database. Deze mails willen nog wel eens in een SPAM mailbox terecht komen. Houd deze daarom ook goed in de gaten de aankomende tijd.



Aanstaande maandag gaan wij de officiŽle wervingscampagne starten via onze socialmedia kanalen.

Wij wensen je heel veel succes mochten je solliciteren.



Groet,
...
fethij is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-06-2019, 18:34   #126
DBtje
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2011
Locatie: Eindhoven
Berichten: 23
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 2
Ik zit eraan te denken me aan te melden, maar wat mij tegen houdt is dat je voor MPL wordt opgeleid en niet voor atpl. Betekent mpl nou dat je alleen voor de maatschappij die jou opleidt (Transavia dus) kan vliegen? Of betekent mpl dat je alleen mag vliegen op het type kist waarvoor je bent opgeleid? En in dat laatste geval kan je dus in de toekomst, met je mpl, bij andere maatschappijen aan de slag die met de 737 vliegen?

En weet iemand hoe het zit met de financiering op dit moment? Ik weet dat je jaren geleden ook geld om van te leven kon lenen. Kan dat nog steeds? Is er qua accomodatie iets geregeld of moet je dat geheel zelf uitzoeken? Word je na de opleiding op een thuisbasis in NL geplaatst of kan dit ook in het buitenland zijn?
DBtje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-06-2019, 20:24   #127
wfm
N/A
 
 
wfm's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: Domstad
Berichten: 369
Brevet: ATPL
Typeratings: 737, 747, 757/767, LPE 6
Uren: 7000+
Met een MPL mag je niet op kleine (Mickey Mouse) vliegtuigen vliegen na afronden opleiding. In principe kan je alleen bij Trans aan de slag op de 73. Echter mocht je kunnen overstappen naar bijv. Cor&Don (ook op 73) dan kan dat gewoon icm een standaard omscholing (OCC: Operator Conversion Course) of Tui op 78 na omscholing en type training (OCC & TQ).

Voor alle vragen omtrent huisvesting en financiering kan je het best contact opnemen met de opleiding.

Transavia heeft (op dit moment) alleen standplaatsen in Nederland (AMS, RTM, EIN)
wfm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-06-2019, 22:04   #128
DBtje
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2011
Locatie: Eindhoven
Berichten: 23
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 2
Citaat:
Origineel gepost door wfm Bekijk Bericht
Met een MPL mag je niet op kleine (Mickey Mouse) vliegtuigen vliegen na afronden opleiding. In principe kan je alleen bij Trans aan de slag op de 73. Echter mocht je kunnen overstappen naar bijv. Cor&Don (ook op 73) dan kan dat gewoon icm een standaard omscholing (OCC: Operator Conversion Course) of Tui op 78 na omscholing en type training (OCC & TQ).

Voor alle vragen omtrent huisvesting en financiering kan je het best contact opnemen met de opleiding.

Transavia heeft (op dit moment) alleen standplaatsen in Nederland (AMS, RTM, EIN)
Bedankt voor je reactie! In de vacature staat echter wel dat ze vliegen vanaf zes bases (bijv. Parijs staat ertussen). Maar dat is dan weer anders dan een standplaats als ik het goed begrijp?

En denk je dat zoín omscholing betaalbaar is als je een beetje normaal leeft? Je hebt natuurlijk wel die Ä61.000 die je af moet lossen. En hoe moet ik zoín OCC met type rating precies zien? Breid je dan als het ware je MPL een soort van uit of behaal je daarmee je ATPL?
DBtje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-06-2019, 10:23   #129
yousseft
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2012
Locatie: -
Berichten: 62
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door DBtje Bekijk Bericht
Ik zit eraan te denken me aan te melden, maar wat mij tegen houdt is dat je voor mpl wordt opgeleid en niet voor atpl. Betekent mpl nou dat je alleen voor de maatschappij die jou opleidt (Transavia dus) kan vliegen? Of betekent mpl dat je alleen mag vliegen op het type kist waarvoor je bent opgeleid? En in dat laatste geval kan je dus in de toekomst, met je mpl, bij andere maatschappijen aan de slag die met de 737 vliegen?

En weet iemand hoe het zit met de financiering op dit moment? Ik weet dat je jaren geleden ook geld om van te leven kon lenen. Kan dat nog steeds? Is er qua accomodatie iets geregeld of moet je dat geheel zelf uitzoeken? Word je na de opleiding op een thuisbasis in NL geplaatst of kan dit ook in het buitenland zijn?
Financiering dient door de student te worden geregeld, HV heeft nog geen regeling hiervoor op dit moment.
yousseft is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 09:38.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1