.:.

Ga Terug   Airwork > Algemeen > Luchtvaart algemeen

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 11-10-2015, 15:11   #401
Flying nerd
Status quo
 
 
Airworker sinds: Mar 2014
Locatie: Putten
Berichten: 123
Brevet: PPL(A)
Typeratings: aat3, c172, da40, dv20
Uren: 187
http://www.telegraaf.nl/binnenland/2...p_Eelde__.html

Toestel maakt 'voorzorgslanding' op het veld van bestemming?!?
Flying nerd is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-10-2015, 16:03   #402
PPP
wars van status
 
 
PPP's Avatar
 
Airworker sinds: May 2009
Locatie: EHLE
Berichten: 527
Brevet: PPL
Typeratings: SEP
Uren: >250
http://www.omroepflevoland.nl/nieuws...ystad-airport#

"Volgens omstanders kwam het toestel uit de richting Almere". Dat is wel vaker zo als baan 05 in gebruik is.
PPP is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-10-2015, 17:20   #403
Red Matter
heeft nog geen status
 
 
Red Matter's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2013
Locatie: EU
Berichten: 62
Brevet: ATPL
Typeratings: Boeing
Uren: >10000
MH17 hysterie in de TeleRoddel

http://www.telegraaf.nl/reiskrant/24..._veilig__.html

Citaat:
Volgens een zegsman vliegt KLM op 9 à 10 kilometer hoogte over Iran, terwijl de raketten een maximale hoogte bereiken van 3 kilometer.


Citaat:
De Duitse krant Die Welt schreef eerder dat de raketten volgens het agentschap een regelrecht gevaar voor lijnvliegtuigen van en naar Europa vormen.
De leugens en de propaganda regeren, ook in Die Welt: http://www.welt.de/wirtschaft/articl...n-Raketen.html
Red Matter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-10-2015, 15:36   #404
flyingviking
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2001
Locatie: Netherlands
Berichten: 891
Brevet: CPL/IR
Typeratings: none
Uren: N/B
Vandaag een artikel over een PA aan boord van Iberia gelezen. Met een illustratie. Ik vroeg mij af wat voor een modern toestel er op de bijgevoegde foto staat. Blijkbaar had men geen nieuwer plaatje beschikbaar.

http://www.aviationfigure.com/iberia....0Pwuz9GH.mjjo

Volgens mij maakte het betreffende vliegtuigtype een jaar of 30 zijn laatste vlucht bij Iberia....
flyingviking is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-10-2015, 21:07   #405
capt. Kebab
is overrated
 
 
capt. Kebab's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2001
Locatie: Een LUXe positie
Berichten: 3.120
Brevet: Ontdooid ATPL
Typeratings: Fk50
Uren: 11.500
Holy... Zou een goede zijn geweest voor de rubriek "raadplaatjes"
capt. Kebab is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-10-2015, 21:27   #406
ph-gjk
heeft nog geen status
 
 
ph-gjk's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2002
Locatie: In het buitenland
Berichten: 1.058
Brevet: -
Typeratings: B757/767 B737
Uren: -
ach dat weten we toch, daar heeft Transavia destijds ook nog mee gevlogen (Caravelle)
ph-gjk is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-11-2015, 15:06   #407
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 942
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, P2006T,C172 ,C182, A210, P2002JF
Uren: 400
http://www.telegraaf.nl/buitenland/2...rmatie___.html
Sinds wanneer passen er 224 mensen in een A320?
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-11-2015, 16:19   #408
Anoniempje
ik was het niet
 
 
Airworker sinds: Dec 2010
Locatie: AMS
Berichten: 233
Brevet: CPL
Typeratings: -
Uren: 4000
Het was een A321. Nobody cares. Een 737-900 is een 737 en een A321 is een A320.

http://www.avherald.com/h?article=48e9abe4&opt=0
Anoniempje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2016, 01:15   #409
stratofreighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 736
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Je hebt "stranden op de A9"
en je hebt
"stranden op de A9"...
http://www.rtvnh.nl/nieuws/180136/zw...-strandt-op-a9
stratofreighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-02-2016, 16:56   #410
Flying nerd
Status quo
 
 
Airworker sinds: Mar 2014
Locatie: Putten
Berichten: 123
Brevet: PPL(A)
Typeratings: aat3, c172, da40, dv20
Uren: 187
Citaat:
Zaterdagmiddag is bij Eindhoven Airport een vliegtuigje in de problemen geraakt. Er was sprake van zogenoemde 'stand by call' op de luchthaven.

Het ging om een klein privévliegtuig, een C172. De inzittenden zijn opgevangen.

Een van de motoren van het vliegtuig was uitgevallen. Hulpdiensten rukten uit, maar het vliegtuig kon veilig landen op de luchthaven.
http://www.ad.nl/ad/nl/38261/Nieuws/...-Airport.dhtml

--> Strikvraag aan het AD: Hoeveel motoren heeft een C172?
Flying nerd is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-02-2016, 17:02   #411
dutchfly
heb ik dan status nodig ??
 
 
Airworker sinds: Jun 2009
Locatie: Hazerswoude
Berichten: 271
Brevet: PPL
Typeratings: PA28 DR40 R112
Uren: 435
Citaat:
Origineel gepost door Flying nerd Bekijk Bericht
[url]

--> Strikvraag aan het AD: Hoeveel motoren heeft een C172?
Misschien rekenen ze elektromotoren ook mee
dutchfly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-02-2016, 18:38   #412
Dogleg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2004
Locatie: Eindhoven
Berichten: 254
Brevet: EASA ATPL, FAA CPL(A+H) IR SE ME land+sea+glider, CFI+I(H)
Typeratings: B737/777/787
Uren: 7000+
Meer info

Het was een Cessna 404 volgens de woordvoerder van het vliegveld
Dogleg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-05-2016, 20:00   #413
foli
heeft nog geen status
 
 
foli's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2005
Locatie: RTM
Berichten: 135
Brevet: f atpl
Typeratings: A330/A340
Uren: 4000
http://magazine.intermediair.nl/issu...e-je-hier-niet

ze gaan vaker met copiloten vliegen ???
ik snap hem niet
foli is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-05-2016, 16:43   #414
cpt-x
Oud en misschien een beetje
wijs.
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 350
Brevet: ATPL
Typeratings: Oude en heel oude straaljagers. Kleine, grote en heel grote boeings.
Uren: Retired.
Hoezo even nalezen of het klopt!


Citaat:
De drijvende voorwerpen zouden circa 3570 kilometer ten zuidoosten van Kreta zijn waargenomen.
http://www.telegraaf.nl/buitenland/2...evonden__.html

Update : Is inmiddels stiekum aangepast.

Laatst aangepast door cpt-x : 19-05-2016 om 23:07 Reden: update
cpt-x is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-11-2016, 00:07   #415
Backspace
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2013
Locatie: EU
Berichten: 31
Brevet: ATPL
Typeratings: B737/A330
Uren: 3000+
Pareltje weer! Voor het gemak even vergeten te vermelden dat er naast verticale separatie ook zoiets als horizontale separatie is. In dit geval 3.6nm...

http://www.telegraaf.nl/binnenland/2...tel_KLM__.html

Wie betaald amateur-journalist Paul Eldering nog?!
Backspace is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-11-2016, 13:14   #416
ph-gjk
heeft nog geen status
 
 
ph-gjk's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2002
Locatie: In het buitenland
Berichten: 1.058
Brevet: -
Typeratings: B757/767 B737
Uren: -
Av Herald " TCAS activated with a Traffic Advisory (TA), However the KLM Crew did not receive a resolution advisory (RA)...."

Typische sensatie sucht van de Televaag..

Wie betaald amateur-journalist Paul Eldering nog?! [/QUOTE]

Schijnt een eerste vereiste te zijn bij de Televaag om je te gedragen als amateur en sensatie "journalist" anders kun je een vast dienstverband wel uit je hoofdzetten.
ph-gjk is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-01-2017, 02:40   #417
Boeing747
Niet meer en niet minder dan
een ander
 
 
Boeing747's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2009
Locatie: Achter mijn laptop
Berichten: 1.523
Brevet: Typediploma
Typeratings: MacBook
Uren: 747 APM
Een Boeing 747

http://www.rtlnieuws.nl/opmerkelijk/...ziet-dat-eruit
Boeing747 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-01-2017, 17:07   #418
dash8pilot
Staat u/s
 
 
Airworker sinds: Sep 2007
Locatie: Wenen
Berichten: 391
Brevet: ATPL ME/IR
Typeratings: Dash 8-300/400, Embraer 195
Uren: 5000+
Citaat:
Origineel gepost door Boeing747 Bekijk Bericht
Even advocaat van de duivel spelen, ze zeggen alleen dat er een 747 was opgestegen vanuit Moskou, niet dat dit een 747 is Dit toestel lijkt me ook eerder bezig met de landing dan dat hij net opgestegen is.
dash8pilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-01-2017, 18:23   #419
Boeing747
Niet meer en niet minder dan
een ander
 
 
Boeing747's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2009
Locatie: Achter mijn laptop
Berichten: 1.523
Brevet: Typediploma
Typeratings: MacBook
Uren: 747 APM
Citaat:
Origineel gepost door dash8pilot Bekijk Bericht
Even advocaat van de duivel spelen, ze zeggen alleen dat er een 747 was opgestegen vanuit Moskou, niet dat dit een 747 is Dit toestel lijkt me ook eerder bezig met de landing dan dat hij net opgestegen is.
Je hebt helemaal gelijk
In het AD hebben ze ook een goed beeld van een A320

http://www.ad.nl/buitenland/vliegtui...gent~ab7c8ed9/

En dan de reactie van ene Frenske op de berichtgeving in dezen:

Citaat:
En zo heb ik nog meer nieuws: vanmorgen botsten BIJNA 2 fietsers op elkaar, alsmede 2 auto's, 2 vrachtwagens, 2 slakken.
Boeing747 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-01-2017, 18:38   #420
dutchfly
heb ik dan status nodig ??
 
 
Airworker sinds: Jun 2009
Locatie: Hazerswoude
Berichten: 271
Brevet: PPL
Typeratings: PA28 DR40 R112
Uren: 435
Quote:
Originally Posted by Backspace View Post
Pareltje weer! Voor het gemak even vergeten te vermelden dat er naast verticale separatie ook zoiets als horizontale separatie is. In dit geval 3.6NM...

http://www.telegraaf.nl/binnenland/2...tel_KLM__.html

Wie betaald amateur-journalist Paul Eldering nog?!
Ja, en wat had de horizontale separatie dan minimaal moeten zijn ?? Toch wel iets meer dan 3.6 NM als je op FL350 vliegt. Het goede antwoord is ..... ?? Helaas weet ik zo niet met welke hulpmiddelen ter plaatse de verkeersleiding wordt gedaan dus kan ik zo ook niet aangeven wat de minimale separatie horizontaal zou moeten zijn maar ga eens uit van een goed door Radar ondersteund gebied dan had je 5NM separatie moeten hebben of zonder radar begeleiding veel groter. Kijk anders even in DOC4444.

Zorg dat jezelf dan wel objectief en correct blijft als je uithaalt naar de pers.

Terecht dat TCAS ingegrepen heeft in dit voorval en terecht dat er een onderzoek naar gedaan wordt.

Laatst aangepast door dutchfly : 16-01-2017 om 18:49
dutchfly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-02-2017, 08:56   #421
flyingviking
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2001
Locatie: Netherlands
Berichten: 891
Brevet: CPL/IR
Typeratings: none
Uren: N/B
Een Fokker 50 met 2+3 seating in de cabine. Nooit eerder gezien.

http://www.luchtvaartnieuws.nl/node/134297
flyingviking is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-04-2017, 14:22   #422
dash8pilot
Staat u/s
 
 
Airworker sinds: Sep 2007
Locatie: Wenen
Berichten: 391
Brevet: ATPL ME/IR
Typeratings: Dash 8-300/400, Embraer 195
Uren: 5000+
http://www.ad.nl/buitenland/nieuwe-c...aaid~ab737bc4/

Een Co-piloot is niet langer verplicht...
dash8pilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-09-2017, 20:39   #423
stratofreighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 736
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
https://nos.nl/artikel/2193544-gifga...n-easyjet.html
Citaat:
De Britse luchtvaartmaatschappij EasyJet gaat gifgasfilters in haar vliegtuigen installeren.
...er is toch echt een verschil tussen gifgassen -en giftige gassen....

Wel of niet bewust vergiftigen ?
stratofreighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-09-2017, 12:18   #424
dutchfly
heb ik dan status nodig ??
 
 
Airworker sinds: Jun 2009
Locatie: Hazerswoude
Berichten: 271
Brevet: PPL
Typeratings: PA28 DR40 R112
Uren: 435
Citaat:
Origineel gepost door stratofreighter Bekijk Bericht
https://nos.nl/artikel/2193544-gifga...n-easyjet.html

...er is toch echt een verschil tussen gifgassen -en giftige gassen....

Wel of niet bewust vergiftigen ?
Het effect is hetzelfde, of het nou wel of niet bewust is.

Toch wel raar dat een prijsvechter een van de eerste maatschappijen is die filters hiervoor gaat gebruiken.
Ben benieuwd wat anderen gaan doen, andere olie gebruiken of wellicht toch kiezen voor het welles/nietes bewust vergiftigen.
dutchfly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-09-2017, 12:24   #425
76-er
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.603
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 17+
Hoezo raar? Mag een Loco niet innovatief zijn met nieuwe technologie? En dit is niet de eerste keer, na het aswolk-debakel waren ze hier ook als eerste bij:


http://atwonline.com/air-traffic-man...ion-technology
76-er is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-01-2018, 14:26   #426
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 700
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
Vlaamse openbare omroep klasseert een Pilatus PC12 als prive-jet:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01...acht-dat-puig/
csaba is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-08-2018, 17:02   #427
stratofreighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 736
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
...dit is echt van een zeldzaam laag niveau amateurisme...

Per maandag 6 augustus 2018:
https://www.haarlemsdagblad.nl/nieuw...che-luchtvaart
stratofreighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-11-2018, 14:32   #428
RVR
Ja
 
 
Airworker sinds: Jun 2018
Locatie: Zuiden
Berichten: 34
Brevet: In progress
Typeratings: -
Uren: -
https://www.telegraaf.nl/nieuws/2802...iphol-opgelost

Citaat:
China Eastern Airlines was niet bereikbaar voor commentaar, maar Leenders meldde vanuit de cabine dat de piloot mogelijk geen zogeheten K3-training zou hebben ondergaan, wat inhoudt dat hij niet is bevoegd om in mist te landen. ,,Zeer ernstig als dit klopt, want dan worden passagiers dus met zo'n piloot opgezadeld op een intercontinentale vlucht"
🤢
RVR is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-11-2018, 15:53   #429
Red Matter
heeft nog geen status
 
 
Red Matter's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2013
Locatie: EU
Berichten: 62
Brevet: ATPL
Typeratings: Boeing
Uren: >10000
Kun je dus nagaan hoe je 24/7 wordt voorgelogen voor de mainstream media over "ingewikkelde zaken" zoals politiek, economie, (im)migratie, de EU, de Euro, "Russian hackers," enzovoorts enzovoorts.
Red Matter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-11-2018, 21:53   #430
koenemans
heeft nog geen status
 
 
koenemans's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2000
Locatie: Nederland
Berichten: 562
Brevet: ATPL
Typeratings: Boeing 737 -900 -800 -700 -600 -500 -400 -300 pfff...
Uren: 10.000+
Citaat:
Origineel gepost door RVR Bekijk Bericht
https://www.telegraaf.nl/nieuws/2802...iphol-opgelost

dat de piloot mogelijk geen zogeheten K3-training zou hebben ondergaan


��
Serieuze zaak hoor, die K3 training : https://m.youtube.com/watch?v=lJnZkdvHUEI
Mag je zeker niet onderschatten.

Laatst aangepast door koenemans : 15-11-2018 om 22:11
koenemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-11-2018, 18:22   #431
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 700
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
csaba is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-11-2018, 19:32   #432
Roger Wilco
I fly because it releases my
mind from the tyranny of petty
things; it gives me a sense of
wider horizons
 
 
Roger Wilco's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Rotterdam
Berichten: 393
Brevet: PPL(A) IR RT
Typeratings: SEP
Uren: 600+
Chinese whisper
Roger Wilco is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-01-2019, 14:08   #433
Dogleg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2004
Locatie: Eindhoven
Berichten: 254
Brevet: EASA ATPL, FAA CPL(A+H) IR SE ME land+sea+glider, CFI+I(H)
Typeratings: B737/777/787
Uren: 7000+
Triest nieuws maar een PA-46 is geen "privé-jet"

https://www.telegraaf.nl/sport/30528...diff-verdwenen
Dogleg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-02-2019, 10:54   #434
Basic T
heeft nog geen status
 
 
Basic T's Avatar
 
Airworker sinds: Sep 2000
Locatie: Worldwide
Berichten: 902
Brevet: ATPL/TRI/TRE
Typeratings: B787/B777/A320/B737
Uren: 12000+
https://www.telegraaf.nl/video/31366...stuiterlanding


...serieus. Wie bedenkt de teksten erbij? Yteke?
Leeds Bradford, niet de langste baan in de wereld en eentje die ook nog eens een downslope heeft. Windvlaag tijdens flare welke bijdraagt aan een float en dus main gear touchdown net buiten de touchdown zone is... dat is bij ons verplicht een doorstart....textbook gehandeld.
Basic T is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-02-2019, 19:25   #435
wfm
N/A
 
 
wfm's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: Domstad
Berichten: 359
Brevet: ATPL
Typeratings: 737, 747, 757/767 series, LPE 6
Uren: 7000+
“ Het toestel kan bij de tweede poging veilig landen op het Engelse vliegveld van Leeds Bradford. “

Dat was zeker omdat nu de ‘echte piloot’ achter de knuppel zat en niet de CO-piloot...
wfm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-02-2019, 16:56   #436
ph-gjk
heeft nog geen status
 
 
ph-gjk's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2002
Locatie: In het buitenland
Berichten: 1.058
Brevet: -
Typeratings: B757/767 B737
Uren: -
Het feit dat EGNM op een soort van verhoogd Platform ligt helpt niet, als het waait dan heeft de wind daar ook vrij spel. De baan 09/27 hebben ze helaas jaren geleden al dicht gegooid nu is alleen de 32/14 er nog. (De baan die Basic T beschrijft). 2250m met dip rond de touch down zone en veelal strong and gusty winds uit het zuidwesten.
En natuurlijk staat BBC Yorkshire dan klaar met de camera in de aanslag om een paar mooie plaatjes te schieten.

Als het om journalisten gaat verbaasd mij niets meer. Vaak niet gehinderd door enige kennis van zaken, doen ze, al dan niet bewust, meer kwaad dan goed. Deze videobeelden kunnen geen kwaad doen, zijn in ogen van veel online-krant lezers spectaculair en worden m.i. geplaatst om lezers naar hun krant te trekken.

De vaak 'domme' commentaren komt natuurlijk enerzijds door gebrek aan kennis van de journalist en anderzijds moet de Journalist waarschijnlijk zijn teksten aan passen aan z'n lezers doelgroep.
ph-gjk is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-02-2019, 10:55   #437
Snifferduct
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2018
Locatie: NL
Berichten: 21
Brevet: ATPL
Typeratings: Airbuings en Boebus
Uren: 4000+
Bas Kok van het Parool is ook niet bepaald gehinderd door gebrek aan kennis.

https://www.parool.nl/opinie/-spreid...-zee~a4623211/
Snifferduct is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-03-2019, 23:08   #438
Burton
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: -
Berichten: 173
Brevet: ATPL
Typeratings: -
Uren: +-10000
Bizar voorbeeld van”niet gehinderd door enige kennis” van de Telegraaf.
https://www.telegraaf.nl/video/33037...t-de-bedoeling
Lees vooral de tekst in beeld. De 737 die brandstof dumpt bij T/O omdat dat noodzakkelijk is, komt vaker voor heeft Telegraaf ontdekt alleen was nog niet vaak gefilmd...

Hilarisch maar inmiddels toch ook wel echt gênant!
Burton is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-03-2019, 00:15   #439
martijn_kl
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2018
Locatie: EHGG
Berichten: 7
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 9
Citaat:
Origineel gepost door Burton Bekijk Bericht
Bizar voorbeeld van”niet gehinderd door enige kennis” van de Telegraaf.
https://www.telegraaf.nl/video/33037...t-de-bedoeling
Lees vooral de tekst in beeld. De 737 die brandstof dumpt bij T/O omdat dat noodzakkelijk is, komt vaker voor heeft Telegraaf ontdekt alleen was nog niet vaak gefilmd...

Hilarisch maar inmiddels toch ook wel echt gênant!
Volgens mij hadden ze het hier van gejat: https://www.msn.com/en-ie/news/video...ort/vi-BBUSlm3

De verklaring bij deze video lijkt mij logischer. Waarschijnlijk heeft de Telegraaf het verkeerd 'begrepen'.
martijn_kl is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 17:16.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1