.:.

Ga Terug   Airwork > Algemeen > Luchtvaart algemeen

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 18-06-2019, 16:22   #1
stratofreighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 761
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
wiebenik.gif ...nogal bijzondere USAF Boeing 767 /KC-46 tanker landing te Le Bourget 2019....

YouTube Video
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

http://www.youtube.com/watch?v=PzRGsZJkjUY
Citaat:
Gepubliceerd op 15 jun. 2019

For all the latest news at the Paris Air Show, visit AINonline.com.

The U.S. Air Force KC-46 Pegasus made quite the entrance ahead of the Paris Air Show,
with an unexpected landing on runway 21 at Le Bourget Airport.

Weíre not quite sure why the pilots decided on this unusual approach,
but it is entertaining to watch.
stratofreighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-06-2019, 22:46   #2
cpt-x
Oud en misschien een beetje
wijs.
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 352
Brevet: ATPL
Typeratings: Oude en heel oude straaljagers. Kleine, grote en heel grote boeings.
Uren: Retired.
Weinig bijzonders aan. De burgerluchtvaart zit al lang strak in het harnas van stabilised naderingen vanaf 1000 voet. Zo lang al dat menigeen niet beter weet en denkt dat alle manoevring onder 1000 voet gevaarlijk is. Er is zelfs sprake van stoppen met circling approaches.
Wat je hier zit is eigenlijk vrij standaard in het militaire vliegleven. Gewoon een visuele nadering met korte final turn.

In the good old days vloog ik hele missies op 250 voet, ja inclusief de bochten met 60+ bank. Het is maar net wat je gewend bent .
cpt-x is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-06-2019, 01:37   #3
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.783
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Ik voel me een ouwe lul worden... in 'mijn dagen' (en dat is nog niet eens zo lang geleden, loop risico een zeikerd te worden, geloof ik) deden we dit ook met normale visuals in de civiele operaties.

FDM maakt meer kapot dan je lief is. Vliegers die zenuwachtig of zelfs bang worden van visuals en handmatig vliegen om maar niet de chef-vlieger op je dak te krijgen omdat je op 999ft de checklist knop niet had ingedrukt.
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-06-2019, 09:25   #4
Max Rate
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: Binnen- en buitenland
Berichten: 673
Brevet: ATPL (A)
Typeratings: Meerdere stofzuigers
Uren: Twee keer de helft.
Sterker nog, dit lijkt me gewoon een tactical landing. In oorlogsgebied is het niet echt handig om netjes een 7NM final te vliegen. Iets zegt me dat Boeing dit ding wel graag wil verkopen en zodoende mischien zijn capaciteiten wil vertonen.

Tegenwoordig sta je al na elke scheet op internet doordat spotters of goedkope sites views en likes willen. Natuurlijk moet er dan wel ook controverse gefabriceerd worden terwijl er niets aan de hand is.
Max Rate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-06-2019, 15:04   #5
Europe-American
Flying the BEAST....
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.116
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Tactical approach?
Volgens mij is dit gewoon een hele slordige visual Approach met een royale overschoot van de centerline....
Dat had een go-around moeten zijn, kijk eens naar de schaduw op de grond, hij zit er echt helemaal naast.
Weet hij zelf ook want het is een goed harde landing.
Voor een 767 in elk geval.
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg 129C5A8B-DF1B-46FF-B6AC-88415FACC9D9.jpg (7,1 KB, 23x gelezen)
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-06-2019, 17:48   #6
wfm
N/A
 
 
wfm's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: Domstad
Berichten: 371
Brevet: ATPL
Typeratings: 737, 747, 757/767, LPE 6
Uren: 7000+
Slordige visual maar niet echt een harde landing voor een 76. Heb ze harder gezien (en gevoeld).

Het lijkt al snel hard door dat stomme main gear dat forward tilted staat.
Geeft al snel een klein klappertje. Vooral op de -200.
wfm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-06-2019, 22:35   #7
digits
At the home of the Gimli
glider
 
 
Airworker sinds: Apr 2006
Locatie: Canada
Berichten: 518
Brevet: ATPL / FI
Typeratings: C25A / SA227 / BE20 / PA31 / B95A
Uren: 3500
Lijkt toch echt wel alsof het linker main wheel op de centerline landt. Verder niet zo heel erg uniek, maar kan me wel voorstellen dat het leuk is om te zien als je als spotter enkel de 10 NM fiinals gewoon bent (zoals hierboven opgemerkt).
digits is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-06-2019, 00:13   #8
Max Rate
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: Binnen- en buitenland
Berichten: 673
Brevet: ATPL (A)
Typeratings: Meerdere stofzuigers
Uren: Twee keer de helft.
Een visual met een threshold base?

Zoek eens op Google op “military tactical landing”. Kijk vervolgens een paar YouTube filmpjes van vooral airshows waar dit aan de lopende band plaats vind. En juist ja, omdat Airbus en Boeing hun producten willen verkopen.

Denk je dat die Boeing verkoper die vertelt dat die logge 767 een tactical landing kan doen op zijn woord gelooft wordt?

Precies dat onderbuikgevoel, dat iets slecht is uitgevoerd, is waar deze artikelen op inspelen. Een beetje kritisch nadenken en zelf op onderzoek uit gaan kan dan geen kwaad.
Max Rate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-06-2019, 01:48   #9
Europe-American
Flying the BEAST....
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.116
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Tactical landing yeah rrrright....
On de Taliban om de tuin te leiden gaan we eerst een stukje over het gras en daarna landen we naast de midden streep just in case ze Center line tracking technologie op hun manpads hebben......

Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-06-2019, 05:00   #10
digits
At the home of the Gimli
glider
 
 
Airworker sinds: Apr 2006
Locatie: Canada
Berichten: 518
Brevet: ATPL / FI
Typeratings: C25A / SA227 / BE20 / PA31 / B95A
Uren: 3500
Citaat:
Origineel gepost door Europe-American Bekijk Bericht
Tactical landing yeah rrrright....
On de Taliban om de tuin te leiden gaan we eerst een stukje over het gras en daarna landen we naast de midden streep just in case ze Center line tracking technologie op hun manpads hebben......

Misschien kunnen die militaire toestellen autolanden met een center line offset, net zoals in cruise over oceanic tracks
digits is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 23:19.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1