.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Piloten-in-opleiding

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 20-11-2018, 19:11   #1
Skybaby
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2018
Locatie: Hilversum
Berichten: 5
Brevet: PPL
Typeratings: SEP, night-rating, tail-wheel
Uren: 250
Waar haal ik goedkoop en goed CPL + SEP IR

Hi allemaal,
Ik ben momenteel bezig met mij ATPL theorievakken bij Orbit Groundschool en wil in Maart 2019 klaar zijn met de theorie examens. Ik heb een EASA PPL met 250 uur (waarvan meer dan 150 uur PIC) + night rating. Nu wil ik graag mijn CPL halen + een SEP IR en zoek een school binnen Europa waar dit goedkoop, snel en goed kan.
Iemand tips? (NL, Polen, Hongarije etc? )

Groetjes,
Skybaby
Skybaby is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-11-2018, 22:33   #2
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.038
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Goedkoop, snel en goed is geen combinatie die voorkomt in Luchtvaart training.
Je mag 1 van de 3 kiezen.
Europe-American is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 21-11-2018, 01:50   #3
RVR
Ja
 
 
Airworker sinds: Jun 2018
Locatie: Zuiden
Berichten: 24
Brevet: In progress
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Europe-American Bekijk Bericht
Goedkoop, snel en goed is geen combinatie die voorkomt in Luchtvaart training.
Je mag 1 van de 3 kiezen.
Wel als je een echte insta Sky Baby bent. Dan kan alles😁
RVR is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-11-2018, 12:50   #4
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 693
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
Citaat:
Je mag 1 van de 3 kiezen.
2 van de 3, toch? Maar inderdaad, alledrie tegelijk dat kan niet, en dat kan niet kunnen. Niet alleen in de vliegerij, trouwens.
csaba is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 21-11-2018, 14:47   #5
wfm
N/A
 
 
wfm's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: Domstad
Berichten: 354
Brevet: ATPL
Typeratings: 757/767 series, LPE 6
Uren: 7000+
Click https://fastgood.cheap/
wfm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-11-2018, 13:23   #6
Skybaby
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2018
Locatie: Hilversum
Berichten: 5
Brevet: PPL
Typeratings: SEP, night-rating, tail-wheel
Uren: 250
Bedankt voor jullie input!
Jullie hebben ongetwijfeld gelijk, maar ik hoop dat jullie het me niet kwalijk nemen dat ik het toch blijf proberen

En soms best wel met succes! Neem bijvoorbeeld het behalen van m'n typerating op de black shape prime. Goedkoop= (meer dan 100x goedkoper dan een f-16, maar toch een te vette uitdaging), Snel= binnen een week gepiept en goed= mijn Instructeur was f-16 vlieger met meer dan 11.000 vlieguren.
https://air-combat.eu/

Zo probeer ik in mijn modulaire opleiding altijd de leuke kanten van het vliegen op te zoeken, om stap voor stap toch mijn doel om Bush-piloot te worden te bereiken.

Dus waar kan ik het beste de laatste 50 uur CPL vlieg instructie verkrijgen? (het liefst met 2 van de 3 gevraagde punten?
Skybaby is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-11-2018, 13:25   #7
Skybaby
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2018
Locatie: Hilversum
Berichten: 5
Brevet: PPL
Typeratings: SEP, night-rating, tail-wheel
Uren: 250
Talking

Citaat:
Origineel gepost door RVR Bekijk Bericht
Wel als je een echte insta Sky Baby bent. Dan kan alles😁
Haha een beetje social media support is altijd goed om je netwerk te laten groeien

https://www.instagram.com/rositasmeenk/
Skybaby is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-11-2018, 19:12   #8
Roger Wilco
I fly because it releases my
mind from the tyranny of petty
things; it gives me a sense of
wider horizons
 
 
Roger Wilco's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Rotterdam
Berichten: 390
Brevet: PPL(A) IR RT
Typeratings: SEP
Uren: 600+
Citaat:
Origineel gepost door Skybaby Bekijk Bericht
typerating op de black shape prime
Leuke kist, maar dat is toch een 'gewone' MLA/VLA?
Roger Wilco is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-11-2018, 19:22   #9
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 693
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
Citaat:
dat is toch een 'gewone' MLA/VLA?
Nee.

Zeker niet "gewoon" , dit is een van die ontwerpen die - binnen de wettelijke parameters - de uiterste prestaties willen behalen. En jij weet ook wat er gebeurt met diegenen die het onderste uit de kan willen halen.

Trouwens, bestaan er wel 'normale' luchtvaartuigen, in welke categorie dan ook? Zoja, criteria, aub ?
csaba is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 24-11-2018, 20:04   #10
Roger Wilco
I fly because it releases my
mind from the tyranny of petty
things; it gives me a sense of
wider horizons
 
 
Roger Wilco's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Rotterdam
Berichten: 390
Brevet: PPL(A) IR RT
Typeratings: SEP
Uren: 600+
Citaat:
Origineel gepost door csaba Bekijk Bericht
Zeker niet "gewoon" , dit is een van die ontwerpen die - binnen de wettelijke parameters - de uiterste prestaties willen behalen. En jij weet ook wat er gebeurt met diegenen die het onderste uit de kan willen halen.
Ja, snap ik. Maar het is geen typerating.
Roger Wilco is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-11-2018, 01:47   #11
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.038
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Verder geen idee van prijzen maar Baltic Aviation Academy misschien?
Diamond Flight Academy?
http://flightacademy.eu/
Weinig goeds gehoord over Zuid Europa.
Zijn ook nog een aantal scholen in de VS met een EASA constructie, blijf alleen alstublieft weg bij EFT en NAC, niets dan drama.
Europe-American is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 25-11-2018, 12:57   #12
gerpols
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: texel
Berichten: 305
Brevet: FAA ATPL,CFII,MEI. EASA CPL, MEIR, SEIR,FI, CRI,IRI.
Typeratings: CE500/550, DHC-6, CE 208
Uren: A few
Wie meer wil weten van BAA mag mij altijd effe PM sturen.
Zeer recent ervaring mee.
Groet
Ger
gerpols is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-11-2018, 13:25   #13
gerpols
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: texel
Berichten: 305
Brevet: FAA ATPL,CFII,MEI. EASA CPL, MEIR, SEIR,FI, CRI,IRI.
Typeratings: CE500/550, DHC-6, CE 208
Uren: A few
Ben net terug uit Griekenland voor een interview.
Global Aviation in Megare.
Van 0 tot frozen ATP 52000 Euro.
Over goedkoop gesproken ! En ik heb daar alleen maar blije studenten zien rondlopen !!
Hoe het zo goedkoop kan ?? Heel simpel, ze betalen hun instrukteurs max 20 euro per uur.......
gerpols is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-11-2018, 22:17   #14
RVR
Ja
 
 
Airworker sinds: Jun 2018
Locatie: Zuiden
Berichten: 24
Brevet: In progress
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Skybaby Bekijk Bericht
Haha een beetje social media support is altijd goed om je netwerk te laten groeien

https://www.instagram.com/rositasmeenk/
Heeull vet!
Mag dat, paraís droppen zonder CPL?
RVR is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-11-2018, 22:19   #15
RVR
Ja
 
 
Airworker sinds: Jun 2018
Locatie: Zuiden
Berichten: 24
Brevet: In progress
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door gerpols Bekijk Bericht
Ben net terug uit Griekenland voor een interview.
Global Aviation in Megare.
Van 0 tot frozen ATP 52000 Euro.
Over goedkoop gesproken ! En ik heb daar alleen maar blije studenten zien rondlopen !!
Hoe het zo goedkoop kan ?? Heel simpel, ze betalen hun instrukteurs max 20 euro per uur.......
Wie gaat er dan ook in Griekenland werken!?
RVR is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-11-2018, 06:09   #16
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.038
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Citaat:
Origineel gepost door RVR Bekijk Bericht
Wie gaat er dan ook in Griekenland werken!?
Als je een baan zoekt....bijvoorbeeld
Je kan ook thuis gaan zitten wachten tot een Airline belt.


Sarc/Off
Europe-American is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 26-11-2018, 14:41   #17
gerpols
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: texel
Berichten: 305
Brevet: FAA ATPL,CFII,MEI. EASA CPL, MEIR, SEIR,FI, CRI,IRI.
Typeratings: CE500/550, DHC-6, CE 208
Uren: A few
ha-ha.gif

EA, you sure sound a lot smarter than RVR ! Looks like his visual range is very limited..
gerpols is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-11-2018, 16:10   #18
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.038
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Ik kwam misschien iets te agressief over maar die opmerking viel even verkeerd.
Mensen die keihard aan de weg timmeren hoor je een beetje meer respect voor te hebben. Zeker als ze je een skill moeten leren die je het leven kan kosten of redden.

Laatst aangepast door Europe-American : 26-11-2018 om 16:19 Reden: Disregard
Europe-American is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 26-11-2018, 20:57   #19
RVR
Ja
 
 
Airworker sinds: Jun 2018
Locatie: Zuiden
Berichten: 24
Brevet: In progress
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Europe-American Bekijk Bericht
Ik kwam misschien iets te agressief over maar die opmerking viel even verkeerd.
Mensen die keihard aan de weg timmeren hoor je een beetje meer respect voor te hebben. Zeker als ze je een skill moeten leren die je het leven kan kosten of redden.
Ik begrijp je punt. Mijn opmerking was niet fout bedoeld, begrijp wel dat het bot overkwam. Ik weet dat er in Europa talloze vlieginstructeurs nodig zijn op dit moment, daarom vond ik het salarisaanbod wat gerpols heeft gekregen nogal huiveringwekkend.
De banen liggen dus niet voor het oprapen in instructeurs land?
RVR is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-11-2018, 22:43   #20
gerpols
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: texel
Berichten: 305
Brevet: FAA ATPL,CFII,MEI. EASA CPL, MEIR, SEIR,FI, CRI,IRI.
Typeratings: CE500/550, DHC-6, CE 208
Uren: A few
Global biedt geen huiveringwekkend salaris.
Het is alleen een salaris wat past bij de Griekse economie. Een gemiddeld maand inkomen in GR is 900 Euro per maand.
Als je als FI de max van 100 uur per maand vliegt in GR, heb je 2000 Euro per maand netto.
Dat is voor GR maatstaven niet een onredelijk inkomen.
Ik sprak de HOT, die ook zei dat Global geen enkele niet GR FI in dienst had, simpel vanwege de lage salariering.
Ik wil best graag naar het prachtige GR voor 4 weeks on en 2 weeks off.
Maar mijn rekeningen in NL blijven gewoon binnen komen. Mijn lieve echtgenote heeft het prima naar haar zin op Texel namelijk..!!
Mind you, de GR instrukteurs die ik sprak vonden 20 Euro per uur ook niet echt veel, maar ja, zij zijn wel iedere avond lekker thuis !
Ik sprak ook een aantal NL studenten bij Global, zij waren super enthousiast over hun opleiding.
Weet alleen niet of TUI, Trans, Corendon..etc, nou zo blij is met een GR issued license.
Please feel free to comment on this post...!!
gerpols is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-11-2018, 03:37   #21
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.038
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Laatste opmerking, daarna laat ik het met rust.
In veel landen is instructie geven je eerste stap na het behalen van je CPL/FI en zeker geen dead end job.
Het lijkt in NL alsof instructie geven een exit baan is en geen entry baan.
“Those who can’t....teach”

En 2000 Euro/mnd is zelfs in NL geen slecht inkomen als je net aan de weg gaat timmeren na een beroeps opleiding.

@skybaby

Misschien dat deze school iets voor je kan betekenen:
https://aa-fc.de/en/

Laatst aangepast door Europe-American : 27-11-2018 om 09:43 Reden: Link toegevoegd
Europe-American is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 05-12-2018, 10:50   #22
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.038
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
@Skybaby,

Is dit iets voor je?
http://www.smatsa.rs/Eng/ShowContent.aspx?mi=29
Europe-American is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 05-12-2018, 13:05   #23
gerpols
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: texel
Berichten: 305
Brevet: FAA ATPL,CFII,MEI. EASA CPL, MEIR, SEIR,FI, CRI,IRI.
Typeratings: CE500/550, DHC-6, CE 208
Uren: A few
Mario D. Pons

CEO / HT

cid:image001.png@01D4803C.48F62130



Phone: (+34) 928 939 369

Mobile: (+34) 627 547 057

http://www.canavia.es
gerpols is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 15:22.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1