.:.

Ga Terug   Airwork > Nederland > KLM

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 09-06-2019, 20:19   #601
First the Last
Mostly cruising at FL370
 
 
Airworker sinds: Mar 2009
Locatie: Eurasia
Berichten: 591
Brevet: ATPL
Typeratings: B737NG
Uren: 2000
Hoe zit het met dit eigenlijk?

https://www.upinthesky.nl/2019/01/24...e-piloten-aan/
First the Last is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-07-2019, 12:37   #602
jeehaa
@
 
 
jeehaa's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: EHAA
Berichten: 268
Brevet: ATPL
Typeratings: B777/787, B747-400/-8, B73NG
Uren: >4k
Sinds deze week is de vacature voor ervaren vliegers weer online. Deze zal langer open blijven dan de vorige vacature. In principe voor de functie van coco, maar in 2019 zijn er ook nog startdata voor f/o 737 en Embraer.
jeehaa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-07-2019, 23:01   #603
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 392
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Is het mogelijk om louter op de vacature FO 737 te solliciteren? Of solliciteer je op de drie vacatures, waarna je eventueel een ‘willekeurige’ baan wordt aangeboden?
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-07-2019, 01:00   #604
Lowpass
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2014
Locatie: At or below FL431
Berichten: 58
Brevet: (f)ATPL
Typeratings: B777/B787 - B737 (exp.)
Uren: 2500 +
Citaat:
Origineel gepost door XanderFly Bekijk Bericht
Is het mogelijk om louter op de vacature FO 737 te solliciteren? Of solliciteer je op de drie vacatures, waarna je eventueel een ‘willekeurige’ baan wordt aangeboden?
In principe krijg je iets aangeboden. Echter, was het afgelopen jaar voor de vrije markters vaak in de praktijk wel mogelijk om te ruilen/kiezen. De vraag is of je nog op tijd zult zijn voor Co Europa. Van begin sollicitatie tot aan indiensttreding ben je al gauw een maand of vijf bezig. 1 januari 2020 is een harde deadline.

Het verbaast me wel dat deze vacature weer open is gezet. Op de KLS kreeg men recent nog te horen dat er slechts 20 man aangenomen zou worden in 2020, louter KLS’ers. Een kat in het nauw...
Lowpass is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-07-2019, 08:12   #605
Supergrover
heeft nog geen status
 
 
Supergrover's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: Sesamstraat
Berichten: 134
Brevet: ATPL
Typeratings: 777
Uren: 9000+
Citaat:
Origineel gepost door XanderFly Bekijk Bericht
Is het mogelijk om louter op de vacature FO 737 te solliciteren? Of solliciteer je op de drie vacatures, waarna je eventueel een ‘willekeurige’ baan wordt aangeboden?
Staar je niet blind op de functie, maar kijk naar het bedrijf. Daarbij is de coco functie ook zeer geliefd bij ervaren mensen. Er zitten nog steeds een hoop ex F50 en Martinair vliegers met plezier als coco. Al negen! jaar. Veel vrij en ook tijd voor jezelf op de route, ideaal voor mensen met kleine kinderen. Succes met je keuze!
Supergrover is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-07-2019, 10:56   #606
Piloting
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2018
Locatie: NL
Berichten: 10
Brevet: ATPL
Typeratings: b777, b737
Uren: 3000
Momenteel zijn de beoogde 400 man nog bij lange na niet gehaald. Is het bekend hoeveel piloten KLM nog zoekt voor de vacature die nu open staat?
Piloting is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-07-2019, 21:41   #607
Max Rate
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: Binnen- en buitenland
Berichten: 675
Brevet: ATPL (A)
Typeratings: Meerdere stofzuigers
Uren: Twee keer de helft.
Dat klopt. 2019 heeft immers nog 5,5 maanden. Ik tel tussen 1 januari en 5 juni 2019 165 man. Oftewel ongeveer 33 nieuwe vliegers per maand. Als ik dat extrapoleer kom ik op ongeveer 396 man tot eind december.

Wat mij het meeste verrast is dat de KLS-ers een paar maanden geleden nog verteld is dat er in 2020 maar mondjesmaat aangenomen zou gaan worden. Misschien toch een groter effect van de pensioneringen? Het lijkt mij geen toeval dat KLM zelf in de CAO onderhandelingen een voorstel om de pensioenleeftijd te verhogen op tafel legt.

P.s. Eind deze maand een nieuwe order voor de AF/KL Europa vloot?
Max Rate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-07-2019, 19:45   #608
westlander
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2009
Locatie: Westland
Berichten: 49
Brevet: atpl
Typeratings: b777/787
Uren: 4000+veel meer
Misschien door de mogelijkheid om vanaf 2020 weer extra vluchten/slots op spl te krijgen. of te wel groei??

Ik hoorde van de week op de route 200 nieuwe vliegers in 2020.

Gr uit Westland


200 poppetjes is en blijft een gerucht..... just to be sure.

Laatst aangepast door westlander : 17-07-2019 om 12:50
westlander is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-07-2019, 09:04   #609
Max Rate
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: Binnen- en buitenland
Berichten: 675
Brevet: ATPL (A)
Typeratings: Meerdere stofzuigers
Uren: Twee keer de helft.
Zou inderdaad kunnen Westlander. Vraag me alleen af met welke kisten ze dat willen doen. De E2 komt past in 2021. Vervanging/uitbreiding van 737 kan ook op z’n vroegst pas over 2 jaar komen. Op ICA is er ook enkel sprake van vervanging.
Max Rate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-07-2019, 12:15   #610
Piloting
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2018
Locatie: NL
Berichten: 10
Brevet: ATPL
Typeratings: b777, b737
Uren: 3000
Thanks voor de info.

Citaat:
Origineel gepost door westlander Bekijk Bericht
Misschien door de mogelijkheid om vanaf 2020 weer extra vluchten/slots op spl te krijgen. of te wel groei??

Ik hoorde van de week op de route 200 nieuwe vliegers in 2020.

Gr uit Westland
Piloting is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-07-2019, 15:02   #611
Mobilae
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2019
Locatie: Nederland
Berichten: 2
Brevet: ATPL
Typeratings: B737
Uren: 5K
Citaat:
Origineel gepost door Max Rate Bekijk Bericht
Zou inderdaad kunnen Westlander. Vraag me alleen af met welke kisten ze dat willen doen. De E2 komt past in 2021. Vervanging/uitbreiding van 737 kan ook op z’n vroegst pas over 2 jaar komen. Op ICA is er ook enkel sprake van vervanging.
Als ze echt willen... Heel moeilijk kan het niet zijn om een paar tweedehands 737's en 777's op de kop te tikken...
Mobilae is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-07-2019, 17:50   #612
Max Rate
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: Binnen- en buitenland
Berichten: 675
Brevet: ATPL (A)
Typeratings: Meerdere stofzuigers
Uren: Twee keer de helft.
Dat mischien niet, maar verschillen in (cabine) configuratie kunnen voor problemen zorgen buiten de kosten en Return On Investment van het configureren naar KLM standaard.

Vorig jaar ging het gerucht dat KLM geïnteresseerd was in 4
EK triple’s. Die deal zou uiteindelijk vanwege bovenstaande issues afgeketst zijn.
Max Rate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-08-2019, 17:45   #613
Burton
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: -
Berichten: 175
Brevet: ATPL
Typeratings: -
Uren: +-10000
Het is sowieso niet moeilijk blijkbaar. Komen volgend jaar gewoon twee 773’s bij.
Burton is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-08-2019, 19:23   #614
jeehaa
@
 
 
jeehaa's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: EHAA
Berichten: 268
Brevet: ATPL
Typeratings: B777/787, B747-400/-8, B73NG
Uren: >4k
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieu...ra-boeing-777s
jeehaa is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 13:51.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1