.:.
Oud 12-02-2019, 14:53   #1
AHK
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2008
Locatie: Schoonhoven
Berichten: 36
Brevet: PPL-A
Typeratings: PA28 DA40
Uren: Zat
Regelgeving op BES eilanden

In april verhuizen we naar Bonaire en als EASA PPL houder wil ik uiteraard graag blijven vliegen. Is er iemand met ervaring met vliegen bij de vliegclub daar? Ik ben met name benieuwd hoe ik mijn SEP current houd. Dit jaar moet ik voor 1 oktober weer 12 uren gevlogen hebben + een instructievlucht hebben gedaan maar mag een examinator daar ook weer mijn SEP Rating op mijn EASA Brevet verlengen? En maakt het uit dat vliegtuigen daar een N registratie hebben?

Daarnaast wil ik mijn FAA gelijkstelling daar gaan halen, ik begreep dat ik anders alleen rondjes over Bonaire mag vliegen en niet op bv Aruba mag landen. Ik moet nog even uitzoeken of dat op Bonaire kan of dat ik dan naar Miami moet gaan om daar de gelijkstelling te halen.

Ik ben benieuwd naar reacties.

Update: net door KIWA gebeld, zij gaven aan dat je daar SEP kan verlengen maar dan een restrictie krijgt voor alleen BES eilanden. Gelijkstelling naar FAA wist ze niet.

Laatst aangepast door AHK : 12-02-2019 om 15:57
AHK is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-02-2019, 10:10   #2
Whiskey Compass
I've got that Fokker in sight
 
 
Whiskey Compass's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2013
Locatie: FL000
Berichten: 64
Brevet: PPL
Typeratings: SEL SES IR
Uren: On condition
Je vlieguren tellen sowieso voor die 12 uur, waar ook ter wereld gemaakt en ongeacht de registratie. Als het je lukt om in het jaar van revalidatie die 12 uur in Bonaire (of elders) te vliegen kun je eens in de twee jaar terug naar Nederland voor een trainingsvlucht. Bereid je erop voor dat je Logboek met enig argwaan wordt bekeken; bewaar je bonnetjes van die vluchten.

N-geregistreerd heb je in principe een Amerikaanse gelijkstelling nodig. De Amerikaanse wetgeving staat echter toe dat er in het buitenland op een N-geregistreerd vliegtuig wordt gevlogen met een lokaal Brevet. Dat moet echter ook lokaal zijn toegestaan. Je zou moeten checken of zo’n regeling voor Bonaire geldt. Je mag dan inderdaad niet naar Aruba want dat is een ander land. Wel naar Saba en St Eustachius maar dat haal je met een SEP niet.

Indien niet, dan is het halen van een Amerikaanse gelijkstelling niet moeilijk. Je vraagt die via de FAA aan en laat KIWA (volgens mij tegenwoordig tegen betaling) aan de FAA bevestigen dat je EASA brevet geldig is. Nadat dat doorlopen is kun je je gelijkstelling bij een kantoor van de FAA (bijvoorbeeld in Florida) ophalen. Daarna moet je bij aanvang en eens in de twee jaar een biennial flight review bij een Amerikaanse Instructeur afleggen. Waarschijnlijk loopt er in Bonaire wel een FAA CFI rond bij wie je dat kunt doen.

Laatst aangepast door Whiskey Compass : 16-02-2019 om 10:41
Whiskey Compass is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-02-2019, 15:32   #3
AHK
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2008
Locatie: Schoonhoven
Berichten: 36
Brevet: PPL-A
Typeratings: PA28 DA40
Uren: Zat
Whiskey Compass, dank voor je bericht. Ik moet nog even bekijken of ik wel iedere 2 jaar naar NL ga voor een trainingsvlucht, zou mooi zijn als ik dat ook daar kan doen. Kan dat SEP verlengen op FAA gelijkstelling met een FAA Instructeur daar maar met EASA brevet? Zal het anders ook in april vragen bij de vliegclub op Bonaire.
AHK is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 14:57.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1