.:.

Ga Terug   Airwork > De gebrevetteerden > Privépiloten

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 28-03-2014, 20:41   #41
QED
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: *****
Berichten: 804
Brevet: *****
Typeratings: ******
Uren: +
Citaat:
Origineel gepost door Pineize Bekijk Bericht
Waar ik mn PPL volg (Brussels Aviation School) op EBCI willen ze het gaan doen als wetgeving in België rond is.
Wat bedoel je met "als de wetgeving rond is" ? Het is rond. EASA is EU law, niet zoals JAA dat het moet worden aangenomen binnen de wetgeving van elke lidstaat. Dus ze kunnen los........
QED is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2014, 21:05   #42
Pineize
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2013
Locatie: Kessel - België
Berichten: 139
Brevet: PPL
Typeratings: Geen
Uren: Hoe meer, hoe liever
Citaat:
Origineel gepost door QED Bekijk Bericht
Wat bedoel je met "als de wetgeving rond is" ? Het is rond. EASA is EU law, niet zoals JAA dat het moet worden aangenomen binnen de wetgeving van elke lidstaat. Dus ze kunnen los........
Is dat niet zoals met alle EU regelgeving, dat elk land het kan omzetten in nationaal recht? Dat elk land een overgangsregeling kan voorzien? Dat elk land bijkomende eisen kan vragen aansluitend op EU-regels? Dat elk land... enz.

Wat kort door de bocht denk ik, door te stellen dat EU regelgeving direct van toepassing in alle landen van de EU.
Pineize is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2014, 22:05   #43
QED
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: *****
Berichten: 804
Brevet: *****
Typeratings: ******
Uren: +
ik ben geen specialist, maar ik heb het zo begrepen. er waren inderdaad overgangsRegels tot eind deze maand meen ik. Dus volgens mij niet kort door de bocht. dit is waarom zoveel kiezers in nl tegen de eu zijn; steeds minder nationale invloed.

zie: http://www.mobilit.belgium.be/nl/bin...466-215644.pdf
QED is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2014, 00:10   #44
nlrobert
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: EHLE
Berichten: 7
Brevet: PPL
Typeratings: SEP (C172, DA20, DA40, PA28)
Uren: 100+
Ik hoorde vorige week dat Singles&Twins reeds een aanvraag heeft ingediend om de opleiding te mogen verzorgen. Verwachting is dat het ca. 2 maanden gaat duren voordat ze daadwerkelijk kunnen en mogen starten.
nlrobert is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2014, 08:08   #45
wsh
N623TC
 
 
wsh's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2009
Locatie: Haarlem
Berichten: 548
Brevet: FAA CPL/IR .. JAA PPL
Typeratings: geen
Uren: 300+
De RAC (Rotterdam Aero Club) is er ook mee bezig.

Ik verwacht dat je deze zomer kan gaan starten. Het is nu wet. Alleen de clubs/opleidingsinstituten moeten nu eerst om naar een ATO status. Ook moeten ze een Syllabus maken voor EIR.

Voor de theorie geldt dat dezehetzelfde is als de ir theorie .. Alleendaar moet nu ook de helft uit geschrapt worden. Dat zal ook ff duren.
wsh is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2014, 15:03   #46
QED
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: *****
Berichten: 804
Brevet: *****
Typeratings: ******
Uren: +
Citaat:
Origineel gepost door wsh Bekijk Bericht
De RAC (Rotterdam Aero Club) is er ook mee bezig.

Ik verwacht dat je deze zomer kan gaan starten. Het is nu wet. Alleen de clubs/opleidingsinstituten moeten nu eerst om naar een ATO status. Ook moeten ze een syllabus maken voor EIR.

Voor de theorie geldt dat dezehetzelfde is als de ir theorie .. Alleendaar moet nu ook de helft uit geschrapt worden. Dat zal ook ff duren.
Als het het zelfde blijft hoe kunnen ze dan de helft schrappen? of wordt de theorie voor de IR ook minder?
QED is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-09-2016, 14:50   #47
mbkoks
Meer hier dan daar
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Rijswijk
Berichten: 128
Brevet: PPL SEP(A)
Typeratings: SEP
Uren: Steeds meer
Deze draad nog maar 'ns bumpen. Zijn er al mensen met een EIR? Ik ga binnenkort mn PLT doen en zou graag wat ervaringen horen over het examen.
mbkoks is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-06-2017, 15:23   #48
Bobo
VFR bug smasher
 
 
Bobo's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Elst (Gld)
Berichten: 192
Brevet: PPL-A
Typeratings: SEP Land CB-IR
Uren: GPL >500 SEP >325
Eindelijk die theorie afgerond, nu nog even gas geven met de praktijk.... nu een dikke 20 uur.
Bobo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-09-2018, 11:39   #49
Bobo
VFR bug smasher
 
 
Bobo's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Elst (Gld)
Berichten: 192
Brevet: PPL-A
Typeratings: SEP Land CB-IR
Uren: GPL >500 SEP >325
Citaat:
Origineel gepost door Bobo Bekijk Bericht
Eindelijk die theorie afgerond, nu nog even gas geven met de praktijk.... nu een dikke 20 uur.
Ruim een jaar verder, maar het examen komt in zicht mensen Zal overigens niet meer de EIR worden maar de CB-IR.

Zoals wellicht bekend houd ik een blog bij over de vorderingen.
Bobo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-11-2018, 07:30   #50
Bobo
VFR bug smasher
 
 
Bobo's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Elst (Gld)
Berichten: 192
Brevet: PPL-A
Typeratings: SEP Land CB-IR
Uren: GPL >500 SEP >325
Succes mensen, het heeft een paar jaar moeten duren, maar vrijdag heb ik met succes examen gedaan voor de CB-IR. Nu is het wachten op de papieren!
Bobo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-11-2018, 14:26   #51
Roger Wilco
I fly because it releases my
mind from the tyranny of petty
things; it gives me a sense of
wider horizons
 
 
Roger Wilco's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Rotterdam
Berichten: 393
Brevet: PPL(A) IR RT
Typeratings: SEP
Uren: 600+
Van harte!

Is dat al inclusief PBN?
Roger Wilco is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-11-2018, 15:57   #52
Bobo
VFR bug smasher
 
 
Bobo's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Elst (Gld)
Berichten: 192
Brevet: PPL-A
Typeratings: SEP Land CB-IR
Uren: GPL >500 SEP >325
Citaat:
Origineel gepost door Roger Wilco Bekijk Bericht
Van harte!

Is dat al inclusief PBN?
Da’s met PBN inderdaad, op advies van een vriend direct maar direct gedaan. Scheelde een hoop gedoe met de NDB
Bobo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-01-2019, 07:59   #53
Solex
Privaat piloot
 
 
Airworker sinds: Nov 2014
Locatie: Net buiten de stad :)
Berichten: 20
Brevet: ppl
Typeratings: SEP
Uren: minder dan 1000 motorvliegen
Citaat:
Origineel gepost door Bobo Bekijk Bericht
Succes mensen, het heeft een paar jaar moeten duren, maar vrijdag heb ik met succes examen gedaan voor de CB-IR. Nu is het wachten op de papieren!


Ik weet dat je er hard voor gewerkt hebt, ik volgde de voortgang op je mooie blog. Van harte gefeleciteerd, dat heb je zeker verdiend.


Sent from my iPad using Tapatalk
Solex is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Tags
eir, enroute, instrument, rating

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 02:48.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1