.:.
Oud 15-12-2018, 17:43   #1
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.049
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Drone strike Aero Mexico?





Duidelijk geen vogel maar nog geen duidelijk bewijs gevonden dat het een drone betrof.
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-12-2018, 19:47   #2
stratofreighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 727
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
...naar ik vrees is het slechts wachten totdat ook een passagiersvliegtuig een drone ramt.

Is reeds met een Amerikaanse landmacht UH-60 heli te Newy York gebeurd.
https://www.aopa.org/news-and-media/...hawk-collision
en meer foto's via
https://www.droningon.co/2017/10/06/...my-helicopter/ .

Maar mogelijk is hier iets anders aan de hand.

Iets wat ook in 2017 in Mozambique gebeurde.

De Mexicaanse officiele autoriteiten bleken bij navraag zeer goed te weten dat het scenario van
http://avherald.com/h?article=4a319157
/
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=192598
niet uit te sluiten is in dit geval.

Citaat:
Incident: LAM B737 at Tete on Jan 5th 2017, radome structural failure

On Jan 10th 2017 Mozambique's Civil Aviation Authority reported in a press conference in Maputo that
they concluded the radome most probably failed as result of a structural failure caused by air flow pressure,
contributing factors probably were a defective installation of the radome and inspection of the ribs.

A foreign object damage was ruled out.

The CAA added, that the radome had been purchased second hand through an American company supplying aircraft parts and components,
the radome was installed on the aircraft
during major maintenance in South Africa on Jun 27th 2016.

Citaat:
The Mozambique's Civil Aviation Authority (ICAM) investigated the damage and concluded
the radome most likely failed as result of a structural failure caused by air flow pressure.

The radome of C9-BAQ was acquired as a used part from an American company that provides aviation components and spare parts.

The IACM believes that the radome failed because of defective repairs in the past.

It had been installed on the aircraft during major maintenance in South Africa on Jun 27th 2016.
stratofreighter is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 03:28.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1