.:.
Oud 18-01-2006, 22:06   #1
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Samengaan KLM & KLC

Kan iemand mij vertellen hoe destijds de integratie van de KLC in de KLM gegaan is? Dan met name zaken als:
Werd de senioriteitslijst 1 op 1 overgenomen? Werden de lonen meteen gelijkgetrokken indien dat niet al zo was? Stond het biedsysteem meteen voor iedereen open? Werd de KLM cao meteen voor de oud KLCers geldig? Etc.

Alvast bedankt!

Laatst aangepast door Barberpole : 19-01-2006 om 20:02
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-01-2006, 09:47   #2
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Niet allemaal tegelijk!
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-01-2006, 11:02   #3
koenemans
heeft nog geen status
 
 
koenemans's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2000
Locatie: Nederland
Berichten: 561
Brevet: ATPL
Typeratings: Boeing 737 -900 -800 -700 -600 -500 -400 -300 pfff...
Uren: 10.000+
Da's ťťn groot jankverhaal geworden, inclusief rechtszaken ('belangengroep parrallel-entry') aan toe. Bij Transavia merken we, voor wat betreft integratie, nog steeds de naweeŽn en de weerstand wegens voornoemde KLM/KLC- integratie die niet bepaald de schoonheidswedstrijd verdiende.
Heb me nooit zo met de details ingelaten.
koenemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-01-2006, 12:17   #4
papierprikker
kickin back
 
 
papierprikker's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: upright
Berichten: 179
Brevet: atpl
Typeratings: B737
Uren: 6000+
Hoi BP,

Ik heb het alleen van horen zeggen:

- senioriteit voor de helft inleveren
- binding van 5 jaar aan je huidige type
- KLM cao werd gedeeltelijk geimplementeerd; werk en rusttijden bij KLC zijn nog steeds anders (slechter) dan bv op de 737
- grappig detail: co f70 is zelfde functie pay als co 737, maar cpt 737 is 2 schalen hoger dan cpt f70, zodat er wel een beetje verschil overblijft voor de hoge heren van de klm.
papierprikker is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-01-2006, 19:40   #5
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Thumbs up

Bedankt!
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-01-2006, 03:43   #6
676$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Verhaal van KLM UK was/is nog veel leuker.... Ga Pprune er maar op na lezen, als je wat goeie jank verhalen wilt horen.
  Met citaat antwoorden
Oud 23-01-2006, 20:49   #7
Exit
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Wel geestig dat ik, toen ik naar boven scrollde , recht tegen de reclametext van klm aankeek:KLM...betrouwbaar

humor leg op straat...

Laatst aangepast door Exit : 23-01-2006 om 21:48
  Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 00:55.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1