.:.
Oud 25-02-2005, 15:00   #1
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Post Aufsichtsratswahl - PV - TK

Collega's!

Ik heb afgelopen week met TNN gevlogen waarover in een ander topic hier meer geschreven is en we hebben afgesproken dat we actief invloed gaan uitoefenen op de huidige bedrijfsvoering. Het doel is om plekken te bezetten in de TK en PV of indien mogelijk deze helemaal te vullen. Van belang zijn betere bescherming van o.a. arbeidsvoorwaarden, betere loonbesprekingen en vooral meer feedback en ruggespraak op het moment dat belangrijke onderwerpen worden afgeloten.

We willen een zo groot mogelijke groep bijeen brengen als soort van 'denktank' waaruit ook mensen beschikbaar zijn om eventueel zitting te nemen in de TK en PV als deze nieuw gekozen worden. Daarnaast is het van belang dat de groep groot genoeg wordt om ook daadwerkelijk invloed uit te kunnen oefenen op een verkiezing als deze volgend jaar (of wellicht eerder) plaatsvindt.

TNN is volgens mij zeer geschikt om zitting te nemen in deze commisies door zijn ervaringen uit Condor. Alleen zal hij echter ook niets uit kunnen richten. Ik heb mij daarom ook daarvoor aangemeld hoewel ik nog nul ervaring heb op dit gebied. Kortom... meer mensen zijn nodig!

Het eerste wat aan de orde is is de Aufsichtsratswahl 2005 waarvoor TNN zich nu aanmeldt. Doel hiervan is om goed geinformeerd te blijven over wat ons management doet en wat het concern met ons wil.
Om straks op de kieslijst te kunnen staan voor de Aufsichtsrat moeten er voor 25.04.05 MINIMAAL 100 voorkeurstemmen op hem afgegeven zijn. Lijsten hiervoor hangen als het goed is in alle FOC's. Indien deze lijsten er niet zijn graag TNN bellen.

Ik zou graag willen weten in hoeverre mate jullie ook bereidt zijn hieraan mee te doen. Danwel mee te denken; jezelf verkiesbaar te stellen; te kiezen tegen die tijd; anderen te informeren hierover....

Groeten,

(WIJ)
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2005, 18:48   #2
papierprikker
kickin back
 
 
papierprikker's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: upright
Berichten: 179
Brevet: atpl
Typeratings: B737
Uren: 6000+
Tot eind juli heb ik nog vertrouwen in onze TK en de nieuwe copiloten vertretung (AANMELDEN!!!). Als er dan voor ons niets positiefs uit rolt, ben ik tot alles bereid en zal ik iedereen ondersteunen die iets probeert te ondernemen.
papierprikker is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2005, 21:57   #3
Robin200
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: ca. EHV
Berichten: 1.192
Brevet: ATPL
Typeratings: Jumbo, ex-Bobby/Candy
Uren: 9k+
Mijn stem heeft ie voor elke club waar ie zich verkiesbaar stelt.. Ik denk graag mee, zal me echter niet verkiesbaar gaan stellen. Geen tijd ervoor.
Nieuwe copiloten vertretung?? Leg uit aub.
Robin200 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2005, 23:03   #4
papierprikker
kickin back
 
 
papierprikker's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: upright
Berichten: 179
Brevet: atpl
Typeratings: B737
Uren: 6000+
ik bedoel natuurlijk het initiatief van een paar co's, waarvoor je je op de clhvcpage.de kunt aanmelden (zukunft clhfo)
papierprikker is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-02-2005, 00:19   #5
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Citaat:
Originally posted by Robin200
Mijn stem heeft ie voor elke club waar ie zich verkiesbaar stelt.. Ik denk graag mee.
Heel fijn. Dit is in principe het belangrijkste. En eventueel nog andere collega's informeren waar mogelijk.

@ papierprikker

Je hebt absoluut gelijk dat we moeten wachten tot juli en wellicht dat het geheel dan niet meer aan de orde is doordat zaken zich dusdanig ontwikkelen dat iedereen zich er goed bij voelt. Dit is meer voor het geval dat de situatie zich dan nog niet veranderd heeft. Tegen die tijd wordt het krap om je nog voor te bereiden en te lobbyen voor een TK.
Het is ook niet de bedoeling om de bestaande initiatieven te ontkrachten. Ik heb me ook aangemeld bij de copiloten 'vertretung' maar heb daar verder eerlijk gezegd ook nog niets van gehoord.
Ik kan me voorstellen dat je TNN niet kent omdat je mini-galaxy boort en hem daardoor nooit treft maar ik denk dat andere co's het met me eens zijn als ik zeg dat hij voor deze dingen echt geschikt is. Geef hem dan in ieder geval voor de 25e je stem zodat hij zich verkiesbaar kan stellen voor de Aufsichtsrat en er niet automatisch weer iemand zit die nooit een kritische vraag zal stellen.
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-02-2005, 00:55   #6
Slambam!
In Orbit
 
 
Airworker sinds: Mar 2000
Locatie: utreg
Berichten: 827
Brevet: atpl
Typeratings: JET(sers)
Uren: 4500
Ik denk ook best dat TNN van goede wil is en zal hem ook die handtekening geven...Ik hoop ook echt dat hij voor een breekijzer kan zorgen, maar....vraag me alleen af in hoeverre hij ook bereid is concessies te doen, wat je in die functie ook zal moeten(soms), ..flexibiliteit dus!

Cheers!
Slambam! is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-02-2005, 19:42   #7
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Ja, dat weet ik natuurlijk ook niet. Hoewel ik me voorstel dat ook hij inziet dat het niet de bedoeling is dat je een bedrijf in een slechte concurrentie positie mag brengen met je eisen. Dat is natuurlijk zowel voor werknemer als werkgever een slechte zaak.

En om meer informatie omtrent die positie te krijgen is een zetel in de toezichtsraad ook zo interessant. Daar kun je de informatie krijgen wat er speelt en wat realistische eisen zijn.
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-02-2005, 00:02   #8
CAPRICORN
666
 
 
CAPRICORN's Avatar
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: Planet Earth
Berichten: 648
Brevet: ATPL, MCC(I)
Typeratings: SEP, CRJ 200/700/900, A318/319/320/321, A340, A380
Uren: 10000 +
dag collega´s,

Tja TNN, wat zal ik zeggen. Denk ook dat ie de juiste man is, maaaar heb nog wel even m´n bedenkingen namelijk:
Hij stelt zich beschikbaar voor Rat, PV en TK. Ik heb hem, en dat kunnen anderen bevestigen, openlijk kritiek horen hebben op Peter Volberg, die ook in alle 3 de toko´s zit. Hij had het over onafhankelijkheid en het feit dat je nooooit alle 3 de commissies 100% zou kunnen doen. Vreemd dus !
ten tweede: hij heeft zich ooit beschikbaar gesteld voor de PV en ook veel stemmen gehad, zodat ie er in zou komen... wat gebeurt er: z´n vriendjes worden niet gekozen, hij zegt af en weg alle waardevolle stemmen !! Dit vind ik dus onacceptabel ! Als je er voor gaat kun je je kiezers niet teleurstellen. Hier wil ik eerst nog ff met hem over hebben voordat ie eventueel m´n stem krijgt !!

Groet
C
CAPRICORN is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-02-2005, 00:46   #9
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Ben ik met je eens. Post zijn commentaar hier even als je wilt want daar ben ik ook best benieuwd naar.

Als je trouwens niet op hem zou stemmen; naar wie zou je stem dan gaan?
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-02-2005, 13:10   #10
The Flyer
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
 
 
The Flyer's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: AMS
Berichten: 503
Brevet: ATPL
Typeratings: A340/330, ex-B737, ex-RJ85
Uren: > 5K
Okay, ik ben dan welliswaar mini-galaxy-driver, maar ik zal het nauwlettend in de gaten houden. Even mischien een dom vraagje: WAAR kan ik mijn stem uitbrengen?? Waar in FRA en MUC bijv?(ohja in DUS ben ik zogoed als NOOIT)

Ik zie uit naar de volgende posts....

Groeten
The Flyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-03-2005, 20:11   #11
Exit
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Post

Nie?Ik wel hoor, in de turnaround of op weg van-danwel naar mijn deadhead

En vwb het initiatief van onze oprecht gewaardeerde collegae op links zowel als op rechts;driemaal hulde en grenzeloos respect voor de inzet!
Maar ben zo bang dat t allemaal zo weinig op gaat leveren, iemand ( GF, in dit geval ) iets uitleggen kan je alleen als íe luistert en bereid is zichzelf te verbeteren en dat idee krijg ik nou niet echt van onze vrunden in CGN,they just don 't give a flying f*ck.

(Zie de resultaten van de MAB 04: alles is beter, mooier en fijner geworden en uitzonderingen daargelaten is iedereen enorm blij dat'ie bij CLH werkt...wie gelooft dit ik ben dr ook wel blij mee , maar voornamelijk omdat ik ook zo mn vaste lasten heb )

Affijn , het allerbeste ermee , veel suc6 en nogmaals;bedankt voor de inzet!

Groeten,

Der Schtobbe
  Met citaat antwoorden
Oud 01-03-2005, 21:35   #12
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Citaat:
Originally posted by The Flyer
Okay, ik ben dan welliswaar mini-galaxy-driver, maar ik zal het nauwlettend in de gaten houden. Even mischien een dom vraagje: WAAR kan ik mijn stem uitbrengen?? Waar in FRA en MUC bijv?(ohja in DUS ben ik zogoed als NOOIT)

Ik zie uit naar de volgende posts....

Groeten
Ze zouden in de FOC's moeten liggen. Te weten in de kast met documenten van de cabine onder de A.
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-03-2005, 03:03   #13
642
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2000
Locatie: Amsterdam
Berichten: 742
Brevet: ATPL
Typeratings: Fokker 50 en nog steeds CLRJ100
Citaat:
Originally posted by jaap stobbe
Nie?Ik wel hoor, in de turnaround of op weg van-danwel naar mijn deadhead

En vwb het initiatief van onze oprecht gewaardeerde collegae op links zowel als op rechts;driemaal hulde en grenzeloos respect voor de inzet!
Maar ben zo bang dat t allemaal zo weinig op gaat leveren, iemand ( GF, in dit geval ) iets uitleggen kan je alleen als íe luistert en bereid is zichzelf te verbeteren en dat idee krijg ik nou niet echt van onze vrunden in CGN,they just don 't give a flying f*ck.

(Zie de resultaten van de MAB 04: alles is beter, mooier en fijner geworden en uitzonderingen daargelaten is iedereen enorm blij dat'ie bij CLH werkt...wie gelooft dit ik ben dr ook wel blij mee , maar voornamelijk omdat ik ook zo mn vaste lasten heb )

Affijn , het allerbeste ermee , veel suc6 en nogmaals;bedankt voor de inzet!

Groeten,

Der Schtobbe

Zoek toch een andere job,.
642 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-03-2005, 19:06   #14
hermafrodiet
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2001
Locatie: Antwerpen, België
Berichten: 289
Brevet: ATPL
Typeratings: MD11, 777/787
Uren: +/- 9000
Trouwens Jaap, klein vraagje, maak je postvak in het FOC eens leeg, dat mapje puilt uit van de Amendments (Rout Manual), je zou je collega's er een dienst mee bewijzen, dan heeft iedereen weer een beetje meer plek voor zijn/haar post ! Bedankt, groetjes !
hermafrodiet is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-03-2005, 22:33   #15
papierprikker
kickin back
 
 
papierprikker's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: upright
Berichten: 179
Brevet: atpl
Typeratings: B737
Uren: 6000+
jaap, het is nog erger: door dat postvak van jou kom je het hele FOC niet meer binnnen!

het is toch belangrijk om elke week je nieuwe amendments te bestuderen?
papierprikker is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-03-2005, 11:23   #16
The Flyer
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
 
 
The Flyer's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2001
Locatie: AMS
Berichten: 503
Brevet: ATPL
Typeratings: A340/330, ex-B737, ex-RJ85
Uren: > 5K
Citaat:
Originally posted by hermafrodiet
Trouwens Jaap, klein vraagje, maak je postvak in het FOC eens leeg, dat mapje puilt uit van de Amendments (Rout Manual), je zou je collega's er een dienst mee bewijzen, dan heeft iedereen weer een beetje meer plek voor zijn/haar post ! Bedankt, groetjes !
Dit is een geintje, toch????

Als of we daar OOIT komen!

Anyway, de groeten ik ga even een weekje skien!

DE GROETEN!
The Flyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-03-2005, 19:38   #17
Exit
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Post

Ja mannen ( en vrouwen? ), wat Flyerd hierboven meld is wel waar,sorry hoor!
Weet er iemand wat al dat papier per kilo oplevert

En nu weer graag ON TOPIC , want voor persoonlijke dingen is er tenslotte PM ( private , het woord zegt het al )
Vond die TNN ( als t m was ) wel een strijdbaar mannetje, hoe werkt dat met dat stemmen, want heb echt geen idee....

De groeten!

Laatst aangepast door Exit : 04-03-2005 om 21:37
  Met citaat antwoorden
Oud 05-03-2005, 19:44   #18
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Je kunt tot 25 maart een stem uitbrengen op iemand zodat diegene straks op de kieslijst komt te staan voor de toezichtsraad. Het is dus eigenlijk een voorverkiezing waarbij men 100 stemmen nodig heeft om op de daadwerkelijke kieslijst te komen. Je mag dit voor meerdere mensen doen, er staat nergens dat je maar op 1 persoon mag stemmen.
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-03-2005, 15:37   #19
Exit
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Aha , n soort "preliminaries" dus..
En die Aufsichtsrat staat in de hiërarchie boven de GF of is het gewoon een adviserend orgaan?En is hun stem bindend of kan de CEO ze gewoon overrulen?En zitten dr dan lui in van het LH-Konzern incl.de Regionals of alleen de KTV-ers?

( Sorry voor de vragen , maar heb nu eenmaal geen flauw benul van bedrijfskunde )

Grüsse,

Der Jaap
  Met citaat antwoorden
Oud 07-03-2005, 02:45   #20
Will F. Lyforfood
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Oosterbeek/DUS
Berichten: 273
Brevet: ATPL
Typeratings: CRJ100/200 & 700
...de Aufsichtsrat staat boven de GF!!

En...

...een Geschäftsführer kan op elk moment uit zijn funktie ontbonden worden!!
Maar dat gebeurt alleen met een meerderheid in de Aufsichtsrat, en daar zitten ook o.a. Mayerhuber, en een aantal jongens uit de "Führungsetage" te CGN in. Dus dat zou alleen kunnen gebeuren bij ernstige gevallen/tekortkomingen.

Dus...weinig kans!
Maar de geluiden worden wel steeds harder dat er een van onze twee goeroe's binnen niet al te lange tijd zal vertrekken.
Will F. Lyforfood is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 08:22.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2017 :: jvbPlugin R1012.365.1