.:.
Oud 22-10-2014, 09:51   #1
PH687
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2001
Locatie: Holland
Berichten: 269
Brevet: Meerdere van de bovengenoemde opties
Typeratings: Van alles en nog wat
Uren: Iedere week weer wat meer
Condor

De mensen bij de Lufthansa-groep zullen wel iets anders aan hun hoofd hebben, maar weet iemand van jullie hoe het zit met Condor? Condor is een tijd geleden los gekomen van Lufthansa. Zijn alle vliegers inmiddels terug naar Lufthansa? Speelt Condor nog een rol in de discussies tussen Lufthansa/GermanWings en de bonden? En weet iemand hoe het zit met aannames bij Condor op dit moment?
PH687 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-10-2014, 11:10   #2
PH-ETS
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2006
Locatie: EDDL
Berichten: 107
Brevet: ATPL
Typeratings: B737NG
Uren: 5000+
https://www.career.aero/site/de/job/show/id/1037

Lijkt van niet
PH-ETS is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-10-2014, 17:46   #3
V1Rotate
NA
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 919
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, P2006T,C172 ,C182, A210, P2002JF
Uren: 290 slowly increasing.
Citaat:
Origineel gepost door PH687 Bekijk Bericht
De mensen bij de Lufthansa-groep zullen wel iets anders aan hun hoofd hebben, maar weet iemand van jullie hoe het zit met Condor? Condor is een tijd geleden los gekomen van Lufthansa. Zijn alle vliegers inmiddels terug naar Lufthansa? Speelt Condor nog een rol in de discussies tussen Lufthansa/GermanWings en de bonden? En weet iemand hoe het zit met aannames bij Condor op dit moment?
wat ik weet is dat je tegenwoordig minimaal vwo of havo +p moet hebben om daar te mogen vliegen
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-11-2014, 12:52   #4
Neos
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: EDD ... (V, L, H, B, F, M, S..)
Berichten: 140
Brevet: CPL -f-ATPL - ME-IR
Typeratings: A320 family
Uren: -
Nog niet alle KTV collega's zijn teruggekeerd naar Lufthansa. Er zijn er nog steeds zo'n 100 tot 150 (pin me niet vast op de aantallen) Waarvan het merendeel op de Boeing floot.

Vanwege een recente uitspraak van het arbeidsgerecht in Duitsland kunnen ze niet gedwongen worden om terug te keren naar Hansa. En wanneer het niet moet, dan doen diegene die er nog zijn dat ook niet.

Condor was flink aan het aannemen en intern aan het upgraden om het vertrek van deze mensen op te vangen, maar nu ze voorlopig blijven is daar de druk vanaf. Ik ga er vanuit dat ze daarom ook de aannames stop hebben gezet.

Ik kan geÔnteresseerden alleen aanbevelen om toch je sollicitatie ingeleverd en actueel te hebben voor het geval de Hansa collega's toch gaan.
Daar komt natuurlijk wel als kanttekening bij dat Condor over ca. 2 jaar ook de eerste studenten van hun eigen MPL opleiding beschikbaar krijgen.

Ciao
Neos is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-11-2014, 12:56   #5
Neos
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: EDD ... (V, L, H, B, F, M, S..)
Berichten: 140
Brevet: CPL -f-ATPL - ME-IR
Typeratings: A320 family
Uren: -
Ow en op je andere vraag: Nee. Condor speelt op dit moment geen rol in de strijd tussen de KTV piloten en Lufthansa. Ook niet de KTV piloten die bij Condor vliegen.

Condor is net als Tui en Air Berlin wel vertegenwoordigd in de VC, maar geen partij in dit alles..
Neos is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-11-2014, 20:29   #6
Jet Man
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: Europe
Berichten: 262
Brevet: ATPL
Typeratings: B737, B767
Uren: 3000 and building
Hoe staat het eigenlijk met dit MPL programma van Condor? Is dat inmiddels volledig up an running?
Lijkt me helaas lastig te voorspellen hoelang het gaat duren met de LH collega's. Ik heb zelf inmiddels een tijd geleden de selecties met succes doorstaan, maar wacht inderdaad ook nog op positief nieuws voor het starten van de TR etc. Gelukkig wordt er richting de sollicitanten die 'aangenomen' zijn open kaart gespeeld en netjes gezegd wat er aan de hand is.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Jet Man is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-12-2014, 10:39   #7
oboema
heeft nog geen status
 
 
oboema's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: links van het midden
Berichten: 634
Brevet: ATPL
Typeratings: B753/763, ex-CRJ1/2/7/9
Uren: dagen, maanden, jaren
Omdat bij LH wbt omscholingen op dit moment zeer weinig gebeurt zullen de LH collega's bij Condor ook langer blijven. De meeste hebben toch geen zin om terug te gaan en zullen er alles aan doen om de wissel zo lang mogelijk uit te stellen.

De laatste info is dat er in 2015 niet opgeleid gaat worden. Er staan nog 600 mensen op de wachtlijst. Maar als de MPL-ers klaar zijn krijgen deze voorrang boven de wachtlijsters.
oboema is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-12-2014, 19:45   #8
Jet Man
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: Europe
Berichten: 262
Brevet: ATPL
Typeratings: B737, B767
Uren: 3000 and building
600 aangenomen mensen op de wachtlijst van Condor? Of 600 wachtlijsters in de selectieprocedure?


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Jet Man is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-12-2014, 10:30   #9
oboema
heeft nog geen status
 
 
oboema's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: links van het midden
Berichten: 634
Brevet: ATPL
Typeratings: B753/763, ex-CRJ1/2/7/9
Uren: dagen, maanden, jaren
Dat laatste. Maar naar wat ik begrepen heb worden de MPL'ers (als ze op tijd klaar zijn) ook voor wachtlijsters van Condor aangenomen.
oboema is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-12-2014, 12:52   #10
Backspace
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2013
Locatie: EU
Berichten: 31
Brevet: ATPL
Typeratings: B737/A330
Uren: 3000+
Sowieso gaat er de komende tijd veel veranderen in Duitsland met Cityline, German/Eurowings die omgebouwt worden, Sunexpress die misschien er een nieuwe rol bijkrijgt en LH-vliegers die zichzelf de markt uitstaken...
Backspace is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-12-2014, 01:04   #11
CAPRICORN
666
 
 
CAPRICORN's Avatar
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: Planet Earth
Berichten: 648
Brevet: ATPL, MCC(I)
Typeratings: SEP, CRJ 200/700/900, A318/319/320/321, A340, A380
Uren: 10000 +
Backspace:
Citaat:
...LH-vliegers die zichzelf de markt uitstaken...
Weet je eigenlijk Łberhaupt wat er gaande is ???
CAPRICORN is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 04:39.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1