.:.
Oud 23-11-2017, 22:41   #1
Lowpass
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2014
Locatie: At or below FL431
Berichten: 43
Brevet: (f)ATPL
Typeratings: B777/B787 - B737 (exp.)
Uren: 1750 +
Helgoland - Benodigde voorervaring

Geachte Airworkers,

De laatste tijd heb ik weer eens zitten zoeken naar een leuke bestemming om SEP naar toe te kachelen. Ik heb leuke ervaringen gehoord en gelezen over Helgoland (EDXH). Na wat initiële research vond ik op hun website dat men daar de ervaringseis stelt dat je 100 uur PIC dient te hebben, naast ervaringen op korte banen.

Dat dat laatste een nogal subjectief begrip is mogen duidelijk zijn, dat is maar net hoe je het zelf inschat. Maar de 100 uur PIC is wat anders. Mijn vraag is nu, kan SPIC hier ook in meegenomen worden?

De havenmeester heeft los van een telefoonnummer (waar vandaag niet opopgenomen werd) geen andere contactmogelijkheden. Het Duitse AIP kan ik momenteel niet bij.

Ben benieuwd of Airworkers al ervaring hebben met dit veld? Weinig specifieks te vinden in de zoekfunctie. Alle info is welkom!

Groetjes!
Lowpass is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-11-2017, 10:02   #2
Archer4
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2017
Locatie: Diemen
Berichten: 32
Brevet: ppl
Typeratings: SEP
Uren: 200
Op zich een veld dat je een keer gedaan met hebben. Maar verder is er niets behalve het vliegveld. Je kan met de boot naar het andere eiland (zelf niet gedaan).

Brandstof is er vrij goedkoop door de lage belasting. Laat je daardoor niet verleiden te veel te tanken. De baan is maar 450 meter en er ligt een klein heuveltje net na de baandrempel.

En nee, SPIC is geen PIC. Ik mocht er toen niet zelf landen. Maar voor de take-off zijn geen restricties.
Archer4 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-11-2017, 10:16   #3
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 679
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
Mij lijkt het er vooral op aan te komen dat je ze kunt overtuigen dat je op die korte piste veilig weet te landen. Ik weet genoeg PPL-ers die nooit minder dan 200m na de drempel de grond raken, die zouden daar wel in de problemen komen.

Misschien ook interessant eens te kijken op http://www.eddh.de/info/lande_pireps.php?pi_icao=EDXH , kun je gelijk je Duits wat opfrissen... Zelf ben ik er nog niet geweest, nee.
csaba is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 24-11-2017, 16:03   #4
Archer4
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2017
Locatie: Diemen
Berichten: 32
Brevet: ppl
Typeratings: SEP
Uren: 200
Het probleem is dat als er wat gebeurt je verzekering niet uitbetaalt. Gecontroleerd wordt er uiteraard pas als er wat fout gaat.
Archer4 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-11-2017, 21:03   #5
Dogleg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2004
Locatie: Eindhoven
Berichten: 252
Brevet: EASA ATPL, FAA CPL(A+H) IR SE ME land+sea+glider, CFI+I(H)
Typeratings: B737/777/787
Uren: 7000+
Ik ben er geweest, vond het echt leuk en bijzonder om er een keer geweest te zijn. Het vliegveld zelf ligt op een veredelde zandbank maar het hoofdeiland waar je met de shuttleboot heen gaat is geologisch en historisch gezien uniek. Leuk om eiland rond te wandelen of in een hotel te slapen.
Afgezien van de korte banen zijn er vliegtechnisch geen bijzonderheden. Ik weet dat er op de website een eis van 100 uur PIC staat maar er is niemand die er op controleert. Eigen keus dus of je gaat of niet.
Dogleg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-11-2017, 13:38   #6
AHK
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2008
Locatie: Schoonhoven
Berichten: 30
Brevet: PPL-A
Typeratings: PA28 DA40
Uren: Zat
Ben er paar keer geland met een P28A vanuit EHLE. Leuk veld, zeker de boot nemen naar andere eiland + belastingvrij inkopen doen.
Zou me wel aan 100 uur PIC houden ivm verzekering, er wordt daar niet op gecheckt of iets dergelijks (net als de douane niet als je meer drank belastingvrij meeneemt dan mag:-).

Zou wel wat korte landingen oefenen op een ander veld + shortfield takeoff. Anders lig je aan het eind van de baan op de camping. Baan 15/33 is prima te doen met een P28a, als andere banen in gebruik zijn (zeker de korte baan) dan zou ik omdraaien.

Tip, ga eerst dagje naar Leer Papenburg en land je helemaal suf. 3x betalen en daarna is landen gratis, heb er wel eens samen met een vliegmaat 20 landingen in een dag gemaakt en dan kun je alle soorten landingen prima oefenen.
AHK is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 19:41.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1