.:.

Ga Terug   Airwork > Algemeen > Crewroom

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 17-02-2013, 13:42   #41
Immortal
Flight = Airspeed x Money
 
 
Immortal's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2005
Locatie: -14'
Berichten: 1.054
Brevet: ✓
Typeratings: ✈
Uren: ⤴
Ik denk dat de slogan van SD (SkyDemon) wel klopt. "VFR made easy." Geweldig programma en ik raad je aan om het gewoon eens te proberen (gratis trial van 30 dagen).

Probleem zit hem voornamelijk ik de prijs. Voor 200 euro het eerste jaar en 100 euro voor de volgende jaren is redelijk duur. De DFS VFR approach plates van Duitsland kosten nog eens 80 euro per jaar extra. Als je ook nog vliegplannen wil filen, betaal je ook nog iets van € 0,60 per vliegplan.

ANP (AirNavPro) is voor eenmalig 40 euro een app die gewoon die erg uitgebreid is. Verwacht alleen dat je soms wat meer zelf moet nadenken en prutsen voor alles goed werkt. ANP is meer een quick flightplan en navigation tool.

SD heeft een webbased en dedicated Windows tool om ook je volledige vluchtvoorbereiding te doen inclusief vertical profile met Airspace, NOTAMS en winds aloft, op weerkaartjes na een single window flight preparation.

Bij ANP moet je de NOTAMS en winds aloft ergens anders vandaan halen en je switcht tijdens het plannen tussen verschillende apps en systemen.

Beide apps timmeren hard aan de weg en geen van beide zullen je een slechte ervaring geven, maar de prijs kwaliteit verhouding van ANP is voorlopig niet te overtreffen. ANP is ook beschikbaar op Android, als dat Platform onder vliegers steeds meer gebruikt gaat worden zal dat voor de ontwikkeling van ANP alleen maar goed zijn.
Immortal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-02-2013, 19:18   #42
jkveenstra
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2008
Locatie: Eindhoven
Berichten: 89
Brevet: PPL SEP
Typeratings: C172
Uren: Nooit genoeg
Sinds een aantal jaar gebruik ik skydemon en ben erg tevreden over het product. Groot nadeel is de prijs. Deze is overigens vergelijkbaar met pocketfms.

Een paar jaar geleden heb ik met een vriend gevlogen die ANP gebruikte en ik was niet onder de indruk. Op dat moment was het niet meer dan een movingmap. wellicht is het nu anders.

Bij skydemon krijg je onder andere een overzicht van weer, notams, direct toegang tot de aip, kaarten elke 28 dagen vernieuwd. In skydemon heb je alles voor je vluchtvoorbereiding.

Je kunt het 30 dagen gratis gebruiken, dus wellicht kun je het zelf het beste bepalen wat voor jou de beste tool is.
jkveenstra is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-02-2013, 20:42   #43
Dutchexperiment
Wil geen status
 
 
Dutchexperiment's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2012
Locatie: Limburg
Berichten: 72
Brevet: PPL
Typeratings: Als het maar experimental is
Uren: 500 +
Citaat:
Origineel gepost door airco Bekijk Bericht
Toch nog eens terugkomend op het topic ”welke nav app voor de iPad".
.
[edit]... Ik zie in elk geval wel al één reden tégen Skydemon: de prijs...
Dat valt wel mee als je bedenkt dat je net zoveel landen kunt downloaden als je wil, dat zit in de prijs.

Verbaast me dat niemand Orbifly noemt! Welliswaar niet echt een app (een link naar een website met een icon) maar werkelijk een top product dat je in 1 oog opslag het weer op de velden in Europa geeft. Orbifly.com.
Dutchexperiment is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-02-2013, 14:00   #44
scsirob
Soms status, nu zit us
 
 
Airworker sinds: Sep 2008
Locatie: Hoevelaken
Berichten: 595
Brevet: LAPL
Typeratings: SEP TD
Uren: Een aantal
SkyDemon is prachtig, maar inderdaad de prijs is nogal stevig. Zeker als je bedenkt dat het programma er domweg mee ophoudt als je besluit je update abonnement niet te verlengen.
scsirob is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-02-2013, 23:47   #45
LHU
Wil geen status
 
 
LHU's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: Roermond
Berichten: 830
Brevet: JAA CPL (A) , IR(SE), SEP
Typeratings: -
Uren: Elke jaar weer wat meer, net als m'n gewicht.
Ik was een tevreden gebruiker van ANP, nadat ik echter SD had gezien op de iPad van Dutchexperiment was ik snel over. Zou nu niet meer terug willen, erg mooie software, zeer mooie moving map (ook track up gewoon leesbaar). Geweldig hoe notams en weer zijn verwerkt.
De prijs valt inderdaad mee hoor, ga maar eens wat ICAO kaarten kopen voor ANP, dat loopt snel op. Nederland en Belgie 34 euro, Duitsland 65 euro, voor je het weet ben je net zo veel of meer kwijt.
Echt, je zou het eens moeten proberen, ook al ben je tevreden ANP gebruiker, dat was ik ook.
LHU is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-02-2013, 11:30   #46
Immortal
Flight = Airspeed x Money
 
 
Immortal's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2005
Locatie: -14'
Berichten: 1.054
Brevet: ✓
Typeratings: ✈
Uren: ⤴
Ik heb nooit kaarten gekocht voor ANP. Ik heb nog altijd die goede oude vertrouwde papieren kaarten bij me, ergens achterin in de vliegtas.
Er zijn trouwens prima gratis kaarten voor ANP die tijdens het vliegen te gebruiken zijn.

- Ik zou dus kunnen kiezen om geen papieren kaarten meer te kopen en SD aan te schaffen of;
- ANP te gebruiken en papieren kaarten te kopen van de landen waar ik doorheen vlieg.

Optie 2 lijkt me voordeliger voor de gemiddelde VFR vlieger die elk jaar kaarten van NL, BE, FR en DU nodig heeft.

ANP kan ik ook als backup op mijn iPhone gebruiken. SD heeft geen backup, of je moet een 2e iPad kopen.

Kan je 2 iPad's gebruiken met 1 account bij SD?
Immortal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-02-2013, 14:29   #47
Dutchexperiment
Wil geen status
 
 
Dutchexperiment's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2012
Locatie: Limburg
Berichten: 72
Brevet: PPL
Typeratings: Als het maar experimental is
Uren: 500 +
Citaat:
Origineel gepost door Immortal Bekijk Bericht
Kan je 2 iPad's gebruiken met 1 account bij SD?
ja, geen probleem
Dutchexperiment is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-02-2013, 15:44   #48
LHU
Wil geen status
 
 
LHU's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: Roermond
Berichten: 830
Brevet: JAA CPL (A) , IR(SE), SEP
Typeratings: -
Uren: Elke jaar weer wat meer, net als m'n gewicht.
@Dutchexperiment:
Hoe bevalt de iPad mini ?
Waarschijnlijk het ideale platform, ik heb, zoals je weet, de gewone iPad en die is toch wat aan de grote kant voor in kist. Hoop hem binnenkort een keer te kunnen bewonderen.
LHU is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-02-2013, 15:40   #49
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 387
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: In progress
Uren: Positive rate
Citaat:
Origineel gepost door LHU Bekijk Bericht
@Dutchexperiment:
Hoe bevalt de iPad mini ?
Waarschijnlijk het ideale platform, ik heb, zoals je weet, de gewone iPad en die is toch wat aan de grote kant voor in kist. Hoop hem binnenkort een keer te kunnen bewonderen.
Gebruik de iPad mini voor de vluchtvoorbereiding en back-up voor kaartjes onderweg. Ideaal formaat en accu gaat gloeiend lang mee. De mini heeft geen gps, dus navigatie op je mini is niet mogelijk. Had dat overigens ook niet gebruikt. Heb wel gps in de kist. Maar ik kan het mij voorstellen dat men graag gps wil.
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-02-2013, 16:25   #50
Immortal
Flight = Airspeed x Money
 
 
Immortal's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2005
Locatie: -14'
Berichten: 1.054
Brevet: ✓
Typeratings: ✈
Uren: ⤴
Alle iPad's (ook mini) hebben een GPS als je de versie met 3G koopt. Heb hier ook de mini, bevalt prima. Ik vind de normale iPad nu ook gewoon "groot" lijken!
Immortal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2013, 09:53   #51
Oeroeboeroe
Kijkt rijdend op A4 bij SPL
dagelijks nog steeds teveel in
de lucht ipv op de weg
 
 
Oeroeboeroe's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2007
Locatie: near EHRD
Berichten: 52
Brevet: PPL-A, ATPL in progress
Typeratings: SEP
Uren: +300
Citaat:
Origineel gepost door LHU Bekijk Bericht
Ik was een tevreden gebruiker van ANP, nadat ik echter SD had gezien op de iPad van Dutchexperiment was ik snel over. Zou nu niet meer terug willen, erg mooie software, zeer mooie moving map (ook track up gewoon leesbaar). Geweldig hoe notams en weer zijn verwerkt.
De prijs valt inderdaad mee hoor, ga maar eens wat ICAO kaarten kopen voor ANP, dat loopt snel op. Nederland en Belgie 34 euro, Duitsland 65 euro, voor je het weet ben je net zo veel of meer kwijt.
Echt, je zou het eens moeten proberen, ook al ben je tevreden ANP gebruiker, dat was ik ook.
Waar dit forum al niet goed voor is

Gisteren SD trial op iPad gezet en.... Briljant. Was ( ben) ANP fan maar eerlijk is eerlijk: dit is echt beter en naar mijn mening het geld waard. Moet 'm overigens nog vliegend testen
Oeroeboeroe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-02-2013, 12:37   #52
Immortal
Flight = Airspeed x Money
 
 
Immortal's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2005
Locatie: -14'
Berichten: 1.054
Brevet: ✓
Typeratings: ✈
Uren: ⤴
Zijn er trouwens mensen die vliegen op alleen iPads met Air Nav Pro of SkyDemon (eventueel een 2e iPad als backup)? En dus geen enkele papieren kaart bij zich hebben?
Immortal is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-08-2013, 15:35   #53
PiG
Lekker vliegen!
 
 
Airworker sinds: Mar 2005
Locatie: Amsterdam
Berichten: 31
Brevet: PPL
Typeratings: sort of A210, C172 en PA28
Uren: 110
Even een duit in het zakje voor het weer.
In de voorbereiding maar ook vlak voor de vlucht pak ik MeteoEarth er vaak even bij.
Daarmee kun je makkelijk de windsnelheid(-svooruitzicht) zien, en als je de betaalde versie hebt zelfs de wind op een instelbare hoogte. Het enige jammere is dat je de windrichting moet gokken, maar dat is niet minder nauwkeurig dan alle andere berichten die ik kan krijgen.

..Maar ook bewolking, neerslag, temperatuur, luchtdruk

En over de iPad Mini ; ik heb 'm speciaal voor SD gekocht, en gebruik 'm in een kneepad als backup voor mijn papieren navplan. en dat werkt formidabel. Zeker ook omdat de klep de iPad beschermt tegen direct zonlicht, waardoor hij ( de afgelopen weken meegemaakt ) te warm wordt, en stopt met werken totdat ie voldoende is afgekoeld.
PiG is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-08-2013, 08:38   #54
FotoJunky
Taxiing to runway 37
 
 
FotoJunky's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2009
Locatie: Nederland, Aarde, Zonnestelsel, Melkweg derde flesje rechts
Berichten: 818
Brevet: RPL
Typeratings: C42, P92, Breezer, FK9
Uren: Niet genoeg.
Citaat:
Origineel gepost door Immortal Bekijk Bericht
Zijn er trouwens mensen die vliegen op alleen iPads met Air Nav Pro of SkyDemon (eventueel een 2e iPad als backup)? En dus geen enkele papieren kaart bij zich hebben?
Ik vlieg met een iPad, een iPhone als backup en daarnaast heb ik ook de papieren kaart bij me. Overigens neem ik die kaart ook om een andere reden mee dan het feit dat ik controle zou kunnen krijgen.
Ik neem vrij vaak mensen mee die geen ervaring hebben en bij een overlandje is het dan vaak makkelijker om dingen uit te leggen aan de hand van een papieren kaart dan aan de hand van wat je ziet op een ipad of iphone. (Zeker omdat ik dingen over vliegplannen, routes en dat soort dingen vaak uitleg onder het genot van een kopje koffie, op een zonovergoten terras.)

Zelf gebruik ik trouwens EasyVFR van de PocketFMS foundation. Ik weet het, wellicht niet de goedkoopste optie, maar ik kan wel lekker (helaas op windows, maar gelukkig kan ik windows ook in een virtual box draaien) thuis dingen plannen op de PC en die vervolgens super simpel uploaden naar EasyVFR.
Ik kan mijn Notam's vrolijk naar binnen trekken, weer informatie er bij en vliegen maar.
FotoJunky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-11-2013, 16:31   #55
rock
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: Nederland
Berichten: 35
Brevet: PPL
Typeratings: TMG, SEP
Uren: 150+
Ik gebruik air navigation pro op een IPAD 3G. Ik ben erg ontevreden over de performance.

Zijn er mensen met air navigation pro op een ipad 4 (volgens mij is de ipad 5 nog niet uit) en hoe ervaren jullie de performance?

Voor de duidelijkheid: ik heb alle andere apps netjes afgesloten op de ipad. De applicatie is meestal erg traag bij verschuiven van de moving map en bij inzoomen en uitzoomen.

De ipad 4 zou 2x zo snel zijn als de ipad 3 vandaar ben ik ds benieuwd of de performantie dan wel goed is.

Laatst aangepast door rock : 05-11-2013 om 16:46
rock is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-06-2014, 12:31   #56
airco
Ik geef niets om status
 
 
airco's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: Smithan
Berichten: 54
Brevet: PPL
Typeratings: SEP A210/C152-172
Uren: 180
Waar ik nu eigenlijk naar benieuwd ben, is of jullie in SKYDEMON ontdekt hebben hoe (of?) je plates kan oproepen die niet van SD zelf zijn. Dus waarvan je zèlf pdf's hebt. Of bijv Jeppesen plates.

En dat dan bij voorkeur inflight. Vanuit SD dus, met de tab "plates".

Reden is dat ik de bedragen die SD vraagt voor bijv Duitsland veel te hoog vindt. Bovenop het ABO van SD zelf, nog 's een keer...
airco is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-06-2014, 22:34   #57
Pirke
PPL
 
 
Pirke's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 471
Brevet: PPL
Typeratings: SEP (A)
Uren: Who cares? Flying is fun!
Van veel landen zijn de plates gratis via de AIP, dus ook gratis via SkyDemon. In Duitsland betaal je 60-70 euro voor de VFR plates, of je dat via SkyDemon doet of niet...
Pirke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-02-2015, 10:11   #58
airco
Ik geef niets om status
 
 
airco's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: Smithan
Berichten: 54
Brevet: PPL
Typeratings: SEP A210/C152-172
Uren: 180
Ik gebruik trouwens de app pilotwizz voor de iPhone en die bevalt heel goed. Is gratis. Alleen niet meer te gebruiken met iOS 8.

Wie weet er een ander gratis alternatief?
Het gaat dus om allerlei berekeningen zoals windfactor, w&b, fuel, etc...
airco is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-06-2018, 19:52   #59
chupito
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2005
Locatie: EU
Berichten: 578
Brevet: ATPL
Typeratings: ja
Uren: een paar
Foreflight

Vanaf deze zomer ook in Europa te gebruiken. €106,- is niet slecht voor een Basic abo, echter, in vergelijk met bijvoorbeeld Skydemon wat ik nu gebruik (VFR) ben ik nog niet helemaal overtuigd. Voorbeeld; je kan een gemaakt vliegplan niet omzetten naar een .gpx file. Ik vlieg met een Dynon Skyview, en een .gpx file is perfekt. Op USB zetten, vervolgens uploaden in Skyview en klaar is Kees.

Ook in de planning vind ik tot nu toe Skydemon heel prettig; in een rechte lijn plannnen en dan kijken welke “warnings” er verschijnen. Vervolgens om die problemen plannen, zowel horizontaal als vertikaal (Foreflight maar één cruising altitude). Binnen een paar minuten heb je een mooi vliegplan.

Het voordeel van Foreflight kan het afsluiten van een vliegplan zijn. Dit gebeurt online bij Eurocontrol. Één centrale dus geen gezeur. Met Skydemon heb ik altijd dat na de landing in Frankrijk ik toch nog een telefoontje ontvang of ik wel geland ben. Ondanks dat ik m online afgesloten heb èn een email ter conformatie heb ontvangen.

Een absoluut voordeel van Foreflight is de Radar overlay. Ziet er erg mooi uit.


Iemand ervaring in de US? En iemand ervaring met beide? Ben benieuwd.

Gr.

Chupito
chupito is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-06-2018, 20:48   #60
Lowpass
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2014
Locatie: At or below FL431
Berichten: 39
Brevet: (f)ATPL
Typeratings: B777/B787 - B737 (exp.)
Uren: 1500 +
Citaat:
Origineel gepost door chupito Bekijk Bericht
Een absoluut voordeel van Foreflight is de Radar overlay. Ziet er erg mooi uit. Iemand ervaring in de US? En iemand ervaring met beide? Ben benieuwd.
Bepaalde overlays (zoals het weer en ander verkeer) werken naar mijn weten in Europa niet, aangezien dit via FIS-B werkt. Dat netwerk bestaat in Europa niet. Correct me if I’m wrong!

In Amerika heb ik een tijdje de gratis versie van ForeFlight gebruikt. Vond het erg fijn werken! Echter, vind ik in Europa SkyDemon erg prettig. Aangezien Nederland zo’n extreem restrictief en complex luchtruim heeft, vind ik de duidelijke waarschuwingen (zowel tijdens de plannings- als de vluchtfase) van SkyDemon goed werken. Echter, is het al een tijd geleden dat ik ForeFlight probeerde, dus welicht zijn er inmiddels wat updates waar ik niet van af weet!

Lowpass
Lowpass is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-06-2018, 20:58   #61
chupito
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2005
Locatie: EU
Berichten: 578
Brevet: ATPL
Typeratings: ja
Uren: een paar
Citaat:
Origineel gepost door Lowpass Bekijk Bericht
Bepaalde overlays (zoals het weer en ander verkeer) werken naar mijn weten in Europa niet, aangezien dit via FIS-B werkt. Dat netwerk bestaat in Europa niet. Correct me if I’m wrong!


Lowpass
Ik heb de app gedownload, zonder account aan te maken (Europa nog niet uit). Zolang je internet hebt geeft hij het weer aan. Mits je niet te hoog vliegt ga ik er vanuit dat je dat tijdens het vliegen ook hebt (3G/4G?)... of natuurlijk ADS-B met abo, maar dat bedoelde ik niet.
chupito is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-06-2018, 16:47   #62
76-er
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.589
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 17+
NOS Teletekst.


Briljant in al zijn eenvoud, altijd up to date, geen reclame en al 38 jaar dezelfde paginanummers.
76-er is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-06-2018, 19:25   #63
Shockwave
heeft een status
 
 
Airworker sinds: Sep 2012
Locatie: Nederland
Berichten: 22
Brevet: CPL
Typeratings: -
Uren: 1000
Weet een van jullie een mooie app/site voor NOTAMS? Vroeger was er notamplotter, maar zo te zien is die uit de lucht.
Shockwave is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-06-2018, 17:53   #64
chupito
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2005
Locatie: EU
Berichten: 578
Brevet: ATPL
Typeratings: ja
Uren: een paar
Citaat:
Origineel gepost door Shockwave Bekijk Bericht
Weet een van jullie een mooie app/site voor NOTAMS? Vroeger was er notamplotter, maar zo te zien is die uit de lucht.
Ik gebruik Aeroweather Pro
chupito is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-06-2018, 17:54   #65
chupito
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2005
Locatie: EU
Berichten: 578
Brevet: ATPL
Typeratings: ja
Uren: een paar
Een ander nadeel is dat je foreflight niet kan exporteren als gpx file.
chupito is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-06-2018, 08:57   #66
Dogleg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2004
Locatie: Eindhoven
Berichten: 251
Brevet: EASA ATPL, FAA CPL(A+H) IR SE ME land+sea+glider, CFI+I(H)
Typeratings: B737/777/787
Uren: 7000+
Citaat:
Origineel gepost door Shockwave Bekijk Bericht
Weet een van jullie een mooie app/site voor NOTAMS? Vroeger was er notamplotter, maar zo te zien is die uit de lucht.
https://secais.dfs.de/pilotservice/p...n_edit_map.jsp

Wel eerst gratis registreren.
Dogleg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-06-2018, 01:30   #67
Dogleg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2004
Locatie: Eindhoven
Berichten: 251
Brevet: EASA ATPL, FAA CPL(A+H) IR SE ME land+sea+glider, CFI+I(H)
Typeratings: B737/777/787
Uren: 7000+
Citaat:
Origineel gepost door chupito Bekijk Bericht
Vanaf deze zomer ook in Europa te gebruiken. €106,- is niet slecht voor een Basic abo, echter, in vergelijk met bijvoorbeeld Skydemon wat ik nu gebruik (VFR) ben ik nog niet helemaal overtuigd. Voorbeeld; je kan een gemaakt vliegplan niet omzetten naar een .gpx file. Ik vlieg met een Dynon Skyview, en een .gpx file is perfekt. Op USB zetten, vervolgens uploaden in Skyview en klaar is Kees.

Ook in de planning vind ik tot nu toe Skydemon heel prettig; in een rechte lijn plannnen en dan kijken welke “warnings” er verschijnen. Vervolgens om die problemen plannen, zowel horizontaal als vertikaal (Foreflight maar één cruising altitude). Binnen een paar minuten heb je een mooi vliegplan.

Het voordeel van Foreflight kan het afsluiten van een vliegplan zijn. Dit gebeurt online bij Eurocontrol. Één centrale dus geen gezeur. Met Skydemon heb ik altijd dat na de landing in Frankrijk ik toch nog een telefoontje ontvang of ik wel geland ben. Ondanks dat ik m online afgesloten heb èn een email ter conformatie heb ontvangen.

Een absoluut voordeel van Foreflight is de Radar overlay. Ziet er erg mooi uit.


Iemand ervaring in de US? En iemand ervaring met beide? Ben benieuwd.

Gr.

Chupito
Ik heb vandaag ForeFlight USA+Europa gekocht. Ik ga 'm eind juni uitgebreid testen, dan laat ik iets weten.
Dogleg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-06-2018, 08:09   #68
chupito
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2005
Locatie: EU
Berichten: 578
Brevet: ATPL
Typeratings: ja
Uren: een paar
Een nadeel van Skydemon is weer dat je per land de AIP moet aanschaffen (voor die landen waarvoor dat nodig is, sommige zijn gratis). Duitsland alleen kost al €50,-. Zwitserland of UK erbij en nog wat flightplan-credits en het is al even duur om Foreflight erbij te kopen en dan beide te gebruiken.

Ik ben erg benieuwd wat jullie ervaring met Foreflight is.

Gister met skydemon onderweg geweest, en over een vlucht van 1:30 maar 1 minuut afwijking, en 2 kg brandstof na landing (in mijn voordeel). Voor zowel de heen als terugreis; Niet slecht.

“Het voordeel van Foreflight kan het afsluiten van een vliegplan zijn. Dit gebeurt online bij Eurocontrol. Één centrale dus geen gezeur. Met Skydemon heb ik altijd dat na de landing in Frankrijk ik toch nog een telefoontje ontvang of ik wel geland ben. Ondanks dat ik m online afgesloten heb èn een email ter conformatie heb ontvangen. ”

Dit blijkt niet aan de app te liggen maar aan Reims, had namelijk het vliegplan gister afgesloten in de app, daarna DFS gebeld, en nog werd ik gebeld de Fransen...
chupito is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-06-2018, 15:00   #69
Shockwave
heeft een status
 
 
Airworker sinds: Sep 2012
Locatie: Nederland
Berichten: 22
Brevet: CPL
Typeratings: -
Uren: 1000
Citaat:
Origineel gepost door Dogleg Bekijk Bericht
Bedankt voor de reacties chupito en dogleg. Ik zoek eigenlijk iets waar het in geplot is; zoiets als deze website http://notaminfo.com/netherlandsmap. Aeroweather pro gebruik ik zelf ook, prima app - alleen geen enroute notams.
Shockwave is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-06-2018, 09:40   #70
Dogleg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2004
Locatie: Eindhoven
Berichten: 251
Brevet: EASA ATPL, FAA CPL(A+H) IR SE ME land+sea+glider, CFI+I(H)
Typeratings: B737/777/787
Uren: 7000+
Citaat:
Origineel gepost door Shockwave Bekijk Bericht
Bedankt voor de reacties chupito en dogleg. Ik zoek eigenlijk iets waar het in geplot is; zoiets als deze website http://notaminfo.com/netherlandsmap. Aeroweather pro gebruik ik zelf ook, prima app - alleen geen enroute notams.
Heb je wel naar mijn link gekeken? Die geeft juist wel geplotte NOTAMs.

Klik op de link, log in en klik op 'VFReBULLETIN' (niet op het woord dat ervoor staat, het zijn 2 verschillende links naast elkaar)
Dogleg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-06-2018, 20:12   #71
Shockwave
heeft een status
 
 
Airworker sinds: Sep 2012
Locatie: Nederland
Berichten: 22
Brevet: CPL
Typeratings: -
Uren: 1000
Ik had wel een account gemaakt, echter niet de VFReBULLETIN gevonden inderdaad. De map functie werkt helaas niet.

Heb een app gevonden in de appstore genaamd "AeroNOTAM", deze werkt prima vooralsnog. Wel op basis van abonnement - een dollar per maand geloof ik; waarvan de eerste twee weken gratis.

Laatst aangepast door Shockwave : 19-06-2018 om 20:12 Reden: spelfout
Shockwave is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-07-2018, 00:18   #72
Wepz
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2002
Locatie: TBD
Berichten: 1.315
Brevet: GMB
Typeratings: NH90
Uren: Teller loopt weer
Nu ik weer wat SEP aan het vliegen ben gebruik ik de volgende websites/apps in mijn voorbereiding.

Skyvector.com
Hier kan je globaal je route op plotten in elke willekeurige browser. Simpel point en click systeem. Met een account kan je zelfs flightplans opslaan. Heel makkelijk stuur je flightplans in .GPX bestand naar je email en upload je hem vanuit daar naar ANP.
Vaak print ik het navlog uit of sla ik deze op in PDF en drop hem in ibooks. Het navlog is accuraat als je de details van je vliegtuig goed invult.

Air Navigation Pro
Voor 45 euro ben je een jaar gedekt met een up-to-date aeronautical database en NOTAM info. In je email open je het zojuist genoemde .GPX bestand en zie je de route mooi verschijnen in ANP.
Verder download ik altijd de gratis elevatie bestanden en de beschikbare kaarten. Works for me. Navigeren op een specifiek waypoint op een specifiek tijdstip doe ik wel weer als ik ervoor betaald krijg. Nu is het summum gewoon ontspannen sturen en genieten.

LVNL Home Briefing
Een copy paste van de route uit Skyvector in je eigen account bij home briefing. Zelf simpel een template creëren bespaart je een hoop tijd als je even snel een FPL moet filen. Even bellen met FSC kan ook om het e.e.a. te wijzigen en die service is altijd uitmuntend.
To be sure draai ik ook nog even de NOTAM uit in PDF en zet die middels Airdrop op mijn iPhone en iPad (dubbel genaaid...).

Windy.com
Handig te benaderen via je browser of gewoon downloaden in de appstore. Geeft een goed globaal weerbeeld en met de verschillende lagen kan je ook gemakkelijk alle gegevens achterhalen voor je performance berekening. Wel zo makkelijk als je bestemming geen METAR heeft.

Afgelopen weekend een trip naar Zweden gemaakt. Volledig op ANP, maar wel met de oude vertrouwde kaarten binnen handbereik. Gekocht voor een schappelijke prijs bij de pilotshop op Lelystad. Niks gaat boven een stuk papier in je hand.
Wepz is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 23:51.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1