.:.
Oud 03-04-2012, 14:21   #1
Strut
Links
 
 
Strut's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2004
Locatie: ....
Berichten: 290
Brevet: ATPL
Typeratings: ....
Uren: .....
EIN........

http://www.ed.nl/specials/airport/10...en-Airport.ece
Strut is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-04-2012, 16:05   #2
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 735
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
... ZWEI ...
csaba is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-04-2012, 19:37   #3
wfm
N/A
 
 
wfm's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: Domstad
Berichten: 372
Brevet: ATPL
Typeratings: 747, 757/767, LPE 6
Uren: 7000+
Eerst zien, dan .....
wfm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-04-2012, 20:47   #4
BMJ
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2009
Locatie: EUR-WEST
Berichten: 388
Brevet: Frozen ATPL
Typeratings: De kleine E
Uren: sprokkel-de-sprokkel
Leuk, Amsterdam-Zuid of zal het Parijs-Noord gaan heten
BMJ is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-04-2012, 21:34   #5
LHU
Wil geen status
 
 
LHU's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2003
Locatie: Roermond
Berichten: 830
Brevet: JAA CPL (A) , IR(SE), SEP
Typeratings: -
Uren: Elke jaar weer wat meer, net als m'n gewicht.
Amsterdam Zuid-Oost.
LHU is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 02:09   #6
Strut
Links
 
 
Strut's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2004
Locatie: ....
Berichten: 290
Brevet: ATPL
Typeratings: ....
Uren: .....
csaba, amateur! Je hebt zeker niks beters te doen. Blijf lekker in de wannabe threats. Je hebt hier niks te zoeken. Je bent vast en zeker ook een goeie klant / passagier van Ryanair. Aangezien je geen geld hebt om echt te gaan vliegen dan wel alleen maar ultra goedkoop.

Ik weet dat er genoeg Nederlandse vliegers bij Ryanair werken. En die zouden graag allemaal in Nederland gebased willen worden.

Het is belangrijk dat dit soort informatie gedeeld wordt. Beetje jammer dat mensen uit de wannabe sector zo reageren.

Laatst aangepast door Strut : 04-04-2012 om 02:23 Reden: .
Strut is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 10:13   #7
FotoJunky
Taxiing to runway 37
 
 
FotoJunky's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2009
Locatie: Nederland, Aarde, Zonnestelsel, Melkweg derde flesje rechts
Berichten: 818
Brevet: RPL
Typeratings: C42, P92, Breezer, FK9
Uren: Niet genoeg.
Zo strut, met je verkeerde been uit het vliegtuig gestapt?

Jij hebt hem klaar gelegd. Nu heeft Casba hem ingekopt. Een jaar geleden had morningglory hetzelfde gezegd, had je dan ook zo gereageerd?
FotoJunky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 10:29   #8
foli
heeft nog geen status
 
 
foli's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2005
Locatie: RTM
Berichten: 135
Brevet: f atpl
Typeratings: A330/A340
Uren: 4000
beetje erg gefrustreerd strut ? je reactie is namelijk niet erg profesioneel, csaba maakt een grapje, beetje gevoel voor humor tonen......(ook al is het niet de beste grap op airwork)
foli is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 13:28   #9
foohke
In the middle of nowhere
 
 
Airworker sinds: Nov 2008
Locatie: Schiphol
Berichten: 556
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Eerst zien, dan geloven, maar ik geloof wel dat dit een positieve ontwikkeling kan zijn.
Hier in de omgeving (Oost-Brabant/Noord-Limburg) worden velden als EIN en NRN steeds vaker ontdekt door mensen die een paar daagjes weg willen en waarvoor Schiphol te ver weg/duur is. Daarnaast zou het extra werkgelegenheid kunnen creŽren wanneer EIN meer vluchten per dag te verwerken krijgt.

Daarnaast kan een paar extra bestemming ook nooit kwaad Zat steden die ik nog niet gezien heb! En als student kom je dan al gauw bij Ryanair uit.

Naam zal gewoon Eindhoven blijven, is het nu ook al
foohke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 14:23   #10
shockcooling
heeft misschien wel status
 
 
shockcooling's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2006
Locatie: Belgique
Berichten: 421
Brevet: ATPL
Typeratings: A330 (expired A320 + AVRO RJ + SA226/227)
Uren: 7k
Citaat:
Origineel gepost door Strut Bekijk Bericht
csaba, amateur! ...
Strut, ontzettende dropl*l !...
shockcooling is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 19:02   #11
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 735
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
Het heeft ook geen zin de ene stomme reactie met een andere te beantwoorden...

Toch even verduidelijken dat ik me nogal kan storen aan het gebruik van codes en afkortingen, dit kan ontzettend verwarrend zijn en dat probeerde ik op een ludieke manier aan te geven. Bovendien vind ik dat er wel een minimum aan informatie mag gegeven worden als men een draadje opstart, in dit geval bv. "Weldra FR-toestellen op EIN gebaseerd?"

Strut z'n reactie vond ik eigenlijk nogal grappig, bijna haalde hij er ook mijn schoonmoeder nog bij en mijn politieke voorkeur en mijn partner's maat BH en welk merk brokken we kopen voor onze huisdieren...
csaba is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 19:26   #12
foli
heeft nog geen status
 
 
foli's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2005
Locatie: RTM
Berichten: 135
Brevet: f atpl
Typeratings: A330/A340
Uren: 4000
maar welke maat BH heeft ze ?

om het topic maar even helemaal te verzieken als echte amateur
foli is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 20:04   #13
Strut
Links
 
 
Strut's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2004
Locatie: ....
Berichten: 290
Brevet: ATPL
Typeratings: ....
Uren: .....
Citaat:
Origineel gepost door csaba Bekijk Bericht
Het heeft ook geen zin de ene stomme reactie met een andere te beantwoorden...
Dat doe je alsnog.

Citaat:
Origineel gepost door csaba Bekijk Bericht
Strut z'n reactie vond ik eigenlijk nogal grappig, bijna haalde hij er ook mijn schoonmoeder nog bij en mijn politieke voorkeur en mijn partner's maat BH en welk merk brokken we kopen voor onze huisdieren...
Geen nuttige informatie inderdaad!

Tevens behoor je duidelijk niet in de luchtvaart.

Citaat:
Origineel gepost door csaba Bekijk Bericht
Toch even verduidelijken dat ik me nogal kan storen aan het gebruik van codes en afkortingen, dit kan ontzettend verwarrend zijn
Ik ga hier verder ook niet op in.

Tevens zegt het artikel genoeg. En daarom hoef ik ook geen verdere uitleg te geven. De Ryanair vliegers weten als geen ander hoe het werkt. Daarom ook de reactie van wfm.
Strut is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 20:11   #14
foli
heeft nog geen status
 
 
foli's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2005
Locatie: RTM
Berichten: 135
Brevet: f atpl
Typeratings: A330/A340
Uren: 4000
volgens mij heb jij ook niet veel in de luchtvaart te zoeken.
weet je , post dan niks meer na je eerste info. :-(
foli is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-04-2012, 20:15   #15
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 735
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
Alweer een reden te meer om niet met die maatschappij te vliegen!
Maar gelukkig is het niet aan jou om uit te maken waar ik thuishoor en waar niet.
Verder geen commentaar, wat baten kaars en bril, als den uil niet zien en wil.
csaba is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-04-2012, 00:22   #16
shockcooling
heeft misschien wel status
 
 
shockcooling's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2006
Locatie: Belgique
Berichten: 421
Brevet: ATPL
Typeratings: A330 (expired A320 + AVRO RJ + SA226/227)
Uren: 7k
Citaat:
Origineel gepost door Strut Bekijk Bericht
Dat doe je alsnog.



Geen nuttige informatie inderdaad!

Tevens behoor je duidelijk niet in de luchtvaart.



Ik ga hier verder ook niet op in.

Tevens zegt het artikel genoeg. En daarom hoef ik ook geen verdere uitleg te geven. De Ryanair vliegers weten als geen ander hoe het werkt. Daarom ook de reactie van wfm.

Haha, 'Loser'

Laatst aangepast door shockcooling : 05-04-2012 om 19:19
shockcooling is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-04-2012, 03:59   #17
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Ontzettende droplul, loser... Zeer nuttige bijdrage's Shockcooling! Zo gaan we hier niet met elkaar om. Effectbejag? (Kleuter, zou ik willen zeggen, maar dan heb ik het ook weer gedaan)
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-04-2012, 16:13   #18
beechjet
heeft nog geen status
 
 
beechjet's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Schiphol
Berichten: 89
Brevet: ATPL / CPL
Typeratings: BE40/ 737
Uren: 7000
Trans loopt wel een paar stapjes voor momenteel.
*

EINDHOVEN - Prijsvechter Transavia vestigt zich volgend jaar april op Eindhoven Airport.
Voor drie of vier toestellen wordt Eindhoven de thuisbasis. Op den duur kunnen dat er vijf of zes worden. Transavia-directeur Bram Gršber deelde dit gisteren op Eindhoven Airport mee.
*
Eindhoven wordt voor ongeveer honderd werknemers van Transavia (vliegers en cabinepersoneel) de uitvalsbasis. Vijf technische medewerkers worden er permanent gehuisvest om toestellen te onderhouden. Er komt ook een bemanningscentrum.
*
Met de komst van de prijsvechter wordt een oude wens van Eindhoven Airport gerealiseerd. De luchthavendirectie heeft jarenlang getrokken aan Ryanair om een basis te vestigen in Eindhoven, maar dat is nooit doorgegaan. *
*
Transavia volgt hiermee nieuwe passagiersstromen, die vanaf Eindhoven Airport ontstaan zijn. De maatschappij groeit in Eindhoven sterk. Vorig jaar steeg het aantal vluchten met 70 procent. Dit jaar is er weer groei. Transavia opent nieuwe lijndiensten naar Istanbul, Lissabon, VenetiŽ en Valencia. Verder werd bekend dat Transavia vanaf 25 april vier keer in de week naar Berlijn gaat vliegen. *
*
Regionale vliegvelden worden steeds populairder bij reizigers. Gršber: "Zestig procent van de reizigers heeft een voorkeur voor Schiphol, maar veertig procent wil ook best naar een regionale luchthaven, mits de ticketprijs goed is."
*
De definitieve totstandkoming van de basis van Transavia is afhankelijk van de nieuwe luchthavenvergunning die Eindhoven van het Rijk moet krijgen. Alle partijen gaan ervan uit dat die vergunning er volgend jaar komt. *
** *
beechjet is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-04-2012, 00:47   #19
Xolon
heeft nog geen status
 
 
Xolon's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NRN
Berichten: 292
Brevet: ATPL
Typeratings: 737
Uren: meer dan 10
Citaat:
Origineel gepost door beechjet Bekijk Bericht
T
*
De definitieve totstandkoming van de basis van Transavia is afhankelijk van de nieuwe luchthavenvergunning die Eindhoven van het Rijk moet krijgen. Alle partijen gaan ervan uit dat die vergunning er volgend jaar komt. *
** *
Wat houdt die nieuwe vergunning in? Misschien is dat ook wel hetgene waar RYR op zit te wachten? (ruimere openingstijden van het veld bijv.). Het blijft zoals WFM al zei: afwachten en eerst maar eens zien.
Xolon is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-04-2012, 22:28   #20
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Openingstijden en vliegbewegingen.

Citaat:
Origineel gepost door csaba
Toch even verduidelijken dat ik me nogal kan storen aan het gebruik van codes en afkortingen, dit kan ontzettend verwarrend zijn
Ook als wannabe is het handig de standaard IATA codes een beetje te kennen
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-04-2012, 05:48   #21
Nostradanus
_______
 
 
Airworker sinds: Jan 2002
Locatie: --------
Berichten: 316
Brevet: ---------
Typeratings: 747-400F + 747-8F
Uren: ----------
ha-ha.gif

Citaat:
Origineel gepost door csaba Bekijk Bericht
Toch even verduidelijken dat ik me nogal kan storen aan het gebruik van codes en afkortingen, dit kan ontzettend verwarrend zijn en dat probeerde ik op een ludieke manier aan te geven. Bovendien vind ik dat er wel een minimum aan informatie mag gegeven worden als men een draadje opstart, in dit geval bv. "Weldra FR-toestellen op EIN gebaseerd?"
hahaha! WTF?!
Als je niet van afkortingen houdt moet je je vooral op een vliegersforum begeven.
Nee serieus, echt??
Om maar een paar te noemen: fms, acp, cdu, adf, vor, ils, loc, g/s, irs, ins, adi, rmi, nd, pfd, mcp, cb, fl..en dat is waar je minimaal dagelijks mee te maken hebt..
Aard van het beessie...

Het zou me overigens verbazen als RYR meer dan ťťn NL-er op EIN baseert..t ligt namelijk niet in hun m.o. (modus operandus voor de ongestudeerden)
Nostradanus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-04-2012, 11:50   #22
shockcooling
heeft misschien wel status
 
 
shockcooling's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2006
Locatie: Belgique
Berichten: 421
Brevet: ATPL
Typeratings: A330 (expired A320 + AVRO RJ + SA226/227)
Uren: 7k
Citaat:
Origineel gepost door Nostradanus Bekijk Bericht
hahaha! WTF?!
Als je niet van afkortingen houdt moet je je vooral op een vliegersforum begeven.
Nee serieus, echt??
Om maar een paar te noemen: fms, acp, cdu, adf, vor, ils, loc, g/s, irs, ins, adi, rmi, nd, pfd, mcp, cb, fl..en dat is waar je minimaal dagelijks mee te maken hebt..
Aard van het beessie...

Het zou me overigens verbazen als RYR meer dan ťťn NL-er op EIN baseert..t ligt namelijk niet in hun m.o. (modus operandus voor de ongestudeerden)

Ok, ik behoor duidelijk ook niet op een vliegersforum! Ik heb nl. (Pasen is een saai feest...) de tijd genomen wat opzoekwerk te doen en vond een lijst met Ryanair bestemmingen en hun IATA codes...

Als jij al deze afkortingen kent zonder Google, dan hoor ik het graag, voor mij zijn ze alleszins allemaal nieuw!

KLU TUF NDR LBC AOI OUD SZG FKB CSO PSR PDV RJK FMM EFL TRS PVY BRQ GPA SKG TPS LPP BVA VOL AMO KUN EGC BZR MLA MAU BZG BES XCR LCJ RZE SZZ DLE LRH CND LEI XRY LIG FNI MAH MJV SDR PIS EBU ZAZ GSE KSD DNR LDE SFT VXO LDY

Als csaba EIN net zo moeilijk vind als een van bovenstaande codes, heeft hij terecht een punt.

btw; base en meer bestemmingen op EIN zou goed zijn, is nl. niet ver van ANR En dus leuk voor veel Nederlandse en Belgische piloten

Laatst aangepast door shockcooling : 08-04-2012 om 12:11
shockcooling is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-04-2012, 12:26   #23
dash8pilot
Staat u/s
 
 
Airworker sinds: Sep 2007
Locatie: Wenen
Berichten: 393
Brevet: ATPL ME/IR
Typeratings: Dash 8-300/400, Embraer 195
Uren: 5000+
Helemaal mee eens wat betreft de IATA codes van vliegvelden. Ik ken die codes ook lang niet allemaal. Van de destination en alternates waar ik zelf heenvlieg ken ik ze natuurlijk wel, maar de destinations van andere airlines? No way dat ik die allemaal ken.
Wat spreekt ertegen om Eindhoven te schrijven in plaats van EIN? Die extra 6 toetsen die je aan moet slaan? Of schrijf dan Eindhoven (EIN), dan kan je in de rest van je tekst gewoon EIN schrijven. Weet tenminste iedereen waar je het over hebt zonder te moeten Googelen
dash8pilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-04-2012, 13:09   #24
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Ik ga ervan uit dat elke Nederlandse wannabe toch wel de IATA codes van de grotere velden in EIGEN Land (Nederland, (NL) ) als ook IATA's van de wat grotere maatschappijen kent....
Want anders kunenn we het LH, MP, KL en HV topic ook wel eens gaan nalopen en heeft iedereen alhier behoorlijk wat aanpaswerk aan zijn of haar posts....
pfffff
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-04-2012, 15:51   #25
Radix
-
 
 
Airworker sinds: Jul 2004
Locatie: -
Berichten: 474
Brevet: CPL+IR, EASA PPL
Typeratings: -
Uren: four digits
Allemensen, als mensen in hun eigen forum niet eens hun eigen taal mogen spreken...

Diana moet dan het Ryanair forum maar op slot gooien voor een ieder buiten Ryanair. (mijzelf incluis)
Radix is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-04-2012, 12:06   #26
Nostradanus
_______
 
 
Airworker sinds: Jan 2002
Locatie: --------
Berichten: 316
Brevet: ---------
Typeratings: 747-400F + 747-8F
Uren: ----------
Hey shockcooling, ik ken ze idd allemaal zonder Google en je mist er zelfs een groot aantal..nl 5 jaar bij RYR vanuit STN ze bijna allemaal gevlogen..en dan doe ik er nu zo'n 80 bestemmingen bij over de rest van de wereld (en weet zowel de 3 als de 4 lettercode, onderdeel van je werk)
En dit is een RYR forum zoals Radix al zegt. Wat een gejank om niets allemaal.
Back on topic graag
Nostradanus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-07-2012, 17:11   #27
jeehaa
@
 
 
jeehaa's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: EHAA
Berichten: 269
Brevet: ATPL
Typeratings: B777/787, B747-400/-8, B73NG
Uren: >4k
*Schup*

Vanaf december is Maastricht een basis, is vandaag bekend geworden. Welgeteld een hele kist zal er worden onder gebracht voor routes naar Dublin, Stansted en Venetie.

http://www.maa.nl/nl-nl/about/news/a...aachen-airport

Citaat:
03-07-2012Ryanair kondigt nieuwe basis aan op Maastricht Aachen Airport

14 Bestemmingen (inclusief 3 nieuwe routes) en jaarlijks 450.000 passagiers op Ryanair's 1ste Nederlandse basis.

Ryanair, Europa’s enige ultra-low cost airline, kondigt vandaag (3 juli) aan, dat zij per december 2012 haar 51ste basis zal openen, en haar 1ste in Nederland, op Maastricht Aachen Airport met een gestationeerd vliegtuig en 3 nieuwe bestemmingen naar Dublin, Londen en Treviso. Dit genereert in totaal 450.000 passagiers per jaar voor de luchthaven en zo’n 450 banen waarbij Ryanair meer dan $ 70 miljoen op Maastricht Aachen Airport investeert.


Op de persconferentie in Maastricht zei Ryanair’s Michael Cawley vandaag:

“Ryanair is zeer verheugd om Maastricht Aachen Airport als 51ste basis te mogen aankondigen met 3 nieuwe routes, die als onderdeel van het winter schema in december zullen starten – naar Dublin, London Stansted en Venetie Treviso – en vanaf morgen te boeken zijn op www.ryanair.com.
Nederlandse consumenten en bezoekers aan Nederland kunnen nu de recessie overwinnen en ontsnappen aan de hoge KLM tarieven door ze te verruilen voor Ryanair’s goedkoopste tarieven met onze garantie om geen brandstoftoeslag te heffen op 14 fantastische bestemmingen in Europa, inclusief o.a. Milaan, Barcelona en Pisa. Ryanair’s 450.000 passagiers per jaar zullen tot 450 arbeidsplaatsen genereren.”

Ryanair’s winter Maastricht Aachen Airport bestemmingen 2012:
01. Alicante
02. Barcelona Girona
03. Bari
04. Dublin (nieuw)
05. Faro
06. London Stansted (nieuw)
07. Malaga
08. Milan Bergamo
09. Palma
10. Porto
11. Pisa
12. Tenerife
13. Trapani
14. VenetiŽ Treviso (nieuw)
Leuke ontwikkeling.
jeehaa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-07-2012, 17:43   #28
TheSkyIsNoLimit
***no status***
 
 
TheSkyIsNoLimit's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2006
Locatie: Tokyo, Japan
Berichten: 314
Brevet: EASA(UK)-ATPL & JCAB ATPL
Typeratings: Boeing767-300ER, Embraer 170/190, Embraer 135/145, Dash8Q400.
Uren: genoeg
Zou helemaal leuk worden voor Nederlanders die daar dan kunnen werken!


Sent from my iPhone using Tapatalk
TheSkyIsNoLimit is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 16:20.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1