.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Piloten-in-opleiding

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 24-11-2009, 21:29   #41
echo charlie
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2001
Locatie: Belgie
Berichten: 129
Brevet: ATPL
Typeratings: ATR 42, A320, B744
Uren: 4000+
Send a message via Skype™ to echo charlie
Jazeera Airways zoekt Captains en FO's Minimaal 250 uur op de A320 en 1500TT en Capt minimaal 2000 PIC 5000TT. Voor verdere info kan je een prive bericht sturen. Groetjes vanuit Koeweit.
echo charlie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-12-2009, 22:19   #42
oboema
heeft nog geen status
 
 
oboema's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: links van het midden
Berichten: 640
Brevet: ATPL
Typeratings: B753/763, ex-CRJ1/2/7/9
Uren: dagen, maanden, jaren
Air Mauritius zoekt FO's met een beetje ervaring:

(Mauritius is trouwens zeer de moeite waard om een tijdje te zijn)

http://www.airmauritius.com/news/pre...lotvacancy.pdf
oboema is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-12-2009, 23:32   #43
Sugarbelly
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 1999
Locatie: Haarlem
Berichten: 8
Brevet: atpl
Typeratings: 777
Uren: 11000
Hoi,
JetAirFly zoekt 737 vliegers (ook met zeer weinig ervaring)
Suc6
Sugarbelly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-12-2009, 10:18   #44
Poeli
/
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: Gent
Berichten: 419
Brevet: GPL
Typeratings: geen
Uren: 30
Citaat:
Origineel gepost door Sugarbelly Bekijk Bericht
Hoi,
JetAirFly zoekt 737 vliegers (ook met zeer weinig ervaring)
Suc6
Ik dacht dat deze ook gestopt waren met aannemen?
Poeli is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-12-2009, 14:22   #45
zweuvert
heeft nog geen status
 
 
zweuvert's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 637
Brevet: atpl
Typeratings: e170
Uren: voldoende
Ik ben op zoek naar iemand die werkt of ervaring heeft bij Jetairfly. Iemand hier?
zweuvert is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-12-2009, 20:25   #46
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
Volgens mij is het meer een soort sociale werkplaats dan een serieuze werkgever. Zal binnenkort even iemand vragen die daar op contract basis gewerkt heeft.

KL
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-12-2009, 21:32   #47
Jeroen994
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2002
Locatie: Irgendwo
Berichten: 268
Brevet: ATPL (f)
Typeratings: Een paar
Uren: Meer dan genoeg
Helaas voor de nieuwkomers is de website van Austrian Airlines inmiddels offline gehaald, deze kun je dus van de lijst halen.
Jeroen994 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-12-2009, 23:23   #48
MiddleMarker
zal nooit status hebben
 
 
MiddleMarker's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2009
Locatie: SPL
Berichten: 361
Brevet: ATPL
Typeratings: B737, B747
Uren: 3k+
TAROM uit Roemenië zoekt blijkbaar piloten.
http://www.tarom.ro/en/ Zie links onderin: TAROM is hiring pilots!
MiddleMarker is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-12-2009, 16:41   #49
Jen
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2007
Locatie: "Tropisch" eiland
Berichten: 38
Brevet: ATPL
Typeratings: A320 (E110/F50)
Uren: 2500
Binnen TAP gaat het gerucht dat ze begin 2010 weer een kleine groep gaan aannemen. Vorige club was 8 plekken, waarvan er 7 man de lijntraining overleefd heeft.
Het enige probleem is dat je Portugees moet spreken. De groundschool wordt namelijk in het Portugees gegeven en de theorie testen zijn ook in het Portugees.

Dit geld echter ook voor de andere Portugese maatschappijen.
Jen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2009, 13:41   #50
Leading Force
heeft nog geen status
 
 
Leading Force's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: EU
Berichten: 22
Brevet: ATPL
Typeratings: A320
Uren: 2000+
Wat betreft Jetairfly heb ik in oktober nog gesolliciteerd voor de functie van F/O en een email teruggekregen dat ze op dat moment geen vacancies hadden voor die positie en dat ik op een reserve lijst sta.
Leading Force is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2009, 14:59   #51
zweuvert
heeft nog geen status
 
 
zweuvert's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 637
Brevet: atpl
Typeratings: e170
Uren: voldoende
ik ken iemand die net is aangenomen bij jetairfly als f/o op een tijdelijk contract... die mag in februari beginnen
zweuvert is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2009, 15:30   #52
AlphaIndiaRomeo
Woef
 
 
AlphaIndiaRomeo's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2007
Locatie: East
Berichten: 170
Brevet: ATPL
Typeratings: Eerst Bobby, nu de Bus..
Uren: 2000+
Die moet zeker 40.000 euro neerleggen voor een TR?
AlphaIndiaRomeo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2009, 15:31   #53
Morning Glory
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Wat kost zo'n baantje?
  Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2009, 16:18   #54
zweuvert
heeft nog geen status
 
 
zweuvert's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 637
Brevet: atpl
Typeratings: e170
Uren: voldoende
€8000 voor de base-training
zweuvert is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2009, 16:23   #55
fokkerkoning!
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2004
Locatie: ehaa
Berichten: 1.027
Brevet: atpl
Typeratings: grote luchtvaart
Uren: +- 5000
Ik gok 8000 euro voor de circuits op een blauwe 73?
fokkerkoning! is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2009, 16:24   #56
fokkerkoning!
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2004
Locatie: ehaa
Berichten: 1.027
Brevet: atpl
Typeratings: grote luchtvaart
Uren: +- 5000
iemand was me voor.....
fokkerkoning! is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2009, 17:22   #57
stewardoos
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2004
Locatie: rotterdam
Berichten: 43
Brevet: neen
Typeratings: neen
ik heb gehoord dat er net negen zijn aangenomen , tijdelijk contract met prima voorwaarden.
stewardoos is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2009, 17:38   #58
roden737
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2008
Locatie: Dubai
Berichten: 63
Brevet: ATPL
Typeratings: B737 300-900
Uren: 4500+
Als dat correcte info is loop ik waarschijnlijk deze baan ook mis.....
Met me 600 uur op de 737........
roden737 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2009, 18:08   #59
zweuvert
heeft nog geen status
 
 
zweuvert's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 637
Brevet: atpl
Typeratings: e170
Uren: voldoende
Citaat:
Origineel gepost door roden737 Bekijk Bericht
Als dat correcte info is loop ik waarschijnlijk deze baan ook mis.....
Met me 600 uur op de 737........
Hoe kom je aan die 600 uur dan, als ik vragen mag?
zweuvert is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2009, 19:08   #60
Aapje
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2009
Locatie: HSM
Berichten: 9
Brevet: PPL/CPL/frozen ATPL
Typeratings: geen
Uren: +/- 200
Hoe zit het bij Jetairfly met de eis dat je de Franse taal moet beheersen?
Aapje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2009, 19:56   #61
AlphaIndiaRomeo
Woef
 
 
AlphaIndiaRomeo's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2007
Locatie: East
Berichten: 170
Brevet: ATPL
Typeratings: Eerst Bobby, nu de Bus..
Uren: 2000+
Niet vereist...
AlphaIndiaRomeo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2009, 19:59   #62
Purno
heeft nog geen status
 
 
Purno's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: AMS
Berichten: 390
Brevet: ATPL
Typeratings: B777, F50 (exp), Q400 (exp)
Uren: 2500+
Citaat:
Origineel gepost door AlphaIndiaRomeo Bekijk Bericht
Niet vereist...
Een volle portomonee is wel vereist..!
Purno is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2009, 20:10   #63
Aapje
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2009
Locatie: HSM
Berichten: 9
Brevet: PPL/CPL/frozen ATPL
Typeratings: geen
Uren: +/- 200
Volgens de site van Jetair: "Are you looking for a new challenge in your career as a pilot?Are you fluent in Dutch, French and English?"

Vandaar mijn vraag, maar dat is dan weer een meevaller!
Aapje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2009, 21:23   #64
zweuvert
heeft nog geen status
 
 
zweuvert's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 637
Brevet: atpl
Typeratings: e170
Uren: voldoende
Citaat:
Origineel gepost door Purno Bekijk Bericht
Een volle portomonee is wel vereist..!
Valt wel mee. Althans een investering van 8000€ vind ik niet heel erg veel, als je dat vergelijkt met bijv. Solidair of Ryanair...
zweuvert is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2009, 21:41   #65
Purno
heeft nog geen status
 
 
Purno's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: AMS
Berichten: 390
Brevet: ATPL
Typeratings: B777, F50 (exp), Q400 (exp)
Uren: 2500+
Citaat:
Origineel gepost door zweuvert Bekijk Bericht
Valt wel mee. Althans een investering van 8000€ vind ik niet heel erg veel, als je dat vergelijkt met bijv. Solidair of Ryanair...
Ja.. als KLSer omdat je die TR 737 al op zak hebt... En dan sta je na 6 maanden "stage" weer op straat?!

Kloppen de cijfers op ppjn kwa salaris of hangen er andere voorwaarde aan dit contract?

Wel bespottelijk dat er bij de Engelse tak ( Thomson ) gedwongen ontslagen vallen en dat ze bij Jetairfly weer aannemen...
Purno is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2009, 22:01   #66
J.I.P
heeft nog geen status
 
 
J.I.P's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2006
Locatie: HK
Berichten: 417
Brevet: ATPL
Typeratings: De original oerbus en de oerbus 2.0
Uren: nog steeds logboek 1
Jetairfly betaald de TQ. Alleen krijg je iig in het eerste jaar een laag salaris. Het precieze bedrag is me ontschoten maar volgens mij zo'n 1800 euries, bruto... Hoe het daarna is durf ik niet te zeggen.. Wel een goeie start me dunkt...
J.I.P is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2009, 23:09   #67
AlphaIndiaRomeo
Woef
 
 
AlphaIndiaRomeo's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2007
Locatie: East
Berichten: 170
Brevet: ATPL
Typeratings: Eerst Bobby, nu de Bus..
Uren: 2000+
In dit geval is de deal iets anders. Omdat de KLS in het nieuwe traject een TQ heeft geintegreerd hoeven de aangenomen studenten enkel base training te financieren a 8000 euro. Daarna inderdaad 10 maanden werk bij JAF voor het zomerseizoen en dan weer waarschijnlijk op straat..correct me if I'm wrong..
AlphaIndiaRomeo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-12-2009, 02:42   #68
AirNout
heeft nog geen status
 
 
AirNout's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2006
Locatie: Ergens in het zand..
Berichten: 307
Brevet: ATPL
Typeratings: A330/A380/A320
Uren: 4 digits by now
Voor mensen met min 1500 uur totaal van kameraad volgende link gekregen:

http://norwegian.easycruit.com/vacan...3/12113?iso=gb
AirNout is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-12-2009, 04:44   #69
zweuvert
heeft nog geen status
 
 
zweuvert's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 637
Brevet: atpl
Typeratings: e170
Uren: voldoende
Citaat:
Origineel gepost door Purno Bekijk Bericht
Ja.. als KLSer omdat je die TR 737 al op zak hebt... En dan sta je na 6 maanden "stage" weer op straat?!

Kloppen de cijfers op ppjn kwa salaris of hangen er andere voorwaarde aan dit contract?

Wel bespottelijk dat er bij de Engelse tak ( Thomson ) gedwongen ontslagen vallen en dat ze bij Jetairfly weer aannemen...
cijfers op ppjn komen aardig overeen, verder prima voorwaarden.

vind het ook raar dat er bij thomson ontslagen vallen terwijl er Ab initio's bij jetairfly worden aangenomen... snap ik weinig van maarja that's life (?)... (en heel erg (te) veel mazzel voor de a/i's die erheen mogen van de kls)
zweuvert is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-12-2009, 13:41   #70
roden737
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2008
Locatie: Dubai
Berichten: 63
Brevet: ATPL
Typeratings: B737 300-900
Uren: 4500+
Citaat:
Origineel gepost door zweuvert Bekijk Bericht
Hoe kom je aan die 600 uur dan, als ik vragen mag?
Heb op een tijdelijk contract voor Pegasus Airlines gevlogen wat afliep op 21-10-2009, vandaar die 600 uur..
roden737 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-12-2009, 15:24   #71
zweuvert
heeft nog geen status
 
 
zweuvert's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 637
Brevet: atpl
Typeratings: e170
Uren: voldoende
Oké... het gaat om een soortgelijk tijdelijk contract bij Jetairfly, neem aan dat je wel wat vasters zoekt? Heb je wat geld verdient daar bij Pegasus?
zweuvert is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-12-2009, 16:17   #72
first_solo
Status? Zal ik nooit krijgen
 
 
first_solo's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2001
Locatie: Rotterdam
Berichten: 529
Brevet: ATPL
Typeratings: #3
Uren: > 4000
Nog een 737 kans, TR vereist
first_solo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-12-2009, 17:04   #73
roden737
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2008
Locatie: Dubai
Berichten: 63
Brevet: ATPL
Typeratings: B737 300-900
Uren: 4500+
Citaat:
Origineel gepost door zweuvert Bekijk Bericht
Oké... het gaat om een soortgelijk tijdelijk contract bij Jetairfly, neem aan dat je wel wat vasters zoekt? Heb je wat geld verdient daar bij Pegasus?
Ja qua salaris mocht ik zeker niet klagen, was 3450 euro en met de extras zat je altijd wel boven de 4000, ik vloog zelf vanaf SAW in Istanbul waar we ook veel binnenlandse vluchten hadden dus de verhouding sector/uren was vaak behoorlijk dwars...
Iets vasters zou idd helemaal mooi zijn maar zou nu blij zijn met alles als ik maar weer de lucht in kan, ook vandaag weer 3 afwijzingen ontvangen, maar om positief te blijven... nu ik wat uren op type heb zijn de meeste maatschappijen wel ineens beleefd genoeg om een antwoord te sturen...
Heb maandag nog een mail gestuurd naar de DO van Jetairfly wat netjes beantwoord werd met de mededeling dat het doorgestuurd word naar HR....
Weet dus niet hoeveel mensen ze nodig hebben voor 2010 maar heb nog hoop voor Jetairfly...
roden737 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-12-2009, 12:46   #74
CAPRICORN
666
 
 
CAPRICORN's Avatar
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: Planet Earth
Berichten: 648
Brevet: ATPL, MCC(I)
Typeratings: SEP, CRJ 200/700/900, A318/319/320/321, A340, A380
Uren: 10000 +
Dus samengevat de "deal" bij jetairfly:

10 maanden werken?
verdienen: 1800/mnd
kosten:8000, dus 800/mnd

Dus werken voor 1000 in de maand ???????????????????????????

correct me if i´m wrong....

Waar gaat dat heen in de wereld die luchtvaart heet..... maar goed, als je het niet doet pakt een ander die plaats wel, zo is het helaas..

succes met prostitueren ..en slikken kreng..
CAPRICORN is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-12-2009, 13:10   #75
AlphaIndiaRomeo
Woef
 
 
AlphaIndiaRomeo's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2007
Locatie: East
Berichten: 170
Brevet: ATPL
Typeratings: Eerst Bobby, nu de Bus..
Uren: 2000+
Ik snap het, maar ik vind het tegelijk erg jammer dat een hoop van de airworkers hier een zeer pesimistische houding aannemen. Hoe dan ook, wil niet al te veel op details ingaan waar ik niet 100% kennis van heb, maar het gaat hier om een salaris van ruim boven de 3500 euro per maand. Bedenk je ook dat je de 8000 euro kan zien als een investering die je in de komende jaren gaat terugverdienen, dus je kan het niet zo 1 op 1 met elkaar vergelijken.
In dit soort tijden, vooral vergeleken met andere maatschappijen die gewoon alsnog die 35k van je vragen als je er wilt komen werken, lijkt me dit een net en civilized zomercontractje.
AlphaIndiaRomeo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-12-2009, 20:39   #76
Exit
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Citaat:
Origineel gepost door zweuvert Bekijk Bericht
vind het ook raar dat er bij thomson ontslagen vallen terwijl er ab initio's bij jetairfly worden aangenomen..)

Uit managersopzicht is dat is niet raar:


Thomson-jongens duur/moeilijk/vakbond.Buitengooien , goeie sier dus manager dikke bonus , shareholderts blij.
Ab-initio's nemen zak geld mee , klagen en zeuren niet , zijn op korte termijn weer oprotbaar.
Manager zeer blij.
  Met citaat antwoorden
Oud 27-12-2009, 10:15   #77
oboema
heeft nog geen status
 
 
oboema's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: links van het midden
Berichten: 640
Brevet: ATPL
Typeratings: B753/763, ex-CRJ1/2/7/9
Uren: dagen, maanden, jaren
Citaat:
Origineel gepost door AlphaIndiaRomeo Bekijk Bericht
Bedenk je ook dat je de 8000 euro kan zien als een investering die je in de komende jaren gaat terugverdienen,
Je snapt het dus nog steeds niet.
oboema is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-12-2009, 11:19   #78
zweuvert
heeft nog geen status
 
 
zweuvert's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 637
Brevet: atpl
Typeratings: e170
Uren: voldoende
Citaat:
Origineel gepost door oboema Bekijk Bericht
Je snapt het dus nog steeds niet.


hoe moet het dan wel ?
zweuvert is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-12-2009, 22:03   #79
oboema
heeft nog geen status
 
 
oboema's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: links van het midden
Berichten: 640
Brevet: ATPL
Typeratings: B753/763, ex-CRJ1/2/7/9
Uren: dagen, maanden, jaren
Hoezo ?

Hoe het dan wel moet?

Je bv aanmelden bij de LH Flugschule, solliciteren naar het CX cadetprogramm, solliciteren bij Intercockpit (AB of CFG) En zo zijn er meer mogelijkheden. Of mischien los komen van je BSJS (big shiny jet syndrome) en ergens op de wereld in de kleine luchtvaart beginnen. En als dat allemaal niet lukt kan je je gaan afvragen of je wel geschikt bent voor het vak.
oboema is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-12-2009, 22:14   #80
zweuvert
heeft nog geen status
 
 
zweuvert's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Nederland
Berichten: 637
Brevet: atpl
Typeratings: e170
Uren: voldoende
ha-ha.gif

Ha ha!
Oftewel die mensen die net van de KLS komen, en zijn aangenomen, hadden beter tegen Jetairfly kunnen zeggen: "Excusez monsieur, maar ik vind toch eigenlijk dat ik beter kan beginnen met Rondvluchten op een cessna 152, merci voor het aanbod maar ik zie er toch vanaf. Wilt u er wel voor zorgen dat u in plaats van mij niet nog zo'n persoon met het BSJS aanneemt, maar iemand die echt is 'opgeklommen'? Dankuwel voor het aanbod, tot nooit weer ziens"
Zo werkte het 20 jaar geleden misschien... maar nu er per jaar zo'n 1000 mannetjes met een vers BSJS rondlopen, zal je daar toch in mee moeten gaan. Hoe triest het ook is voor de beroepsgroep en de arbeidsvoorwaarden (die overigens prima zijn bij Jetairfly).

Je zou niet die a/i's moeten aanspreken, maar de managers die ze aannemen...
zweuvert is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 05:22.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1