.:.
Oud 03-03-2019, 16:06   #1
PH-MCM
In vogelvlucht opzoek naar
opleiding
 
 
Airworker sinds: Mar 2019
Locatie: EHGG, EHHO
Berichten: 3
Brevet: Nvt
Typeratings: Nvt
Uren: 30+
Interne pilotenopleiding

Goedemiddag Airworkers,

Zoals de meesten op dit forum wil ik Piloot worden, en daarom doe ik veel onderzoek naar de mogelijkheden. Ik hoorde dat één van de mogelijkheden als volgt is. 3+ jaar werken voor een maatschappij en daarna solliciteren voor een interne pilotenopleiding.

Wat is hier van waar? En, wie kan mij hier meer duidelijkheid over verschaffen?

Cheers en goede vluchten gewenst.

Laatst aangepast door PH-MCM : 03-03-2019 om 18:26
PH-MCM is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-03-2019, 21:29   #2
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.070
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,500 TT
Zonder link naar een bron kunnen we hier weinig over uitleggen.
Maar om even cru te zijn, na 3 jaar koffers rossen gaat geen enkele maatschappij een 100k opleiding voor je betalen.
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-03-2019, 23:12   #3
Jumpseat
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2015
Locatie: NL
Berichten: 51
Brevet: Frozen ATPL
Typeratings: B737 300-900
Uren: Nog niet zoveel
Heb wel is gehoord dat Transavia (nu doen ze dat niet meer) opgeleide piloten die bijvoorbeeld als CC werkten gevraagd hadden te solliciteren op de functie van first officer. Dit waren mensen die al compleet opgeleid waren, maar alleen nog niet werkten als piloot. Misschien dat je dat verhaal had gehoord? Hoe jij het beschrijft nog nooit van gehoord.
Jumpseat is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-03-2019, 15:35   #4
Broekslang31
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2018
Locatie: nvt.
Berichten: 6
Brevet: nvt.
Typeratings: nvt.
Uren: nvt.
Citaat:
Origineel gepost door PH-MCM Bekijk Bericht
Goedemiddag Airworkers,

Zoals de meesten op dit forum wil ik piloot worden, en daarom doe ik veel onderzoek naar de mogelijkheden. Ik hoorde dat één van de mogelijkheden als volgt is. 3+ jaar werken voor een maatschappij en daarna solliciteren voor een interne pilotenopleiding.

Wat is hier van waar? En, wie kan mij hier meer duidelijkheid over verschaffen?

Cheers en goede vluchten gewenst.
Volgensmij bedoel je de opleiding van Jetair
Broekslang31 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-03-2019, 20:04   #5
PH-MCM
In vogelvlucht opzoek naar
opleiding
 
 
Airworker sinds: Mar 2019
Locatie: EHGG, EHHO
Berichten: 3
Brevet: Nvt
Typeratings: Nvt
Uren: 30+
Citaat:
Origineel gepost door Europe-American Bekijk Bericht
Zonder link naar een bron kunnen we hier weinig over uitleggen.
Maar om even cru te zijn, na 3 jaar koffers rossen gaat geen enkele maatschappij een 100k opleiding voor je betalen.
Geen bron aangezien ik louter met een persoon gesproken heb. Deze persoon was er nogal terughoudend over, vandaar dat ik hier een balletje op gooi.


Citaat:
Origineel gepost door Jumpseat Bekijk Bericht
Heb wel is gehoord dat Transavia (nu doen ze dat niet meer) opgeleide piloten die bijvoorbeeld als CC werkten gevraagd hadden te solliciteren op de functie van first officer. Dit waren mensen die al compleet opgeleid waren, maar alleen nog niet werkten als Piloot. Misschien dat je dat verhaal had gehoord? Hoe jij het beschrijft nog nooit van gehoord.
Nee, zoals ik het te horen kreeg was het eerst werken (stewardess, maintenance, inkoop, etc.) en dan na een paar jaar beginnen aan een interne piloten opleiding bij de betreffende maatschappij.


Citaat:
Origineel gepost door Broekslang31 Bekijk Bericht
Volgensmij bedoel je de opleiding van Jetair
Nee helaas, ondanks ik begrijp dat je hier aan denkt was de intentie van de persoon in kwestie eerst aan het werk te gaan in een "niet-Piloot" functie.


Ondanks mijn eigen twijfels heb ik het ook onderzocht, maar het mocht niet baten. Een piloot van KLM heeft mij laten weten dat daar niet iets dergelijks bestaat. Niet onbegrijpelijk als de KLS al bestaat.

Toch bedankt voor jullie reacties! Andere opmerkingen omtrent dit onderwerp blijven natuurlijk welkom.
PH-MCM is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-03-2019, 12:13   #6
Vliegend Hert
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: Nederland
Berichten: 4
Brevet: (f)ATPL
Typeratings: SEP MEP SET B757-767
Uren: 1800
Van de website van jetairfly; tegenwoordig tui:

https://corporate.tui.be/nl/jobs/cabin-cockpit-crew

Piloot in opleiding voor grondfunctie

Volg je momenteel een opleiding tot piloot of ben je gestart aan een ATPL-training, dan bieden we jou de kans om jouw type Rating te behalen. Dankzij een eenvoudige formule kan je tijdens jouw studies, ook werken in de luchtvaart. Op deze manier leer je onze Luchtvaartmaatschappij van binnen en buiten kennen en doe je relevante werkervaring op.
Vliegend Hert is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Tags
cabincrew, intern, pilotenopleiding

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 23:32.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1