.:.

Ga Terug   Airwork > Nederland > Martinair

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 09-08-2009, 01:00   #201
fokkerkoning!
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2004
Locatie: ehaa
Berichten: 1.022
Brevet: atpl
Typeratings: grote luchtvaart
Uren: +- 5000
Junior, heerlijk appels met peren vergelijken, mp 9 pax kisten (zijn er op dit moment 4 en van de winter 3) en de KLM 2 freighters (vliegen toch echt 4 van die blauwe gebakjes rond hoor, wel 2 nu operated bij mp idd). En die 744's hebben ze ook nog niet zo lang bij mp, daarvoor volgens mij 3 743/742's. Maargoed, ik hou me hier verder maar buiten, blijkbaar toch erg gevoelige materie.
fokkerkoning! is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-08-2009, 08:15   #202
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
van de winter toch ook gewoon 4 pax kisten? kisten hebben afgelopen feb/mrt/apr allemaal hun c-check gehad.

Voor de 4 BCF's waren er 4 742F's

Andere 2 KLM freighters gaan waarschijnlijk ook naar Martinair als ik goed ben geinformeerd.
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-08-2009, 13:21   #203
fokkerkoning!
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2004
Locatie: ehaa
Berichten: 1.022
Brevet: atpl
Typeratings: grote luchtvaart
Uren: +- 5000
O, ik had begrepen dat de winterdienstregeling met 3 76-en gevlogen zou gaan worden, ligt idd voor de hand dat alle cargo naar MP gaat, zij zijn wat flexibeler cao-technisch gezien, alleen ben erg benieuwd wat er met de pax kant gaat gebeuren.
fokkerkoning! is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-08-2009, 14:31   #204
smartkid
heeft nog geen status
 
 
smartkid's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: lelystad
Berichten: 26
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
MCH en MCG eindelijk weg !

De twee eerste machine's verdwijnen woensdag richting USA wat ze er daar mee gaan doen geen idee .
De geruchten gaan dat MP vanaf december de laatste twee KLM 747ERF ook gaan vliegen !
Ik persoonlijk denk dat er vanaf oktober (nieuw winter seizoen ) de eerste 330 gaat vliegen in MP kleuren waar ze vandaan komen geen idee.
smartkid is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-08-2009, 14:33   #205
Junior01
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: Haarlemmermeer
Berichten: 669
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767
@ Fokkerkoning: Het was niet mijn bedoeling de discussie gelijk dood te laten bloeden. Alleen dat de CEO voor z'n beurt praat vond ik wat kort door de bocht.
Junior01 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-08-2009, 16:31   #206
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Als zemet ingang van het nieuwe winterseizoen in een A330 gaan vliegen, dan zal het personeel ondertussen al opgeleidmoeten worden (vliegers etc...) en zal het papierenwerk voor de A330 ook al rond moeten zijn zo langzamerhand.... klopt dit?

Mocht it nog niet het geval zijn, dan kunnen ze enkel vliegen onder KL AOC
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-08-2009, 11:03   #207
Simmetje121
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2008
Locatie: Doetinchem
Berichten: 9
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Nog nieuws op het MP 767 vlak ?
Simmetje121 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-08-2009, 11:33   #208
76-er
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.591
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 17+
Nee.
76-er is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 22-08-2009, 11:35   #209
TNCC
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: Brabant
Berichten: 22
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Onlangs nog een artikel in de krant gelezen: Gregorowitsch vertelde dat Martinair serieus volop bezig was met het meer belichten van de pax-kant (betere service/comfort en meer passagiersvervoer). Hij wilde de verhouding cargo:pax in de komende jaren naar 60:40, uiteindelijk zelfs 50:50 krijgen. Nu heeft MP een vloot van 17, waarvan 4 voor pax.

Gregorowitsch vertelde uiteraard ook over de crisis, maar hij wilde in de komende jaren wel uit gaan breiden. Je zou dus verwachten dat er binnenkort toch iets overgenomen / besteld wordt? AF/KLM zit zeker "dwars"?

EDIT: 13 vliegtuigen dus...
TNCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-08-2009, 18:29   #210
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
15. 4x B744BCF (Parked). 7xMD11, 4xB767
Ik denk niet dat AF-KLM dwars zit. Denk dat hun er alles aan gelegen is MP winstgevend te maken, en snel.
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-08-2009, 23:55   #211
TNCC
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: Brabant
Berichten: 22
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
15. 4x B744BCF (Parked). 7xMD11, 4xB767
Ik denk niet dat AF-KLM dwars zit. Denk dat hun er alles aan gelegen is MP winstgevend te maken, en snel.
Dan zou je dus een order verwachten binnen enkele jaren. Waar zou Martinair naar gaan kijken: B777, A330, A340?
TNCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-08-2009, 06:09   #212
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Citaat:
Origineel gepost door TNCC Bekijk Bericht
Dan zou je dus een order verwachten binnen enkele jaren. Waar zou Martinair naar gaan kijken: B777, A330, A340?
zucht....... Onder welke steen heb jij gelegen?
Er is al een heel topic aan gewijd
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-08-2009, 15:10   #213
Purno
heeft nog geen status
 
 
Purno's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: AMS
Berichten: 390
Brevet: ATPL
Typeratings: B777, F50 (exp), Q400 (exp)
Uren: 2500+
Gerucht gaat dat totdat de crisis voorbij is er geen grote beslissingen wat betreft Martinair gemaakt gaan worden.

Er wordt nu gekeken naar de volgende tijdelijke oplossing;

Martinair gaat alle KLM Freighters vliegen

KLM gaat voor de Martinair met de A330 op Martinair bestemmingen vliegen
Purno is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23-08-2009, 16:43   #214
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
leuk voor alle 76 captains van MP en de 74F (aannemende dat F een aparte divisie is) captains van KL
Eens kijken wat de VNV hiermee gaat doen

Daarbij mag dan de stoelenconfig in de A332 van de KLM wel aangepast worden naar die van MP, anders wordt dat nooit winstgevend
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-08-2009, 15:30   #215
smartkid
heeft nog geen status
 
 
smartkid's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: lelystad
Berichten: 26
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
de 747 F worden gevlogen door alle captains van de 747 vloot er is geen aparte afdeling en waarom zou KL niet voor MP gaan vliegen met de KL MD11 ? denk dat het logischer is MP kan voor veel belly vracht zorgen.
smartkid is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-08-2009, 18:41   #216
TNCC
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: Brabant
Berichten: 22
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
zucht....... Onder welke steen heb jij gelegen?
Er is al een heel topic aan gewijd
Nouja, er worden hier zoveel verschillende dingen geroepen... In de winter met A330, met de MD11 etc. - Ik ben dus gewoon benieuwd.
TNCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-08-2009, 18:56   #217
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Simpel,omdat MP de stoelen van een M11 nooit vol krijgt
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-11-2009, 16:04   #218
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Wellicht zijn deze 4 A330's iets voor MP

Klik hier
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-12-2009, 23:52   #219
Purno
heeft nog geen status
 
 
Purno's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: AMS
Berichten: 390
Brevet: ATPL
Typeratings: B777, F50 (exp), Q400 (exp)
Uren: 2500+
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
Wellicht zijn deze 4 A330's iets voor MP

Klik hier


Zou wel een soortgelijke deal worden als tussen KLM en MP Cargo... MP vliegers ( en cabine? ) blijven werken onder MP cao. Nieuwe vliegers worden KLMers?!?..

Mischien gaan de MP A330's dan wel vallen onder de Blauwe A330 unit vanwege kostenbesparingen.. Nieuwe bestemmingen voor zowel KLMers als MPers. Er zullen dan afspraken gemaakt moeten worden over de verhouding KLM versus MPers wat betreft promotie op de A330's.

Het lijkt me dan wel dat ze bij MP de ambitie om weer charters op Europa te gaan vliegen moeten laten vallen om de groei van Transavia niet in de weg te zitten..

Iedereen blij toch?
Purno is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 17:19.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1