.:.

Ga Terug   Airwork > Nederland > Martinair

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 10-03-2013, 14:54   #881
Delta Sierra
heeft nog geen status
 
 
Delta Sierra's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2011
Locatie: NL
Berichten: 27
Brevet: ATPL
Typeratings: CRJ, 747
Uren: 3500+
Zou het zijn dat de slots er nu toch zijn? Vandaag een cargokist vd KLM op Frankfurt binnen gekomen...
Delta Sierra is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-03-2013, 15:03   #882
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Helaas.
Deze kist vliegt voor Etihad. Betreft een wetlease van 1 KLM 744 ERF.
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-03-2013, 11:14   #883
Schuiltje
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 284
Brevet: van onvermogen
Typeratings: 747-400, F70/100! E190
Uren: Veul
hoe zien de schema's van onze martinaircollegae eruit met deze wetlease? zijn ze dan ook based in het midden oosten of gewoon AMS?
Schuiltje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-03-2013, 12:39   #884
76-er
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.594
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 17+
Schema's veranderen amper. Stationeren in AUH is nergens voor nodig.
76-er is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-07-2015, 14:37   #885
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.740
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
En nu?
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-07-2015, 15:20   #886
76-er
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.594
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 17+
Dunno.
Eerst nog ff de OR-zaak en de MP185 afwachten. Tegen de tijd dat daar een definitief oordeel over komt bestaat MP niet meer. KLM/VNV tactiek is (begrijpelijk) maximaal vertragen. Hoe langer het allemaal duurt hoe kleiner het probleem. Over een jaartje zijn er nog geen 100 m/v meer over.

Ben benieuwd of de SCB/Cabinebelangen nog in cassatie/Hoge Raad/Europese Hof wil. Voor zover dat al zou kunnen. Geen verstand van.
76-er is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-07-2015, 20:26   #887
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
OVO vracht speelt toch ook nog?
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-07-2015, 11:49   #888
jocky747
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2009
Locatie: Nederland
Berichten: 175
Brevet: ATPL
Typeratings: B747-400,F100/F70
Uren: elke keer weer meer dat ervoor
Ja, die speelt nog
jocky747 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-08-2015, 10:27   #889
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.740
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
Ik vraag het nog maar een keer: Sjakie, 3-holer, Clipper, 76-er en de andere MP-ers die aan deze discussie meedoen: wat nu?
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-08-2015, 11:11   #890
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
De vracht OVO claim van MP185 loopt toch nog?
Laten we eerst dat maar eens afwachten

We kunnen de vraag ook omdraaien.
Aan alle KLM-ers hier. Wat nu?
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-08-2015, 13:47   #891
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.740
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
Die vraag hoeven wij niet te beantwoorden. Deze puinhoop is volledig toe te schrijven aan de SCB en het op twee paarden wedden van de AVB. De KLM-ers valt NIETS te verwijten, je zou hoogstens enkele zaken van de VNV als kwalijk kunnen bestempelen, maar ook dat is discutabel.

Dus, wat nu?
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-08-2015, 19:11   #892
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Zolang jij er zo over denkt voel ik me in ieder geval niet geroepen om inhoudelijk te reageren.
Of is je vraag oprecht bedoeld ipv zuigend?
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-08-2015, 23:33   #893
NKAWTG
happy to be here
 
 
NKAWTG's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2004
Locatie: AMS
Berichten: 419
Brevet: BML (Klu) / AML B1.1 (JAR/EASA)
Typeratings: F16/F27/F50/F70/F100, B757/B767, DC10/MD11
Uren: Lots
Citaat:
Origineel gepost door Q-nimbus Bekijk Bericht
Die vraag hoeven wij niet te beantwoorden. Deze puinhoop is volledig toe te schrijven aan de SCB en het op twee paarden wedden van de AVB. De KLM-ers valt NIETS te verwijten, je zou hoogstens enkele zaken van de VNV als kwalijk kunnen bestempelen, maar ook dat is discutabel.

Dus, wat nu?
Quinumbus, ik hoop dat je zo blijft denken als de KL-AF Senioriteitslijst ook op deze wijze opgesteld wordt. De Fransen zullen dan ook NIETS te verwijten te zijn als je mag tekenen bij het kruisje. KLM is namelijk niet gefuseerd, Air France ik gewoon EIGENAAR...
NKAWTG is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-08-2015, 00:38   #894
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.740
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
Dat denk ik oprecht zo. Het RVA was een degelijk en gebalanceerd, en vooral een rechtmatig akkoord. Een akkoord waar de overgrote meerderheid van de KLM-ers mee instemde. Dus ja, ik vind dat de KLM-vlieger niets te verwijten valt. KLM, MP en de VNV wel, maar dat is iets anders.

De rechter is die mening trouwens ook toegedaan.

Dus als jullie de individuele KLM-ers voor dit debacle verantwoord stellen dan zitten er een paar steekjes bij je los. En hoe dat eventueel met AF later gaat heeft hier niets mee te maken en is in voorlopig in de verste vertes niet aan de orde.

Dus, voor de derde keer. De rook van de puinhopen trekt langzaam op. Wat nu?
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-08-2015, 07:06   #895
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
daat gaan we weer. Ik stel niemand verantwoordelijk.
Je zuigende manier van vraagstelling bevalt me gewoon niet. Thats it. En dat wirdt bevestigd door je reactie hierboven. Maar goed. Kennelijk genoeg zout op voorraad bij een enkeling in Badhoevedorp.

BTW. Hoever zijn de experts al gevorderd met de complete doorlichting van Amstelveen?
Of wordt daar niets over losgelaten tegen de struisvogels?

Laatst aangepast door B767-300ER : 14-08-2015 om 07:30
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-08-2015, 09:44   #896
A/P Disc
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2003
Locatie: Far East
Berichten: 371
Brevet: ATPL
Typeratings: Allemaal Boeings
Uren: 10k+
Aangezien de KLM LR (die namens de KLM vliegers spreekt) geen gehoor heeft (willen)
geven aan motie 27-2013 en schaamteloos instemde met motie 30-2014 heb ik er
een nogal andere menig over Q-Nimbus.

Laatst aangepast door A/P Disc : 14-08-2015 om 10:19
A/P Disc is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-09-2015, 14:29   #897
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Verscheen vandaag op luchtvaartnieuws. Waarom geen idee. Maar wellicht eens leuk om terug te kijken. Was een mooi bedrijf. Ook al was deze film ter promotie.

http://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuw...air-uit-2003-1

http://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuw...air-uit-2003-2
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-09-2015, 14:42   #898
André
Status aparte :-)
 
 
André's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2003
Locatie: PAM 060-10
Berichten: 865
Brevet: ATPL
Typeratings: F50, Emb 190 Series, Airbus 320 Series.
Uren: Nooit genoeg!!!
Mooie filmpjes,

Maar wat het mij vooral verteld is hoe snel de hele wereld kan veranderen, in die tijd was Martinair voor mij nog een zekerheid, een maatschappij die een eigen plaats verdiende en goed bezig was. Niet iets dat over een aantal jaren er al bijna helemaal niet meer zou zijn.

Ik hoop toch heel sterk dat we niet over een aantal jaren met weemoed naar filmpjes met blauwe vliegtuigen zitten te kijken hier op Airwork!

Groeten,

André
André is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-09-2015, 16:10   #899
76-er
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.594
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 17+
Nog zo'n filmpje uit 1998 met cheezy commentaar, 1 jaar voor de eerste mislukte overnamepoging. 2 Jaar voor RedAlert.

YouTube Video
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.




Ik zit momenteel eigenlijk op de Nieuwsflits/Op de Hoogte Extra van de VNV te wachten waarin verontwaardiging word geuit over het verdwijnen van werk naar China. Wishful thinking, I know. All pigs....
76-er is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-09-2015, 01:26   #900
wsh
N623TC
 
 
wsh's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2009
Locatie: Haarlem
Berichten: 543
Brevet: FAA CPL/IR .. JAA PPL
Typeratings: geen
Uren: 300+
Wat is de verwachting over de samenwerking?

OR schijnt zeer negatief te zijn .. maar waarom?

gaat dit niet 2 kanten op werken of is de verwachting dat China Southern straks de routes van MP gaat vliegen?
wsh is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-09-2015, 14:24   #901
A/P Disc
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2003
Locatie: Far East
Berichten: 371
Brevet: ATPL
Typeratings: Allemaal Boeings
Uren: 10k+
Citaat:
Origineel gepost door 76-er Bekijk Bericht


Ik zit momenteel eigenlijk op de Nieuwsflits/Op de Hoogte Extra van de VNV te wachten waarin verontwaardiging word geuit over het verdwijnen van werk naar China. Wishful thinking, I know. All pigs....
Nu wordt het opeens overduidelijk waarom er gepoogd werd het SBA door de
strot van de Martinair vliegers te duwen. Daar stond expliciet in dat derden
vrachtvluchten van de groep konden overnemen met productie bescherming
voor KLM vliegers maar niet voor Martinair vliegers. Leuke vakbond.
A/P Disc is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-09-2015, 20:57   #902
Freighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2014
Locatie: Overal
Berichten: 12
Brevet: Atpl(a)
Typeratings: B747-400F/BCF en -8F
Uren: 10.000+
Mij is ook een brief onder ogen gekomen dat expliciet aan MP vliegers werd gevraagd zich niet in te laten met 'besmet werk' bij CV...en dan TOCH doen (laten we zo zeggen: MP vliegers lopen de deur plat)

Talking about collegialiteit
Freighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-09-2015, 21:12   #903
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Citaat:
Origineel gepost door Freighter Bekijk Bericht
dat expliciet aan MP vliegers werd gevraagd
Door wie werd dat gevraagd?
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-09-2015, 05:10   #904
Freighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2014
Locatie: Overal
Berichten: 12
Brevet: Atpl(a)
Typeratings: B747-400F/BCF en -8F
Uren: 10.000+
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
Door wie werd dat gevraagd?
Door IFALPA namens onze unie..heb de daaropvolgende brief van de VNV en de ontvangers gezien
Freighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-09-2015, 05:41   #905
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.400
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Het water staat sommige MP vliegers tot aan de lippen....
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-09-2015, 11:50   #906
Jumbo
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2002
Locatie: London
Berichten: 525
Brevet: ATPL
Typeratings: Boeing & Airbus
Uren: 9000+
Citaat:
Origineel gepost door Freighter Bekijk Bericht
'besmet werk' bij CV...
Dacht altijd dat CargoLux in Luxemburg een goed bedrijf was om voor te werken, of gaat dit over het Italiaanse werk/bedrijf/contracten?
Jumbo is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 02:32.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1