.:.

Ga Terug   Airwork > Duitsland > Lufthansa

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 12-01-2010, 12:20   #1
plane driver
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2006
Locatie: niet vrijgegeven
Berichten: 125
Brevet: ATPL
Typeratings: CRJ 100/200/700/900, MD-11
Uren: >3000
Algemeine Hochschulreife, Abitur, Etc. vraagje..

Goeiedag collega´s,

Ik heb een vraag omtrent opleidingen. Zou LH Cargo weer de deur open gooien zou ik graag willen wisselen, heb alleen 1 probleempje: Geen VWO!
Nu heb ik gehoord dat een collega zijn vliegopleiding heeft kunnen gelijkstellen/waarderen/accrediteren/beschrijven alszijnde Hbo opleiding.
Heeft iemand hierover meer info?
Heb zelf al contact opgenomen met Nuffic, IBG, IDW en min. van onderwijs, maar zij kunnen mij niet echt verder helpen.
Graag PM.
Bij voorbaat dank!
plane driver is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-01-2010, 12:49   #2
CAPRICORN
666
 
 
CAPRICORN's Avatar
 
Airworker sinds: May 2000
Locatie: Planet Earth
Berichten: 648
Brevet: ATPL, MCC(I)
Typeratings: SEP, CRJ 200/700/900, A318/319/320/321, A340, A380
Uren: 10000 +
Hi B,

Alles goed?

Vliegopleiding = HBO is volgens mij alleen mogelijk bij de NLS opleiding aangezien die staat genoteerd als HBO.

Je kan wel propedeuse HBO doen, das dan genoeg voor gelijkstelling !!

gr
C
CAPRICORN is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-01-2010, 17:00   #3
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Volgens mij heeft het ook te maken in welke periode je je vliegopleiding gedaan hebt. Voor hoever ik weet werden alle vliegopleidingen tot eind jaren 90 gelijkgesteld als een HBO opleiding. Op een gegeven moment is die erkenning weggevallen en konden alleen opleidingen die aan bepaalde richtlijnen wilden voldoen die erkenning nog krijgen. Dat was toen enkel nog de NLS.
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-01-2010, 17:24   #4
Nosig
ICA god
 
 
Nosig's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2000
Locatie: Almèreville
Berichten: 3.048
Brevet: ATPL(A)
Typeratings: SEP/F50/E190/A330
Uren: 6000+ ofzo
Stuur een bericht via MSN naar Nosig Send a message via Skype™ to Nosig
Citaat:
Origineel gepost door CAPRICORN Bekijk Bericht
Vliegopleiding = HBO is volgens mij alleen mogelijk bij de NLS opleiding aangezien die staat genoteerd als HBO.
Dat was volgens mij ruim 10 jaar geleden alleen nog zo (samen met RLS/KLS). Hier alle Hogescholen: http://www.hbostart.nl/hogescholen/

Als je in die tijd NLS of KLS/RLS hebt gedaan zou je inderdaad een diploma moeten hebben waar dat op staat.
Nosig is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-01-2010, 19:37   #5
Slim
heeft nog geen status
 
 
Slim's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2002
Locatie: in principe Amersfoort
Berichten: 770
Brevet: bevroren unit....
Typeratings: MD-11, CRJ (ex), ATR (ex)
Uren: 4000 nog wat
Sja, die HBO erkenning... Ik ben daar jaren geleden ook achteraan gegaan ivm een studieschuld, die kwijtgescholden zou worden indien ik alsnog een HBO opleiding zou afronden (vliegopleiding?). Als je vliegschool geen HBO erkenning heeft (zoals de meesten) kun je het vergeten. De school dient dat zelf aan te vragen en het wordt niet met terugwerkende kracht toegekend is mij toen verteld. Dus tenzij je NLS gedaan hebt, maak je weinig kans ben ik bang.

Kan je je VWO niet doen? Hebben andere collega's ook gedaan...
Slim is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-01-2010, 12:53   #6
Ben Dover
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2004
Locatie: Nijmeguh
Berichten: 242
Brevet: ATPL
Typeratings: A340
Uren: 7000+
@plane driver: check pm
Ben Dover is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-01-2010, 16:06   #7
qzqsd
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Citaat:
Origineel gepost door Nosig Bekijk Bericht
Dat was volgens mij ruim 10 jaar geleden alleen nog zo (samen met RLS/KLS). Hier alle Hogescholen: http://www.hbostart.nl/hogescholen/
Toen de NLS nog in Beek zat was het officieel een HBO. Dit is 4 jaar geleden.
  Met citaat antwoorden
Oud 03-09-2010, 13:42   #8
renelocht
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Hallo,

is er iemand die ook daadwerkelijk zijn NLS diploma gebruikt heeft om deze Hogeschool gelijkstelling in Duitsland te krijgen ?
Ik heb namelijk ook op de NLS gezeten in de periode dat het nog een hogeschool was maar heb verder nergens een diploma waar dat op staat.

Mijn vraag is dus niet of het in principe wel of niet zou moeten kunnen maar of iemand het ook daadwerkelijk zwart op wit heeft.

Tschussi,
  Met citaat antwoorden
Oud 03-09-2010, 14:20   #9
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 931
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, P2006T,C172 ,C182, A210, P2002JF
Uren: 400
Ik heb ook nog een vraagje.

Ik wil als ik eenmaal bezig ben als Piloot minimaal mn P halen bij HBO rechten. Dit zou gelijk moeten zijn aan VWO. Daarme zou ik toch kunnen solliciteren bij LH of GWI? Zover ik weet mocht dat, alleen wat is het nu? Rechten is totaal niet gerelateerd aan het vak piloot. Hoe wordt hiernaar gekeken? Of moet ik dan nog VWO Wis en NAtuurkunde hebben?

Gr.

V1
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-09-2010, 16:38   #10
Slim
heeft nog geen status
 
 
Slim's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2002
Locatie: in principe Amersfoort
Berichten: 770
Brevet: bevroren unit....
Typeratings: MD-11, CRJ (ex), ATR (ex)
Uren: 4000 nog wat
Maakt volgens mij niet uit of je Rechten hebt gedaan of Geschiedenis, het gaat er enkel om dat je die gelijkstelling hebt.
Slim is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-09-2010, 00:48   #11
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 931
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, P2006T,C172 ,C182, A210, P2002JF
Uren: 400
Danke für die deutliche erklärung slim. . Das wort dem weg welche ich folgen soll.



Tschüss
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-09-2010, 14:40   #12
renelocht
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Iedereen zegt wel dat de NLS een HBO status had en ik heb de opleiding
ook gevolgd in de tijd dat het nog een HBO status "zou hebben" maar
kan dit echter nergens op mijn diploma of waar dan ook vinden.

Daarom heb ik afgelopen week de NLS gebeld en ze hebben mij medegedeeld
dat het zinnetje "certified by the minister of education, culture and science,,,, op je
NLS diploma de HBO status zou moeten aangeven.

Is er iemand hier, die met dit diploma een soort van HBO gelijkstelling in Duitsland verkregen heeft?

Of is er iemand die met alleen een propedeuse een gelijkstelling heeft verkregen waarmee hij naar Lufthansa Mainline of Germanwings kon gaan (zonder vwo gedaan te hebben) ?

Graag reactie van mensen die het ook daadwerkelijk hebben verkregen en geen
reacties met het zou moeten werken !!

Happy landings !
  Met citaat antwoorden
Oud 08-09-2010, 14:48   #13
Slim
heeft nog geen status
 
 
Slim's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2002
Locatie: in principe Amersfoort
Berichten: 770
Brevet: bevroren unit....
Typeratings: MD-11, CRJ (ex), ATR (ex)
Uren: 4000 nog wat
Sorry, daar ben ik er niet 1 van, maar wellicht dat de IB Groep (als ze nog zo heten) je meer kan vertellen over die HBO status van de NLS. Ik heb destijds veelvoudig contact met ze gehad m.b.t. een studieschuld (conlusie: IB Groep sucks big time, maar goed). Ze konden precies zien welke instellingen een HBO erkenning hadden en welke niet...

Succes.
Slim is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-09-2010, 18:40   #14
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 931
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, P2006T,C172 ,C182, A210, P2002JF
Uren: 400
Dus als ik het volgende lees, moet ik opmaken dat je P hebben niet genoeg is bij LH main Cargo en GWI, want je moet Uni Hebben of Technische Hogeschool???

Für die LH Passage, LH Cargo und Germanwings: Allgemeine oder fachgeb. Hochschulreife (Fachhochschulreife reicht nicht aus) bron , https://www.lufthansa-pilot.de/81.html .

Denk ik na mn Havo Mn P te halen om te mogen solliciteren bij LH, is het weer niet genoeg.

Laatst aangepast door V1Rotate : 13-09-2010 om 19:59
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-09-2010, 20:07   #15
Ben Dover
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2004
Locatie: Nijmeguh
Berichten: 242
Brevet: ATPL
Typeratings: A340
Uren: 7000+
Citaat:
moet ik opmaken dat je P hebben niet genoeg is bij LH main Cargo en GWI
Ik word hier zo moe van he....

Voor de laatste keer:

Heb je VWO of HBO P (ongeacht welke vakken of richting) dan kun je naar LH passage/cargo en GWI.

Heb je dat niet ga je lekker naar de cityline.

Succes.
Ben Dover is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-09-2010, 01:43   #16
Slim
heeft nog geen status
 
 
Slim's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2002
Locatie: in principe Amersfoort
Berichten: 770
Brevet: bevroren unit....
Typeratings: MD-11, CRJ (ex), ATR (ex)
Uren: 4000 nog wat
En voor de ultieme bevestiging even bellen met de instantie die verantwoordelijk is voor het gelijkstellen van Nederlandse diploma's naar Duits. Ik weet zo niet uit m'n hoofd hoe die instantie heet, meende dat die in Düsseldorf zitten. Anders ff flink googlen....
Slim is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-09-2010, 10:28   #17
Novincharki
heeft nog geen status
 
 
Novincharki's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: NL/DE
Berichten: 10
Brevet: frozen ATPL
Typeratings: CRJ9
Uren: 3800
Als ik mij goed herinner is dat de Bezirksregierung in Düsseldorf.
Novincharki is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-09-2010, 20:53   #18
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 931
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, P2006T,C172 ,C182, A210, P2002JF
Uren: 400
Ik heb dus Anabin bekekenen Nuffic.nl en gesproken met een organisatie in Bonn gesproken. Ben even de naam kwijt. Nuffic moet ik nog bellen. Maar die in Bonn kon mij niet precies vertellen wat nu gelijk aan Fachgebundene hochschulreife staat in NL. Zoals al eerder heb ik dus gedacht dat Propedeuse gelijk hieraan moet zijn, maar het is nog niet echt heel duidelijk.
Zelf wil ik namelijk heel graag Flight Crew Academy doen in Frankfurt am Main, Intercockpit of Lufthansa Flight Academy. Intercockpit vind Fachhochschulreife genoeg, daar zij bemiddelen in zowel CLH alswel andere maatschappijen buiten de LH group.

Flight Crew en LH Flight Academy eisen echter minimaal Abi, Fachgebundene oder Allgemeine Hochschulreife.

Ik ga dus ook mijn onderzoek verder doen. Ik zal ook de scholen zelf benaderen en vragen hoe en wat. Maar als ik iets meer weet laat ik het meteen weten. Dan is dit probleem ook uit de wereld, want ook ik heb de droom net als velen om bij LH ooit terecht te komen.

Mvg,

V1
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-09-2010, 23:06   #19
space invader
heeft nog geen status
 
 
space invader's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2002
Locatie: SS Enterprize
Berichten: 206
Brevet: CPL/CPL/ATPL
Typeratings: IFO
Sowieso eerst LH schule in Bremen proberen voor je überhaupt wat anders probeert....
space invader is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-10-2010, 00:15   #20
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 931
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, P2006T,C172 ,C182, A210, P2002JF
Uren: 400
Citaat:
Origineel gepost door space invader Bekijk Bericht
Sowieso eerst LH schule in Bremen proberen voor je überhaupt wat anders probeert....
Dat is ook wel mijn bedoeling ja, maar dan moet ik wel weten wat nu precies Fachgebundene Hochschullreife moet zijn. Want via geen enkele instantie kom ik erachter. Wil namelijk na mn havo nog jaartje HBO rechten doen voor mn propedeuse. Maar dat wil ik uiteraard alleen doen als dat ook gezien wordt als fachgebundene hochschullreife. Die Duutsers zijn ook totaal niet duidelijk hierin. De één zegt dat het wel genoeg is die P en de ander twijfelt. Ik wordt er moe van.
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-10-2010, 19:14   #21
space invader
heeft nog geen status
 
 
space invader's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2002
Locatie: SS Enterprize
Berichten: 206
Brevet: CPL/CPL/ATPL
Typeratings: IFO
Doe dat inderdaad gewoon en ga dan met je P naar Düsseldorf. Dan weet je het zeker..
space invader is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-10-2010, 17:45   #22
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 931
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, P2006T,C172 ,C182, A210, P2002JF
Uren: 400
Citaat:
Origineel gepost door space invader Bekijk Bericht
Doe dat inderdaad gewoon en ga dan met je P naar Düsseldorf. Dan weet je het zeker..
Ik ga het ook zeker nog doen ja. En ondertussen hoop ik er alsnog achter te komen.

Mvg,

V1
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-11-2010, 19:12   #23
Sky757
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: Europa & Middle East
Berichten: 35
Brevet: ATPL
Typeratings: B737/B757/B767/B777/B787
Uren: 4000+
Hallo iedereen,

ik sluit me aan bij de vragen van Plane driver !!

Heb gisteren nog gebeld met lufthansa! Ik heb de NLS gevolgd
in de tijd dat het een HBO status had. Ze hebben mij gevraagd mijn diploma's
op te sturen en ben dus in afwachten van een antwoord of ze deze HBO status
accepteren. Ik heb er zelf weinig vertrouwen in gezien er in Duitsland geen
vlieg opleidingen zijn met HBO status.

Daarnaast heb ik nog gebeld naar het bureau in Dortmund om te vragen of een
propedeuse voldoende is om te solliciteren bij Lufthansa. De medewerker wist
echter niet waar ik het over had "propedeuse" (deze term kent men ook niet
in Duitsland.)

Mijn vraag luidt dan ook, is er iemand hier op airwork die daadwerkelijk door het behalen
van een propedeuse aangenomen is bij Lufthansa of de selectie heeft gedaan !?

Ik weet dat hier de hele tijd word geroepen dat Propedeuse voldoende is maar
zodra ik vraag naar iemand die het ook daadwerkelijk op deze manier heeft gedaan
blijven de reacties uit !

Fijn weekend !
Sky757 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-11-2010, 20:35   #24
Starfighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: R'dam
Berichten: 119
Brevet: CPL
Typeratings: 757/767
Uren: 4000+
Ik had 3 weken terug mijn VWO diploma opgestuurd naar Bezirksregierung Dusseldörf en kreeg deze week een "Bescheinigung" met de term "Fachgebundenen Hochschulreife"

Ik denk dat deze term voor zowel een VWO diploma ,als voor een propedeuse geldt en dat
als je Gymnasium hebt gevolgd, je een 'Abitur' erkenning krijgt.

P.S. Bezirksregierung Dusseldörf zet je diploma gratis om.

cheers
Starfighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-11-2010, 20:46   #25
Hoppa
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2010
Locatie: Woestijn
Berichten: 74
Brevet: ATPL
Typeratings: 737
Uren: 900 p.a
Ik heb het een tijdje geleden gedaan, HAVO + P = Fachgebundenen Hochshulreife.
Dat is het minimale vereiste voor LH.
Hoppa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-11-2010, 20:58   #26
Yak52
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Deutschland
Berichten: 47
Brevet: GPL, CPL
Typeratings: B737, A320 family
Uren: 900
Vreemd, want Fachgebundene HS reife is een Fach-abitur, en geen volwaardig Abitur. Een fachabitur krijg je normaal als je slechts 1 vreemde taal op je diploma hebt, maar als VWO-er heb je er toch minimaal 2 op je diploma staan, en dus heb je
recht op een volwaardige allgemeine Hochschulreife.
Yak52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-11-2010, 21:02   #27
Starfighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: R'dam
Berichten: 119
Brevet: CPL
Typeratings: 757/767
Uren: 4000+
Citaat:
Origineel gepost door Yak52 Bekijk Bericht
Vreemd, want Fachgebundene HS reife is een Fach-abitur, en geen volwaardig Abitur. Een fachabitur krijg je normaal als je slechts 1 vreemde taal op je diploma hebt, maar als VWO-er heb je er toch minimaal 2 op je diploma staan, en dus heb je
recht op een volwaardige allgemeine Hochschulreife.
Tja dit zat mij in het begin ook een beetje dwars, maar had naar GWI gemaild
en die vonden het prima zo. Als je maar Abitur of Fachgebunden Hochschulreife hebt, is er geen probleem.
Starfighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-11-2010, 21:04   #28
Yak52
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Deutschland
Berichten: 47
Brevet: GPL, CPL
Typeratings: B737, A320 family
Uren: 900
Citaat:
Origineel gepost door Starfighter Bekijk Bericht
Tja dit zat mij in het begin ook een beetje dwars, maar had naar GWI gemaild
en die vonden het prima zo. Als je maar Abitur of Fachgebunden Hochschulreife hebt, is er geen probleem.
GWI misschien, maar Condor wil allg. Hochschulreife en ik ben nu met dezelfde Zeugnisanerkennung bezig. Normaal gesproken moet dit via Berlijn, omdat we niet in Duitsland ingezetene zijn. Bez. Regierung D-dorf doet dit officieel alleen voor inwoners van de deelstaat zelf...

Ik wacht wel even af wat ze met mijn VWO diploma gaan doen, ik heb 3 vreemde talen op mijn lijst.
Yak52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-11-2010, 21:15   #29
Starfighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: R'dam
Berichten: 119
Brevet: CPL
Typeratings: 757/767
Uren: 4000+
Citaat:
Origineel gepost door Yak52 Bekijk Bericht
GWI misschien, maar Condor wil allg. Hochschulreife en ik ben nu met dezelfde Zeugnisanerkennung bezig. Normaal gesproken moet dit via Berlijn, omdat we niet in Duitsland ingezetene zijn. Bez. Regierung D-dorf doet dit officieel alleen voor inwoners van de deelstaat zelf...

Ik wacht wel even af wat ze met mijn VWO diploma gaan doen, ik heb 3 vreemde talen op mijn lijst.
Hmm.. even op interpersonal bij Condor gekeken. Dit staat er:

Sie verfügen über:
Fachhochschulreife / Abitur (oder ein entsprechend anerkannter ausländischer Bildungsabschluss)


Fachhochschulreife is dan niet hetzelfde, maar wel gelijk aan Abitur als ik dat goed zie?

En is Fachhochschulreife dan hetzelfde als Fachgebunden Hochschulreife
Starfighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-11-2010, 21:25   #30
Yak52
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Deutschland
Berichten: 47
Brevet: GPL, CPL
Typeratings: B737, A320 family
Uren: 900
Citaat:
Origineel gepost door Starfighter Bekijk Bericht
Hmm.. even op interpersonal bij Condor gekeken. Dit staat er:

Sie verfügen über:
Fachhochschulreife / Abitur (oder ein entsprechend anerkannter ausländischer Bildungsabschluss)


Fachhochschulreife is dan niet hetzelfde, maar wel gelijk aan Abitur als ik dat goed zie?

En is Fachhochschulreife dan hetzelfde als Fachgebunden Hochschulreife
Dit is de volgorde van waarde:

1. Platz - allgemeine Hochschulreife
2. Platz - fachgebundene Hochschulreife
3. Platz - Fachhochschulreife


1 en 2 zijn abitur, dus volle 13 jaren gymnasium in Dld. 3 is slechts 12 jaar les gehad, en geeft geen toegang tot de universiteit. Verschil tussen 1 en 2 is de ontbrekende 2e vreemde taal bij nr 2.

nr 3. is dus te vergelijken met de NL HAVO vermoed ik.


Ik wacht wel af hoe het loopt, VWO is in ieder geval Abitur: punt uit. Ze zien maar dat ze dat Anerkannt krijgen :p

Laatst aangepast door Yak52 : 04-11-2010 om 21:37
Yak52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-11-2010, 23:30   #31
Sky757
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: Europa & Middle East
Berichten: 35
Brevet: ATPL
Typeratings: B737/B757/B767/B777/B787
Uren: 4000+
@ Hoppa !!

Jij hebt dus met je Havo diploma + Propedeuse deze gelijkstelling gekregen !? Mag ik vragen waarin je deze propedeuse gehaald hebt !?

Ter verduidelijking heb ik mijn HAVO N&G diploma laten omzetten en kreeg als antwoord dat het een Fachgebundenen Fachhochschulreife is. Dit is dus niet goed
genoeg voor GWI en Lufthansa mainline. Wel voor Lufthansa Cityline en condor.

Cheers
Sky757 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-11-2010, 01:58   #32
Hoppa
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2010
Locatie: Woestijn
Berichten: 74
Brevet: ATPL
Typeratings: 737
Uren: 900 p.a
Sky,

Ik heb een P in bedrijfseconomie, dit is dus een 'Fachgebundene hochshulreife' geworden.

Quote van GWI:

Sie verfügen über:

Schulabschluss: Allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife

Quote van LH:

Für die LH Passage und LH Cargo: Allgemeine oder
fachgebundene Hochschulreife (Fachhochschulreife reicht nicht aus)

Het zou dus geen probleem moeten zijn.
Hoppa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-11-2010, 11:41   #33
Sky757
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: Europa & Middle East
Berichten: 35
Brevet: ATPL
Typeratings: B737/B757/B767/B777/B787
Uren: 4000+
Citaat:
Origineel gepost door Hoppa Bekijk Bericht
Sky,

Ik heb een P in bedrijfseconomie, dit is dus een 'Fachgebundene hochshulreife' geworden.

Quote van GWI:

Sie verfügen über:

Schulabschluss: Allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife

Quote van LH:

Für die LH Passage und LH Cargo: Allgemeine oder
fachgebundene Hochschulreife (Fachhochschulreife reicht nicht aus)

Het zou dus geen probleem moeten zijn.
Oke Perfect ! Eindelijk een antwoord op mijn vraag !
Ben zelf ook al aan een studie bij de LOI begonnen om zo een P te halen.

Nogmaals dank !
Sky757 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-11-2010, 11:47   #34
Yak52
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Deutschland
Berichten: 47
Brevet: GPL, CPL
Typeratings: B737, A320 family
Uren: 900
Citaat:
Origineel gepost door Sky757 Bekijk Bericht
@ Hoppa !!

Jij hebt dus met je Havo diploma + Propedeuse deze gelijkstelling gekregen !? Mag ik vragen waarin je deze propedeuse gehaald hebt !?

Ter verduidelijking heb ik mijn HAVO N&G diploma laten omzetten en kreeg als antwoord dat het een Fachgebundenen Fachhochschulreife is. Dit is dus niet goed
genoeg voor GWI en Lufthansa mainline. Wel voor lufthansa cityline en condor.

Cheers
Fachgebundenen Fachhochschulreife bestaat helaas niet.

Je hebt of, fachgebundene hochschulreife (goed genoeg) of
ja hebt fachhochschulreife (niet goed genoeg).
Yak52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-11-2010, 15:16   #35
Sky757
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: Europa & Middle East
Berichten: 35
Brevet: ATPL
Typeratings: B737/B757/B767/B777/B787
Uren: 4000+
Citaat:
Origineel gepost door Yak52 Bekijk Bericht
Fachgebundenen Fachhochschulreife bestaat helaas niet.

Je hebt of, fachgebundene hochschulreife (goed genoeg) of
ja hebt fachhochschulreife (niet goed genoeg).
Beste Yak52,

bij deze moet ik je toch echt teleurstellen !
Ik heb zwart op wit staan dat ik een : Fachgebundenen Fachhochschulreife
heb !

Check de bijlage !

Cheers !
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg reife.jpg (6,9 KB, 70x gelezen)
Sky757 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-11-2010, 20:29   #36
Yak52
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Deutschland
Berichten: 47
Brevet: GPL, CPL
Typeratings: B737, A320 family
Uren: 900
Citaat:
Origineel gepost door Sky757 Bekijk Bericht
Beste Yak52,

bij deze moet ik je toch echt teleurstellen !
Ik heb zwart op wit staan dat ik een : Fachgebundenen Fachhochschulreife
heb !

Check de bijlage !

Cheers !
Ja je hebt gelijk, ik zie het. Welke NL diploma is hier equivalent aan?
Naar mijn weten is HAVO fachhochschulreife. Wat fachgebunden
afdoet aan de algemene fachhochschulreife is mij onduidelijk.
Yak52 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-11-2010, 23:54   #37
Barberpole
heeft nog geen status
 
 
Barberpole's Avatar
 
Airworker sinds: May 2003
Locatie: Die Heimat
Berichten: 696
Brevet: CPL+ATPL+CPL
Typeratings: SA227+B737
Uren: siebentausend nochwas
Voor mijn vwo diploma kreeg ik destijds een 'fachgebundene Hochschulreife'.
Barberpole is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-11-2010, 11:48   #38
primer
heeft nog geen status
 
 
primer's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2001
Locatie: EHAM
Berichten: 324
Brevet: ontdooit ATPL
Typeratings: B737, Falcon 2000ex Easy
Uren: still counting
Iemand enig idee in welke categorie een HEAO diploma valt? Fachhochschule? Ik ben ook bezig met die anerkennungs bullsh*t. Na telefoontje met Berlijn werd mij verteld dat het 6 tot 8 weken kan duren voordat je in het huis hebt... schiet dus lekker op met je sollicitatie.
primer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-11-2010, 12:54   #39
Ben Dover
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2004
Locatie: Nijmeguh
Berichten: 242
Brevet: ATPL
Typeratings: A340
Uren: 7000+
Citaat:
Na telefoontje met Berlijn werd mij verteld dat het 6 tot 8 weken kan duren
Hallo,

Bij mij is dat toendertijd door de LFT in Bremen gedaan, moest mn diploma opsturen en binnen een week had ik de gelijkstelling. Jouw sollicitatie gaat toch ook via de LFT? Ik zou ze gewoon even bellen en vragen of ze dat kunnen regelen.

Anders dacht ik dat het ook via Bezirksregierung Düsseldorf kan, zij zijn ook verantwoordelijk voor de studentuitwisseling tussen NL en D, misschien dat het daar sneller gaat.

Succes
Ben Dover is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-11-2010, 16:18   #40
Starfighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: R'dam
Berichten: 119
Brevet: CPL
Typeratings: 757/767
Uren: 4000+
Citaat:
Origineel gepost door primer Bekijk Bericht
Iemand enig idee in welke categorie een HEAO diploma valt? Fachhochschule? Ik ben ook bezig met die anerkennungs bullsh*t. Na telefoontje met Berlijn werd mij verteld dat het 6 tot 8 weken kan duren voordat je in het huis hebt... schiet dus lekker op met je sollicitatie.
Zoals Ben al zegt, via Dusseldorf gaat het sneller (3 weken) mits je alles in 1x goed opstuurt:

- Lebenslauf
- gewaarmerkte kopie van de diploma
- kopie paspoort
- brief waarin je om een anerkennung van je diploma vraagt

grz. Starfighter
Starfighter is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 04:05.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1