.:.
Oud 03-02-2005, 11:02   #1
RD707
heeft nog geen status
 
 
RD707's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2004
Locatie: back @ SPL
Berichten: 122
Brevet: nee
Typeratings: none
Uren: 1500 uur Loadmaster B707-300
Stuur een bericht via MSN naar RD707
Zwitserland

Hoi...

Na een paar maanden actief te zijn hier binnen de Zwitserse luchtvaart leek het me wel leuk om wat ervaringen te horen van anderen die ook in dit godvergeten Milka land werken/ hebben gewerkt....

Bij mij is het na een paar maanden al een redelijke tegenvaller.....de mannen met oorbellen hebben minder proffesionaliteit dan van te voren verwacht....en zijn ook nog eens erg moeilijk te doorgronden...

maar goed...kom maar op met jullie meningen....

Adé
RD707 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-02-2005, 13:25   #2
Saabdestroyer
heeft nog geen status
 
 
Saabdestroyer's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Zuid-Mokum
Berichten: 211
Brevet: atpl
Typeratings: classics
Grutzi mit ein hand wie goast?
Ja lieber in die Schweiz is alles tip top.
Hast du schon eine busli von der India funfennunsk geholt?
In Zrh moet je eens naar "kaufleuten" gaan, kom je beter Zwitsers tegen.

Salut
Saabdestroyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-02-2005, 14:54   #3
a.k.a. Altsarmed
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2002
Locatie: Holland
Berichten: 83
Brevet: CPL
Typeratings: Sb20
Tsali crewdischpo, was macht der flieger heut?
...Mir gummet!...
Nou met een stel homies was het best gezellig in der Schweiz. Tijd voor homies reunion!

-zo'n takeoff, daar kan toch niks bij foutgaan? doet u hem maar-

--in plaats van een wing, een ring door je ding!!--
a.k.a. Altsarmed is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-02-2005, 15:02   #4
Jack Daniels
Een statusloze status
 
 
Jack Daniels's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2000
Locatie: .
Berichten: 713
Brevet: ATPL
Typeratings: 747
Uren: 2x de helft
Talking

Sali tsemme! Allesj guet gsie?

Nei! Es busli steht jetz oef foxtrot foojfundsiebsek. Du muss speuter nochmal anluten Ürs!

Citaat:
Bij mij is het na een paar maanden al een redelijke tegenvaller.....de mannen met oorbellen hebben minder proffesionaliteit dan van te voren verwacht....en zijn ook nog eens erg moeilijk te doorgronden...
Vergeet ook niet de vooruitstrevende CRM cultuur in combinatie met strakke en hypermoderne SOP´s!

Helaas voor de Zwitsers zitten er alleen af en toe wat cumulus granitus tussen die goeie SOP´s en vliegtuigen.
Jack Daniels is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-02-2005, 15:24   #5
SvG
heeft nog geen status
 
 
SvG's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: NL
Berichten: 253
Brevet: ATPL
Typeratings: weer één erbij!
Uren: genoeg
O.K. nog even dan, tegen de heimwee.

Lörrach
SvG is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-02-2005, 15:29   #6
NKAWTG
happy to be here
 
 
NKAWTG's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2004
Locatie: AMS
Berichten: 419
Brevet: BML (Klu) / AML B1.1 (JAR/EASA)
Typeratings: F16/F27/F50/F70/F100, B757/B767, DC10/MD11
Uren: Lots
Milka cow

...but don't follow the Milka-cow!
NKAWTG is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-02-2005, 15:41   #7
a.k.a. Altsarmed
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2002
Locatie: Holland
Berichten: 83
Brevet: CPL
Typeratings: Sb20
Heimwee? Nee hoor!?!
a.k.a. Altsarmed is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2005, 11:44   #8
Ron Jeremy
heeft nog geen status
 
 
Ron Jeremy's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2001
Locatie: Land van melk en honing
Berichten: 175
Brevet: atpl
Typeratings: Sobzweitusig
Uren: Niet zo veel
Ich Bin Muede

Wieviel Most broechen mir? Glaube mir schmeissen eine Tonne Happy FueL dabei nit?

Niet professioneel? Geloof dat 9712 in GRZ vaak 3 uur vantevoren in de kist zat (na een splitje) met vriend Bottmer om ALLE notams te lezen. Van NCE tot CPG... Fukg....

Catering Bonjour! We want 6 meals, and keep the fish!

ZRR-LUG, night IMC en lekker visual omlaag denderen

En breek me de bek niet open over de verschillende pax announcements...
Ron Jeremy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2005, 12:37   #9
Jack Daniels
Een statusloze status
 
 
Jack Daniels's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2000
Locatie: .
Berichten: 713
Brevet: ATPL
Typeratings: 747
Uren: 2x de helft
Mir könne auch ´düri mosjten´, vee doe an Ekchoo Troootankage.

De take off briefing: "In the panic, please remind me of the gear" spreekt ook boekdelen...
Jack Daniels is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2005, 13:02   #10
a.k.a. Altsarmed
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2002
Locatie: Holland
Berichten: 83
Brevet: CPL
Typeratings: Sb20
Of: hoe je met een half uur extra fuel toch nog op excursie gaat naar een oostduits legerveldje, en je daarna naar huis laat brengen omdat je "AOG" bent. Viel vergnugen gel.
a.k.a. Altsarmed is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2005, 14:31   #11
usairhost@hotmail.com
heeft nog geen status
 
 
usairhost@hotmail.com's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: NL
Berichten: 346
Brevet: Atpl, faa mei / JAA FI
Typeratings: m'n ex-vriendin / A320
Hey RD, easy gaat toch BSL, hebben ze toch ook wel ops mensen nodig? Succes daaro dude, meen ik oprecht..flightinternational heeft ook nog een zooi (corporate) ops jobs available, maar wel vooral in the UK geloof ik, check es ff.
__________________
whazzaap!
usairhost@hotmail.com is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2005, 16:39   #12
Local
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2004
Locatie: Airwork
Berichten: 74
Brevet: atpl
Typeratings: A3..
Uren: 2900
Re: Zwitserland

Citaat:
Originally posted by RD707
Hoi...

de mannen met oorbellen hebben minder proffesionaliteit dan van te voren verwacht....en zijn ook nog eens erg moeilijk te doorgronden...


Adé

Grappig dat uitgerekend jij dat zegt, Rico!
Local is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-02-2005, 11:05   #13
RD707
heeft nog geen status
 
 
RD707's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2004
Locatie: back @ SPL
Berichten: 122
Brevet: nee
Typeratings: none
Uren: 1500 uur Loadmaster B707-300
Stuur een bericht via MSN naar RD707
@local...

klaarblijkelijk kennen we elkaar..of je twijffelt aan mn professionaliteit....iig..je hebt een PM....

groeten....en Rico is Rieko
RD707 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-02-2005, 12:18   #14
NKAWTG
happy to be here
 
 
NKAWTG's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2004
Locatie: AMS
Berichten: 419
Brevet: BML (Klu) / AML B1.1 (JAR/EASA)
Typeratings: F16/F27/F50/F70/F100, B757/B767, DC10/MD11
Uren: Lots
Re: Re: Zwitserland

Citaat:
Originally posted by Local
Grappig dat uitgerekend jij dat zegt, Rico!
...of je hebt, zonder ervan bewust te zijn, een oorbel en bent wel professioneel en te makkelijk doorgonden...
NKAWTG is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-02-2005, 13:47   #15
VeeGee
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: HMS Luton/AMS
Berichten: 154
Brevet: y
Typeratings: y
Uren: n hoop
Hoi Zsemme! Goaats guet?
Ook leuk: vrind Khueni die bij checklist item Flight Plan heel fanatiek checkg checkg checkg checkg loopt te roepen maar ondertussen een beetje wazig in de verte zit te staren....
(Liep van de week trouwens nog effe door het ZRH OPS, nou nou nou, weer een grote muppet show....stond nog oog in oog met Kgo-pi Kgiller Frauenfelder ook!! over engerds gesproken)
Als je bovendien nog effe lachen wil:

Veufundachzig Doezig Frankgen

Gruetzi von Reto, Beat und Urs

Nog een tip: ga eens naar de Wings bar aan de Limmat in ZRH: hangt een foto-collage van Swissair Crew die 'm op z'n Zwitsers wel even 'uit de broek laten hangen' op bestemming...
VeeGee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-02-2005, 11:01   #16
NKAWTG
happy to be here
 
 
NKAWTG's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2004
Locatie: AMS
Berichten: 419
Brevet: BML (Klu) / AML B1.1 (JAR/EASA)
Typeratings: F16/F27/F50/F70/F100, B757/B767, DC10/MD11
Uren: Lots
WINGS

Goede tent, we ziten er regelmatig (het liefst 1st class) met een Whisky'tje ! Met valid Airline ID krijg je ook nog gratis 'shotjes'...
NKAWTG is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-02-2005, 23:27   #17
SvG
heeft nog geen status
 
 
SvG's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: NL
Berichten: 253
Brevet: ATPL
Typeratings: weer één erbij!
Uren: genoeg
Joeppieeeee, ze weten maar niet van ophouden bij SWISS
Nog 200 te gaan en het is Swissair again.
SvG is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-02-2005, 10:38   #18
Ron Jeremy
heeft nog geen status
 
 
Ron Jeremy's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2001
Locatie: Land van melk en honing
Berichten: 175
Brevet: atpl
Typeratings: Sobzweitusig
Uren: Niet zo veel
Da's mooi

Dat je als zwitser geil bent op centjes is 1 ding, maar dat je je op zo'n TRIESTE manier gaat verlagen tot de bedelstaf maakt mijn dag in ieder geval goed. ERG goed

Telefonieren mit Profitel --> spenden an AEROPERS
Telefonieren Sie in Zukunft mit Profitel und unterstützen damit ohne Aufpreis auf die marktüblichen Telefonverbindungskosten eine Non-Profit Organisation wie die AEROPERS. Wenn Sie sich unter dem Link bei Profitel anmelden, werden in Zukunft 10% Ihrer Telefonatskosten an die AEROPERS gespendet. Dies ohne Aufpreis und mit dem Vorteil, diese Spenden von den Steuern abzuziehen. Mehr Informationen zur Tarifstruktur der Profitel finden Sie unter www.profitel.ch.

Besten Dank für Ihre Spende!

Kennelijk was de uitkoopsom van die miese kleine stinkende Saab-Schweine toch NET effe iets te hoog hehehehehe

Fukg, mir haben uns geiirrt. Dash war ein bizeli zu viel...


BURN!
Ron Jeremy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-02-2005, 14:13   #19
Saabdestroyer
heeft nog geen status
 
 
Saabdestroyer's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Zuid-Mokum
Berichten: 211
Brevet: atpl
Typeratings: classics
Geweldig wat een maffia die Sr boys.
Ontslag gaat nu ineens op vloottype en niet op senioriteit.
En EZ zich maar helemaal een breuk lachen.
Hoeveel zouden deze boys nu meekrijgen een pak ''Chocitalers"?
Trouwens moeten we niet eens achter onze AHV aan.
Ik wil elke fr v die bergmoffen terug.

Eine guerte zusammen.
Saabdestroyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-02-2005, 19:25   #20
masterwarning
heeft nog geen status
 
 
masterwarning's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2001
Locatie: europe
Berichten: 273
Brevet: atpl
Typeratings: 6
Uren: 1
Het is eigenlijk niet te geloven, destijds werkten er tegen de 1000 !!! piloten bij crx waaronder zo'n 30 homies. nu zijn er straks nog maar 207 over, fuc. dat zijn alleen nog maar de crx fossielen, dus ex crx management.....

eigenlijk supertriest die swiss toko, jammer dat het een redelijk goed lopend bedrijf heeft gekost, niet dat crossair ideaal was , maar het had wel iets...

K.U.T. zwitsers !
masterwarning is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-02-2005, 21:12   #21
VeeGee
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: HMS Luton/AMS
Berichten: 154
Brevet: y
Typeratings: y
Uren: n hoop
AHV

Zeg SD goed plan, informeer jij eens effe naar die AHV-teruggave bij Finanzamt Loerrach, Tinus heeft het nummer en de kgontakgt persoon
VeeGee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-02-2005, 23:05   #22
SvG
heeft nog geen status
 
 
SvG's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: NL
Berichten: 253
Brevet: ATPL
Typeratings: weer één erbij!
Uren: genoeg
Quote
"Dear colleagues,
Once again the Sunday press managed to catch internal data and information about the upcoming negotiations with our social partners. I really cannot understand that it is obviously not possible in our organization to keep internal information internal. It is our solid intention to negotiate directly with our social partners and not via the media."
Unquote

Oeps, sorry MB
SvG is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-02-2005, 23:28   #23
Saabdestroyer
heeft nog geen status
 
 
Saabdestroyer's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Zuid-Mokum
Berichten: 211
Brevet: atpl
Typeratings: classics
He VG,hoest nou met dat pulkje in je neus?

Aad niks Lurken maar " Basel Steuer und reinheits wirtschaftgebot und totes drang sturm ambt".

Ik hej nog wel zon papiertie me zon adelaar dr op, komt vast nog wel eens van pas.

"Dutch maffia" gigigigigigigigi

Vind m zelf ook nog steeds leuk

Saabdestroyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-02-2005, 11:46   #24
Saabdestroyer
heeft nog geen status
 
 
Saabdestroyer's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Zuid-Mokum
Berichten: 211
Brevet: atpl
Typeratings: classics
Einbruch oder Raubüberfall?

BERN – Die Geiselnahme auf dem spanischen Konsulat – war es «nur» ein Raubüberfall? Ein Motiv fehlt noch immer.
Nach Darstellung des Einsatzleiters der Stadtpolizei Bern, Peter Theilkäs, spielten sich die dramatischen Ereignisse in der spanischen Konsulat so ab: Noch vor 8 Uhr stehen einem Angestellten drei maskierte, mit einem Messer und einer Pistole bewaffnete Männer gegenüber. Ihre Forderung: Der Tresor soll geöffnet werden.

Ein Chauffeur der Botschaft, der vor dem Gebäude vorfährt, wird von einem der Täter mit einem Messer am Kopf verletzt. Er kann sich in Sicherheit bringen und eine zufällig vorbeifahrende Patrouille des Botschaftsschutz der Stadtpolizei Bern alarmieren. Eine weitere Angestellte, die ebenfalls um 8 Uhr beim Konsulat eintrifft, wird von den Tätern ins Gebäude gezerrt.

Um 8.15 riegelt die Polizei das Konsulat ab. Um 10.30 Uhr gelingt den beiden Angestellten die Flucht über das Gelände hinter dem Haus. Schliesslich dringt die Polizei um 13.30 ins Konsulat ein, nachdem klar wurde, dass keine weiteren Mitarbeiter mehr dort waren.

Die Polizei vermutet einen kriminellen und keinen politischen Hintergrund. Die drei Täter, die vermutlich knapp nach 08.00 Uhr die Botschaft bereits wieder verliessen, seien jüngere Männer, die gebrochen französisch sprachen. Möglicherweise haben sie es auf die im Tresor aufbewahrten Blanko-Pässe abgesehen. Die Fahndung blieb bisher ohne Erfolg. Die Bundesanwaltschaft leitete ein Strafverfahren wegen Geiselnahme ein.



Volgens mij waren t v O en Verb die terugkwamen uit de stad en ff moesten pissen.
Saabdestroyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 01:43   #25
sfd&^$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Cool

Waarom kunnen jullie nou niet eens een keer de positieve kanten van de Zwitsers belichten? :p

Mijn 'lessons learned':

*) Omdat hij al 67 jaar lang 'Inzelligenz Ubersturmbahnfuhrer' in dat berggeitenleger was, hield Keegie je ongevraagd precies op de hoogte van de Schwiezer Wirtschaft en de kwaliteit van de Zwitserse soldaat.

*) Als een 'mede homie' een dikke piemel op je flightplan tekent als blijk van vriendschap, respect en collegiale waardering moet je van Der Kapitan een nieuwe uitprinten.

*) Met m'n eyeball mark I kan ik in 7.48 seconden de fliiiiighttimez oplezen van 4 vluchten.

*) Neem altijd 500 kilo extra fuel mee, ook al weet je niet waarom.

*) Als je de approach aan het opkloten bent, ga je gewoon onverstaanbaar Zwietserduutsj lullen en hopen dat je kgkooopi z'n smoel houdt.

*) Sommige Nederlanders beschouwen een hoofdgerecht als een 'eppetiser' en gaan daarom om op te toppen nog vrolijk een chili concarne en een liter Cola achterover drukken.

Ondanks een hoop gezeik heb ik me toch prima vermaakt tussen de homies, de 2 bitches, de geitfossielen en de IBM's!



Het wordt tijd voor een homie reunie in de Crossair Lounge zou ik zeggen...

Laters!
Koen
  Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 01:43   #26
sfd&^$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Cool

Fingertrouble...
  Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 01:57   #27
676$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Citaat:
Originally posted by Koentje
Waarom kunnen jullie nou niet eens een keer de positieve kanten van de Zwitsers belichten? :p

Mijn 'lessons learned':

*) Omdat hij al 67 jaar lang 'Inzelligenz Ubersturmbahnfuhrer' in dat berggeitenleger was, hield Keegie je ongevraagd precies op de hoogte van de Schwiezer Wirtschaft en de kwaliteit van de Zwitserse soldaat.

*) Als een 'mede homie' een dikke piemel op je flightplan tekent als blijk van vriendschap, respect en collegiale waardering moet je van Der Kapitan een nieuwe uitprinten.

*) Met m'n eyeball mark I kan ik in 7.48 seconden de fliiiiighttimez oplezen van 4 vluchten.

*) Neem altijd 500 kilo extra fuel mee, ook al weet je niet waarom.

*) Als je de approach aan het opkloten bent, ga je gewoon onverstaanbaar Zwietserduutsj lullen en hopen dat je kgkooopi z'n smoel houdt.

*) Sommige Nederlanders beschouwen een hoofdgerecht als een 'eppetiser' en gaan daarom om op te toppen nog vrolijk een chili concarne en een liter Cola achterover drukken.

Ondanks een hoop gezeik heb ik me toch prima vermaakt tussen de homies, de 2 bitches, de geitfossielen en de IBM's!



Het wordt tijd voor een homie reunie in de Crossair Lounge zou ik zeggen...

Laters!
Koen
  Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 06:51   #28
Ron Jeremy
heeft nog geen status
 
 
Ron Jeremy's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2001
Locatie: Land van melk en honing
Berichten: 175
Brevet: atpl
Typeratings: Sobzweitusig
Uren: Niet zo veel
T*RING KOEN!

Ik zit hier ZO hard te lachen dat de hele kroeg naar me zit te staren. Vooral die piemel inderdaad. Ook mooi als je de kist van iemand overnam en er stond een dikke snaak op de anti-aids-tuugli...

Sweet memories...

Of "HO'S AND BITCHES" brullen op de Staco-freq...
Ron Jeremy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 11:55   #29
Saabdestroyer
heeft nog geen status
 
 
Saabdestroyer's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Zuid-Mokum
Berichten: 211
Brevet: atpl
Typeratings: classics
Ja Koen,

wat dacht je van die Xmas party in de LXlounge?
Piet B en A.D werden daar in de brand new buss lounge gepresenteerd.Maar wie kregen de meeste aandacht?
De homies, die er in ca 1,5 hr in slaagden om al het bier op te drinken en alle glazen bovenaan de trap te stallen.
Ging v O nog de chiefpilot vertellen dat t kut was dat ie niet mocht vliegen maar dat t bier wel smaakte.

Saabdestroyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 12:28   #30
liquer69
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2002
Locatie: Schubbekutteveen
Berichten: 23
Brevet: ATPL
Typeratings: SA227
Uren: 4700
Dankge vielen mahl voor deze herinneringen...brullen van het lachen.
Avondje stappen in Basel altijd leuk...In irish pub de Daily Specials van het bordt vegen en vervangen door dikke snaken. Vervelende Zwitser een kebab in de smoel smijten. Idd dat kerstfeestje...kan er weinig over zeggen. Vette bolus draaien op de middenstip van de plaatselijke FC.
Dan dat treurige clowns pak van crossair met een aardappelzak als overcoat. Italian design.
Kapitein stinklus die op een vlucht van BSL naar BRN een pax announcement maakt in 4 talen...
Dat stinkwijf van een captain waar je, als ze aan de HDG bug draaide, een oerwoud onder haar armen zag groeien...hmmmm tiptop.
Goede ouwe tijden...met die walvisvaarders uit Ijsland is het niet veel beter.
Laterrrrr dudes
liquer69 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 13:24   #31
VeeGee
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: HMS Luton/AMS
Berichten: 154
Brevet: y
Typeratings: y
Uren: n hoop
hahaha leuk dit weer...ouwe koeien...Wil ook vooral de dikke snaken die op de muur van de toiletten in het ZRH ops stonden niet onvermeld laten! Teksten als Dose is Gay Ole Ole en Andre Pikneus waren daar niet van de lucht. Leuk ook die scene met V Boot die door toedoen van de andere B*tch zo met z'n hele gewicht over die partij trolleys bij de NOTAM office heenlazert dat die swrboys toch even raar stonden te kijken...(wat is daar nou raar aan?)
Toch jammer dat dat pak wasmiddel nooit in die crx-fontein verdwenen is....
VeeGee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 14:01   #32
sfd&^$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Ik ben op die Weihnachtsfeier in de lounge trouwens nog m'n horloge kwijtgeraakt... Dat ding werd pas een maand later uitgepoept door de CEO.

  Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 16:35   #33
masterwarning
heeft nog geen status
 
 
masterwarning's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2001
Locatie: europe
Berichten: 273
Brevet: atpl
Typeratings: 6
Uren: 1
Parkeren vlakbij de terminal door een stukje tegen het verkeer in te rijden, en dan zo'n zwitserse captain die er geen reet van snapte omdat ie 3 jaar op de wachtlijst had gestaan voor dat parkeerterrein, en daar vervolgens iets van sfr 60 per maand voor moest betalen....... whoehahahahahaha

Kom je bij je auto, zit er een grote dikke sneeuwsnikkel aan je voorruit vastgevroren...

Vreemd dat met het daar had over de

"DUTCH MAFIA"
masterwarning is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 18:02   #34
Saabdestroyer
heeft nog geen status
 
 
Saabdestroyer's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Zuid-Mokum
Berichten: 211
Brevet: atpl
Typeratings: classics
Saabdestroyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 18:11   #35
sfd&^$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Even serieus: hoe zit het eigenlijk met de homies die bij Holland Exel aan de bak zijn? Is er iets positiefs te melden?

Laters,
Koen
  Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 18:17   #36
Saabdestroyer
heeft nog geen status
 
 
Saabdestroyer's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: Zuid-Mokum
Berichten: 211
Brevet: atpl
Typeratings: classics
He Koen, hoorde dat EZ weer n home base in BSL gaat openen.
Als jij nou es terug gaat kunnen we weer n gezellig bakkie bij de Burghof doen.Neem je VG, Tosti en Lars mee.Nog wat van die Zweden en hoppa.

Zat trouwens laatst met die broer van je een CRM ini te doen.
Het is natuurlijk niet de bedoeling dat jij m bijnamen gaat leren!
Saabdestroyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 18:35   #37
Ron Jeremy
heeft nog geen status
 
 
Ron Jeremy's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2001
Locatie: Land van melk en honing
Berichten: 175
Brevet: atpl
Typeratings: Sobzweitusig
Uren: Niet zo veel
Over pax-announcements gesproken...

Vriend Kaeggi die op BSL-GVA aan de pax moet melden dat hij een vriend heeft wiens buurman naar het GVA-meer verhuisd is en 4 huizen verder dan Schumi woont. En hoe mooi die het daar voor elkaar heeft.

Inderdaad: OOK IN 4 TALEN!

Schaam je je toch je ballen uit je paarse broek... No Armin, YOU can say goodbye...

Nog zo'n topper: 10 knopen voor V1 nog even de brightness van 4 schermen gaan zitten bijstellen. Of je kop naar achter draaien om te kijken of de pax-phone wel vast zit. Becoows you neever now...

Ben ik over stucki niet eens begonnen...
Ron Jeremy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 18:51   #38
sfd&^$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Hahaha, inderdaad! Altijd maar kutten met die brightness!

Qua PA's: what about Captain Kruidenboter die boven Spanje een Duitse PA aan het doen was, het halverwege het niet meer wist en vrolijk in het Nederlands verder lulde? En die paxen zich maar afvragen uit welk canton die captain kwam...


Keeggie quotes:

"Are you ready for the engine start?" Wat zou-ie hebben gedaan als je 'NO!' zou roepen?

"Yes, yes, yes, indeed" zeggen als je een 'no'-antwoord zou verwacht. Die sjaak luisterde nooit...

"You can say goodbyeee".

"You can read za flighttimes"
"First leg 45 minutes"
"Let's make that 42 minutes"

"I've been in this business for 25 years."

@ Opa: vergeet het maar van die BSL-base. Moet ik voor easyJet Switzerland gaan vliegen en zit ik vast in Basilea tussen de oorbellen en de Keegie-clan. Dank je de koekoek(sklok)! Bijnamen leren? Ik probeer die broer van mij gewoon wat cultuur bij te brengen!

Leute, ik zeg speeter!
Koen
  Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 20:15   #39
VeeGee
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: HMS Luton/AMS
Berichten: 154
Brevet: y
Typeratings: y
Uren: n hoop
Kaegi vs Moslims

Wat dacht je dan van Kaegi's theorie over Moslims aan boord?
Dan ging ie wel even de flight deck-bijl paraat leggen op z'n vliegkoffer want met z'n Swiss-army-commandotraining zou ie die gasten wel even te lijf gaan whahahaha 1 x niezen en die gast waait weg man die gozer vroeg gewoon om een rotschop met die edelweiss flapschoenen van 'm, die gast is zoooo vreselijk gepest vroeger op school wedden? Net als Dissler met z'n plofkop trouwens...fleetchief AVRO is ie nu geloof t of niet...wat een grote grap die hele tent daar
VeeGee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-02-2005, 22:36   #40
sfd&^$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Ja, dat klopt!

Tijdens een turnaround in ZRH heeft Zwamhoofd Keegie mij persoonlijk uiteengezet waarom hij weigerde te vliegen als er meer dan 3 Arabieren aan boord waren. Een van de weinige keren dat ik om een Zwitser heb moeten lachen!

Qua Edelweiss-schoenen: wat denk je van kgkgapitan Kohler? Met z'n vieze broek, groene sokken, edelweiss-schoenen en verlepte harses maakte hij nou ook niet echt een schone en hygienische indruk! Die dorpsgek probeerde mij op iedere vlucht te bewijzen dat communicatie en CRM-skills niet nodig zijn om als pilotino te werken.

Laaaaaters maar weer!
Koen
  Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 12:24.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1