.:.
Oud 01-02-2013, 11:09   #281
Dreamflyer
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2009
Locatie: Thuis
Berichten: 272
Brevet: CPL(H)
Typeratings: H269, R44
Uren: Dagen: Maanden: Jaren..
Citaat:
Origineel gepost door Pilotsince99 Bekijk Bericht
1.1588....
Beter
Dreamflyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-02-2013, 16:44   #282
PH-VAP
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2005
Locatie: Cloggieland
Berichten: 93
Brevet: ATPL-A
Typeratings: 777, A320 series
Uren: 4000-ish
1.15 and dropping

At this rate over 2 weken pariteit.
PH-VAP is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2013, 15:43   #283
kermit
Waiting for a flight home
 
 
kermit's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: Zuid Holland
Berichten: 1.156
Brevet: ATPL
Typeratings: Airbus 320, Boeing 737, 757, 777
Uren: 7500+
Het is idd a-relaxed.

Voor de goede orde; Het is niet die k#t pond die de schuldige is het is de euro die op het moment overgewaardeerd is.

Je krijgt bijv ook 1,35 uso voor een euro op het moment.

Het resultaat is helaas hetzelfde.

1,161 vandaag. We kijken weer naar boven ;-)
kermit is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-02-2013, 13:12   #284
Super Grover
heeft nog geen status
 
 
Super Grover's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2006
Locatie: NL
Berichten: 186
Brevet: ATPL
Typeratings: B787/B777, A320
Uren: 7000+
Ik hou mijn hart vast voor wat er morgen gaat gebeuren met de pond..
Super Grover is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-02-2013, 18:42   #285
Pilotsince99
"Remove Status?"
 
 
Pilotsince99's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2005
Locatie: UK
Berichten: 394
Brevet: ATPL
Typeratings: A320
Uren: 9000+
Het is shocking, nog net op tijd doekoes overgemaakt vorige week.
Pilotsince99 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2013, 14:51   #286
Pilotsince99
"Remove Status?"
 
 
Pilotsince99's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2005
Locatie: UK
Berichten: 394
Brevet: ATPL
Typeratings: A320
Uren: 9000+
en we zijn terug op een 1 year low.....1.1361. The one year high was dit jaar 1.2879

Dat is een verschil van maar liefst 15cent. Wanneer je elke maand 1000 Pond overmaakt, kost je dat dus 150 Euries. Ouch.....
Pilotsince99 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-02-2013, 21:37   #287
49015
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 2.246
Brevet: ATPL
Typeratings: A320, ex 737
Uren: Tegen de negen
Hopla! Terug naar 1.16
Komt men er achter dat er niks wezenlijks veranderd is?
49015 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-02-2013, 00:05   #288
Flash2002
Met z'n zessen!
 
 
Airworker sinds: Sep 2002
Locatie: --
Berichten: 1.344
Brevet: ATPL
Typeratings: 737series / A320 series
Uren: 8k+
En dan maar wat zeuren over een procentje hier of daar tijdens salaris onderhandelingen.

Op een gezagvoerders salaris is dat ruim 15000 euro verschil.

Maar goed 1,16... Verklaring: verkiezingen in Italie. Berlusconi heeft de senaat, bersani het parlement. De senaat moet alles goedkeuren, dus onstabiele regering. Binnen het jaar weer verkiezingen??? En dan weer bunga bunga aan de macht?

Van mij mag het hoor als dat betekent dat de euro kracht verliest.
Flash2002 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-02-2013, 10:28   #289
FotoJunky
Taxiing to runway 37
 
 
FotoJunky's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2009
Locatie: Nederland, Aarde, Zonnestelsel, Melkweg derde flesje rechts
Berichten: 818
Brevet: RPL
Typeratings: C42, P92, Breezer, FK9
Uren: Niet genoeg.
Een onbestuurbaar italie, kan best eens zorgen voor een nog grotere instabiliteit in de gehele eurozone. Dat leid inderdaad tot een lagere euro, maar kan ook een grote invloed hebben op de algehele economische ontwikkeling in europa. Minder groei, betekent dat het nog slechter gaat in de luchtvaart......

Nee, er zijn een heleboel redenen waarom iedereen er veel blijer van wordt als Berlusconi zo snel mogelijk alle macht die hij heeft, weer kwijt raakt.
FotoJunky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-03-2013, 07:41   #290
Poeli
/
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: Gent
Berichten: 419
Brevet: GPL
Typeratings: geen
Uren: 30
Zou ik nu al ponden halen voor een tripje naar de UK of nog wachten en hopen op een verdere daling?
Poeli is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-03-2013, 08:07   #291
TheSkyIsNoLimit
***no status***
 
 
TheSkyIsNoLimit's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2006
Locatie: Tokyo, Japan
Berichten: 313
Brevet: EASA(UK)-ATPL & JCAB ATPL
Typeratings: Boeing767-300ER, Embraer 170/190, Embraer 135/145, Dash8Q400.
Uren: genoeg
Gewoon gaan en pinnen binnen de UK.
Alleen als je van plan bent duizenden ponden te kopen heeft het echt zin te wachten.


Sent from my iPhone using Tapatalk
TheSkyIsNoLimit is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-03-2013, 06:10   #292
ph-gjk
heeft nog geen status
 
 
ph-gjk's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2002
Locatie: In het buitenland
Berichten: 1.054
Brevet: -
Typeratings: B757/767 B737
Uren: -
Poeli,

Als je al ponden koopt.....koop er dan zoveel dat de valuta 11% stijgt ;-)
Dat percentage hebben diegene die in ponden worden betaald, en in Europa leven, de afgelopen maanden aan koopkracht ingeleverd.... ;-(
ph-gjk is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-03-2013, 13:12   #293
sheik
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2001
Locatie: Youcare
Berichten: 628
Brevet: ATPL(A)
Typeratings: B757/767
Uren: genoeg
Now is a good time to have second thoughts about selling sterling.

The pound has been hammered since the start of the year.

Fears of a triple-dip recession, expectations of more quantitative easing from the Bank of England, the loss of the U.K.’s triple-A credit Rating and a decline in the pound’s safe-haven status have all played their part in pushing sterling down nearly 10% against the dollar.

At times sterling has not only been hurt by the U.K.’s own problems, it has also suffered because of the country’s proximity to the never-ending tribulations of the euro zone.

Another reminder of the problems the U.K. faces came on Tuesday with the release of data showing that industrial production fell 1.2% in January from December. This was much worse than the small 0.1% increase that had been expected and left sterling hurtling down to a new low since June 2010.

All the same, there are good reasons to expect that the pound could be coming to the end of this downward trend.

A nasty 1.5% fall in January’s manufacturing output was offset by a 1.5% rise in December’s production.

Also, other areas of the U.K. economy may have started to pick up since then, raising hopes that the U.K. will avoid the triple-dip recession that so many fear.

Take house prices; for the most part, prices are still stagnating, but surveys suggest optimism is growing, especially since the government’s Funding for Lending Scheme, which provides banks with cheap funding, appears to be finally trickling down to ground level.

In his latest research on the U.K. economy, James Knightley of ING Financial Markets pointed to recent comments by Pete Redfern, chief executive of Taylor Wimpey, one of the U.K.’s largest house builders.

“There is no doubt that the market is better, mortgages are more available, they are generally more affordable. The availability of 95% mortgages and the pricing of them is improving. Customers are more upbeat,” Mr. Redfern said.

Rightmove also points to more housing market activity, reporting that online property searches on its website rose 20% on the year to hit an all-time high in January.

Given the close correlation of the housing market to U.K. consumer confidence, this should all bode well for a recovery.

“A pickup in housing market activity more generally tends to lead retail sales activity and associated services, including building work. As such, in amongst the gloom surrounding the U.K. economy, there are bits of positive news,” ING’s Mr. Knightley said.

Any suggestion that these improvements will continue could have a sterling-positive impact on both the U.K.’s monetary and fiscal policies.

In the case of monetary policy, current expectations of more quantitative easing by the Bank of England could start to recede. As Citibank argues in its daily note to clients, “It seems that the Bank of England is still undecided on the need for more QE.”

The bank is hardly likely to rush into another program of asset purchases if it expects the economy to start picking up on its own.

Of equal importance for the pound is next week’s budget.

Although Treasury chief George Osborne has insisted that he won’t back away from fiscal discipline, chances are that the political reality of an election in 2015 will force him to provide at least some stimulus for growth.

Citibank reckons that delaying some of the fiscal austerity previously planned for this year and next could contribute as much 2% to gross domestic product over two years.

Given that sterling has already fallen sharply this year, chances are that U.K. exporters will eventually start to benefit too, adding to hopes that both domestic and export demand is starting to rise.

For sterling, this can only be good news, bringing an end to its well-earned reputation as one of the worst performing of the major currencies so far this year.



We hebben het vaker gehoord, hoop dat er een kern van waarheid in zit.
sheik is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 06:32.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1