|
|
#1 |
|
over to departure
Airworker sinds: Jul 2002
Locatie: amsterdam
Berichten: 247
Brevet: cpl
Typeratings: i/r twin
|
netjets
heeft er iemand informatie over netjets??
schema's, verdiensten, vooruitzichten, sfeer, kortom alle info is welkom cheers |
|
|
|
|
|
#2 |
|
over to departure
Airworker sinds: May 2000
Locatie: London
Berichten: 206
Brevet: ATPL
Typeratings: A340, A319, B737
Uren: 5000
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
over to departure
Airworker sinds: Jul 2002
Locatie: amsterdam
Berichten: 247
Brevet: cpl
Typeratings: i/r twin
|
thanks,
maar..... dat had ik ook al gevonden. iemand ook met real-life verhalen over NJ?? thanks |
|
|
|
|
|
#4 |
|
taxi to holding point
Airworker sinds: Jan 2004
Locatie: w. europa
Berichten: 40
Brevet: atpl
Typeratings: 3
|
sfeer hangt af van jezelf.
schema = 18 dagen per maand werken; dwz 3*6dagen op. Verdiensten zijn OK. Salaris plus per diems. Per maand tussen 3K en 5K voor een FO Vooruitzichten : nu 300+ vliegers over 3 jaar 900. Sterke groei. Succes. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
FL 60
Airworker sinds: Jan 2005
Locatie: europa
Berichten: 386
Brevet: atpl
Typeratings: citation
|
schema is toch 6/5 6/4 met training etc in de dagen dat je op bent?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
taxi to holding point
Airworker sinds: Jan 2004
Locatie: w. europa
Berichten: 40
Brevet: atpl
Typeratings: 3
|
kan van alles zijn met een maximum van 18 dagen per maand. Normaal gesproken werk je zo'n 15 dagen.
6 op 5/6 af. alle training en positionings gebeuren in werkdagen. |
|
|
|