Enkele bericht bekijken
Oud 20-04-2017, 22:08   #12
csaba
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 688
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
Enne, jawel, met ultralight bedoel ik de klasse tot 450 kg (voor een tweezitter - kan ook 472,5 kg zijn mits parachute, in D is dat zelfs verplicht). In heel Europa heet dat een ultralight, alleen die malle Engelsen moesten alweer lekker iets anders doen en begonnen dus over microlights; en die nog mallere Ollanders moesten daar op de slag achteraan hollen... Comprenne qui peut ...

Let er mee op, die UL-licensie is zgn. sub-ICAO en daarmee ook sub-EASA m.a.w. ieder land gaat er mee om naar eigen inzicht. Hier in BE dacht ik dat je voor je PPL vijf uur minder moet vliegen mits ULM-licensie maar dat kan intussen veranderd zijn. Principieel zijn het zeker compleet gescheiden circuits maar de nationale overheden hebben enige armslag.
csaba is offline   Met citaat antwoorden