Enkele bericht bekijken
Oud 06-07-2017, 13:07   #9
Buzzer
 
Buzzer's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2000
Locatie: Wereld
Berichten: 517
Brevet: ATPL
Typeratings: A320
Uren: Genoeg
Citaat:
beiden zeer controversieel als het gaat om werknemersbelangen, weten nu dat alles mogelijk is om arbeidsvoorwaarden nog verder onder druk te zetten. BALPA slikt immers alles en solidariteit (binnen IAG) is nul, voila!
Yep.... En dat is nu helaas precies het feit.

IAG is zodanig opgezet om, werknemers gezien, de vakbonden buiten spel te zetten.

En korte uitleg:

IAG werkt als de mafia... zij besturen de individuele maatschappijen niet! D.w.z. IAG stelt alleen hoeveel geld zij van iedere individuele maatschappij aan het einde van het jaar willen innen (winst) en het is aan de individuele maatschappij om te zorgen dat dat gebeurd. (make it happen!!) Jij als CEO van iedere individuele maatschappij hebt dan ook redelijk wat uit te leggen aan het einde van het jaar.

IAG onderhandeld niet met vakbonden!!!! (dit is belangrijk om te begrijpen). Vakbonden moeten het zoeken met de individuele maatschappijen.

Zou een vakbond staken en een maatschappij (gedeeltelijk) plat leggen is er wettelijk weinig tegen te doen om een andere maatschappij te voorkomen om deze productie tijdelijk over te nemen (besmet werk is nog steeds verboden toch ?!)

Dan kan je als vakbond so sympathiek opstellen tegenover een andere IAG partner, er is in de praktijk NIETS wat je er tegen kan doen. (riskeer jij ontslag / faillissement van je vakbond)

Kijk nog maar eens naar de uitleg van de Easyjet staking in AMS toen andere vliegers van andere bases over vlogen om te gaan vliegen.... Met het grootste respect, maar als jullie dat niet (kunnen) begrijpen, dan is er niet veel meer te doen.

Dit alles wil niet zeggen dat je niet kan staken, maar als je gaat staken, maar de pockets van IAG zijn veel dieper dan die van de vakbond en kunnen het dan ook langer uithouden. (p.s. het maximum dat je legaal mag staken is "maar" 12 weken, daarna heeft de maatschappij sowieso gewonnen....)

De enige manier waarop je een staking wint is als IAG terug geroepen wordt door de aandeelhouders!! Dit gebeurt dus alleen als een CEO irrationally handeld tegen de belangen in van de aandeelhouders. Maar zolang het in de (long-term) voordeel is van de aandeelhouders heb je weinig kans.

Dit alles is natuurlijk mijn opinie! Voornamelijk gebaseerd op de resultaten van de cabin crew staking van 2007-8 en de failed strike over Openskies en court-case tegen BALPA! Als je die resultaten volledig in z'n geheel bestudeerd, dan pas realiseer je je waar je tegenover staat in de UK!!
Buzzer is offline   Met citaat antwoorden